[实用新型]一种汽车配件铝片条冲孔冲压模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冲压模具，具体涉及一种汽车配件铝片条冲孔冲压模具。

背景技术

现有技术中，一种应用在车辆生产中的手动顺送冲压模具，包括多个冲压模具，各冲压模具又包含有相互开合的上模和下模，上、下模之间形成有与冲压产品形状相吻合的型腔，其特征在于：所述的多个冲压模具设计成相同的闭合高度，且各冲压模具的下模按工序顺序依次放置同一个下模架上，而与各下模相对应的上模则固定在同一个上模架上。该冲压模具不具有铝片条冲孔功能。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种将铝片条放置在载物板上，通过压板带动压柱向落料槽压入，实现了铝片条冲孔功能，且效率高的汽车配件铝片条冲孔冲压模具。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

一种汽车配件铝片条冲孔冲压模具，包括底板，所述底板的上方设有压板，压板呈水平布置，底板的一侧上设有第二导向管，底板的另一侧上设有出料槽，压板的一端底部设有第二导向柱，第二导向柱套装在第二导向管内，出料槽上设有第一导向管，压板的另一端底部设有第一导向柱，第一导向柱套装在第一导向管内，第一导向柱套装有第一缓冲弹簧，第一缓冲弹簧设置在压板与第一导向管之间，第二导向柱套装有第二缓冲弹簧，第一缓冲弹簧设置在压板与第二导向管之间，压板的下侧设有若干压柱，压柱呈等间距布置，第一导向管与第二导向管之间设有载物板，载物板设有若干落料槽，落料槽呈等间距布置，落料槽与压柱对接，底板上设有储物板，储物板的两侧设有侧板，储物板的底部设有轮子，储物板上设有磁铁片。

进一步地，所述第一导向管与第二导向管呈竖直布置。

进一步地，所述第一导向管与第二导向管呈平行布置。

进一步地，所述侧板呈倾斜状。

进一步地，所述第一导向管与第二导向管为管状结构。

本实用新型的有益效果：由于所述底板的上方设有压板，压板呈水平布置，底板的一侧上设有第二导向管，底板的另一侧上设有出料槽，压板的一端底部设有第二导向柱，第二导向柱套装在第二导向管内，出料槽上设有第一导向管，压板的另一端底部设有第一导向柱，第一导向柱套装在第一导向管内，第一导向柱套装有第一缓冲弹簧，第一缓冲弹簧设置在压板与第一导向管之间，第二导向柱套装有第二缓冲弹簧，第一缓冲弹簧设置在压板与第二导向管之间，压板的下侧设有若干压柱，压柱呈等间距布置，第一导向管与第二导向管之间设有载物板，载物板设有若干落料槽，载物板呈等间距布置，落料槽与压柱对接，底板上设有储物板，储物板的两侧设有侧板，储物板的底部设有轮子，储物板上设有磁铁片，所以将铝片条放置在载物板上，通过压板带动压柱向落料槽压入，实现了铝片条冲孔功能，且效率高，采用缓冲弹簧可以起到缓冲的作用；采用储物板回收物料。

附图说明

图1为本实用新型汽车配件铝片条冲孔冲压模具的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，一种汽车配件铝片条冲孔冲压模具，包括底板11，底板11的上方设有压板12，压板12呈水平布置，底板11的一侧上设有第二导向管21，底板11的另一侧上设有出料槽25，压板12的一端底部设有第二导向柱19，第二导向柱19套装在第二导向管21内，出料槽25上设有第一导向管18，压板12的另一端底部设有第一导向柱16，第一导向柱16套装在第一导向管18内，第一导向柱16套装有第一缓冲弹簧17，第一缓冲弹簧17设置在压板12与第一导向管18之间，第二导向柱19套装有第二缓冲弹簧20，第一缓冲弹簧17设置在压板12与第二导向管21之间，压板12的下侧设有若干压柱13，压柱13呈等间距布置，第一导向管18与第二导向管21之间设有载物板14，载物板14设有若干落料槽15，载物板14呈等间距布置，落料槽15与压柱13对接，底板11上设有储物板22，储物板22的两侧设有侧板23，储物板22的底部设有轮子24，储物板22上设有磁铁片26；第一导向管18与第二导向管21呈竖直布置，第一导向管18与第二导向管21呈平行布置，侧板23呈倾斜状，第一导向管18与第二导向管21为管状结构。