[实用新型]一种吸热吸气排异味装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰布生产领域，特别指一种吸热吸气排异味装置。

背景技术

汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60％以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作。车身设计分为造型设计和工程设计2部分。在工程设计当中，白车身的设计工作量最大，其次就是内饰系统的设计，车身外观覆盖件的设计排在最后。

汽车内饰布是比较常用的汽车内饰，汽车内饰布生产过程中，得到的内饰布卷绕在卷筒上，由于含水量较高，需要进行干燥处理，由于内饰布材料原因，加热干燥时会排出异味气体，同时加热过程中卷筒周围的温度过高不适宜操作员长时间操作。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单，同时具有加热干燥、吸热排气除异味功能的吸热吸气排异味装置。

本实用新型采取的技术方案如下：一种吸热吸气排异味装置，包括罩体、吸热排气管及红外装置，其中，上述罩体为梯形体，其底部开放，内部为空腔结构，该空腔结构为由上至下面积依次增大的喇叭口结构，喇叭口下部放置待加工件；上述吸热排气管设置在罩体的顶部，吸热排气管的上端连接抽气装置，吸热排气管的底部连接在罩体顶板上，并与罩体的腔体连通，抽气装置向上抽气排出罩体下部的带有异味的热气；上述红外装置设置在罩体的两侧壁上，并向下延伸，以便加热干燥待加工件。

优选地，所述的罩体的下端设有支撑杆，支撑杆包括四根，分别设置在罩体的周缘，以便支撑罩体。

优选地，所述的支撑杆的顶端连接在罩体的下底面的四角位置；支撑杆的底端设有支撑块，支撑块固定在支撑杆的底端，且支撑块的面积大于支撑杆的截面积，以便使支撑杆平稳地放置在水平面上。

优选地，所述的红外线装置通过连接杆连接在罩体的侧壁上，连接杆包括二个，两连接杆的上端分别连接在罩体的侧壁上，并向下延伸至待加工件处，红外线装置设置在连接杆的下端，以便加热干燥待加工件。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型是针对现有技术的一种改进技术方案，通过设计一种包括罩体、吸热排气管及红外装置的吸热吸气排异味装置，罩体内部为空腔结构，底部开放，卷绕有内饰布卷筒放置在罩体的下部，红外装置通过连杆连接在罩体对应的两侧壁上，并向下延伸至卷筒处，以便对卷筒上卷绕在内饰布进行加热干燥；同时在罩体上部设置吸热排气管，吸热排气管的顶部连接抽气装置，抽气装置将红外线装置加热内饰布时产生的异味气体及热气向上抽出，并经吸热排气管排出，以改善操作环境。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图之一。

图2为本实用新型的立体结构示意图之二。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步描述：

如图1至图2所示，本实用新型采取的技术方案如下：一种吸热吸气排异味装置，包括罩体1、吸热排气管2及红外装置3，其中，上述罩体1为梯形体，其底部开放，内部为空腔结构，该空腔结构为由上至下面积依次增大的喇叭口结构，喇叭口下部放置待加工件；上述吸热排气管2设置在罩体1的顶部，吸热排气管2的上端连接抽气装置，吸热排气管2的底部连接在罩体1顶板上，并与罩体1的腔体连通，抽气装置向上抽气排出罩体1下部的带有异味的热气；上述红外装置3设置在罩体1的两侧壁上，并向下延伸，以便加热干燥待加工件。

罩体1的下端设有支撑杆5，支撑杆5包括四根，分别设置在罩体1的周缘，以便支撑罩体1。

支撑杆5的顶端连接在罩体1的下底面的四角位置；支撑杆5的底端设有支撑块6，支撑块6固定在支撑杆5的底端，且支撑块6的面积大于支撑杆5的截面积，以便使支撑杆5平稳地放置在水平面上。

红外线装置3通过连接杆4连接在罩体1的侧壁上，连接杆4包括二个，两连接杆4的上端分别连接在罩体1的侧壁上，并向下延伸至待加工件处，红外线装置3设置在连接杆4的下端，以便加热干燥待加工件。

进一步，本实用新型通过设计一种包括罩体、吸热排气管及红外装置的吸热吸气排异味装置，罩体内部为空腔结构，底部开放，卷绕有内饰布卷筒放置在罩体的下部，红外装置通过连杆连接在罩体对应的两侧壁上，并向下延伸至卷筒处，以便对卷筒上卷绕在内饰布进行加热干燥；同时在罩体上部设置吸热排气管，吸热排气管的顶部连接抽气装置，抽气装置将红外线装置加热内饰布时产生的异味气体及热气向上抽出，并经吸热排气管排出，以改善操作环境。

本实用新型的实施例只是介绍其具体实施方式，不在于限制其保护范围。本行业的技术人员在本实施例的启发下可以作出某些修改，故凡依照本实用新型专利范围所做的等效变化或修饰，均属于本实用新型专利权利要求范围内。