[实用新型]一种缓紧安全带装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及安全带装置技术领域，尤其是涉及一种缓紧安全带装置。

背景技术

在日常生活中，安全带装置的形式及种类有很多种，图1、图2、图3是现有的一种适合安装在车辆座椅周围的安全带装置1，所述安全带装置1和一个插座2配合来固定人体的上半身，其主要包含扣环11，以及穿过扣环11的系带14。扣环11设有系带穿设壁111和与该系带穿设壁111固定地结合并可拆解地插设在插座2上的插壁112，其中系带穿设壁111具有可界定出系带穿孔113的孔成型面114，孔成型面114具有远离插壁112的弧形贴合段115。系带14穿过扣环11的系带穿孔113，并具有位于相反侧的固定端141和卷收端142。

使用时，系带14的固定端141是安装在座椅底部附近，卷收端142是以自动卷收的方式安装在座椅上方附近。当安全带装置1处于锁扣状态时，扣环11往该插座2的方向拉并且扣合，如此一来，系带14就会具有一段压靠在乘客的胸部前方的第一延伸段143，以及一段压靠在乘客腹部位置的第二延伸段144。现有的安全带装置l在设计上，为了确保身体在受外力冲击时能安全地坐在座椅内，系带14的卷收端142会自然地卷收在一个比较紧的位置，因此，使用者的身体会受到压迫而感到不适，特别是压靠在使用者腹部的第二延伸段144特别明显。为了减轻系带14对于腹部的压迫感，使用者虽然可以先拉松第一延伸段143再拉松第二延伸段144，但由于扣11供该系带14靠抵的部位是一个弧形贴合段115，当使用者不再持续拉松系带14时，系带14的卷收端142就会受到内部卷收组件的作用往内部拉，这时候不但第一延伸段143会感觉紧迫，第二延伸段144也很容易通过该弧形贴合段115又被拉紧，因此，现有的安全带装置1使用时存在不舒适且不便利的缺点。

发明内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种可以提高使用舒适度的缓紧安全带装置。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

本实用新型所述的缓紧安全带装置，包括扣环单元和系带，扣环单元设有系带穿设壁，该系带穿设壁具有第一表面、第二表面以及界定出贯穿第一表面和第二表面的系带穿孔的孔成型面，系带穿设于该系带穿孔中，所述孔成型面具有第一转折边、第二转折边以及设于第一转折边与第二转折边之间的供所述系带抵靠的抵靠面段，所述系带还包括抵靠在所述抵靠面段的卡靠段以及位于该卡靠段两端的延伸段。

其中，所述扣环单元由扣环本体和止滑件结合构成，所述第一转折边位于止滑件上，所述第二转折边位于扣环本体上。

进一步的，所述止滑件的截面呈U形，所述止滑件具有与所述扣环本体的上端相匹配的连接壁，及从该连接壁的两端延伸且分别与所述扣环本体的两侧相匹配的长壁和短壁，长壁的长度大于短壁的长度。

更进一步的，所述扣环单元还包括与所述系带穿设壁连接的插壁，该插壁设有卡固孔。

采用上述技术方案后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：

本实用新型所述的缓紧安全带装置，其系带抵靠扣环本体的第一转折边与第二转折边构成两个转折角，并且系带的卡靠段紧贴扣环本体的抵靠面段，以改变系带的弯折状态，使得系带不会在系带穿设壁处滑动，因此使用者只要调整好系带通过系带穿孔部位的延伸段的长度，就能避免系带过紧地压迫用户，从而提高安全带装置使用时的舒适度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图l是背景技术所述的现有安全带装置的使用状态参考图。

图2是背景技术所述的现有安全带装置的立体图。

图3是背景技术所述的现有安全带装置的剖视图。

图4是本实用新型的立体分解结构示意图。

图5是本实用新型的立体结构示意图。

图6是本实用新型的组合剖面结构示意图。

图7是本实用新型另一较佳实施例的结构示意图。

图中，1：安全带装置；11：扣环；111：系带穿设壁；112：插壁:113：系带穿孔；114:孔成型面；115：弧形贴合段；14：系带；141：固定端；142：卷收端；143：第一延伸段；144：第二延伸段；2：插座；