[实用新型]一种排气管总成快速封装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种排气管总成快速封装装置。

背景技术

现有整车厂排气管总成的制作过程很繁琐，在制作过程中，整车厂需要先将制作好的触媒载体运送至封装厂商完成触媒壳体的封装，再运送至下一家厂商完成前、后管及前、后法兰的焊接，最后返回整车厂进行排放摸底试验。现有制作过程的缺点是：在检验到排放超标的情况下，需要重复排气管制作的整个流程，这样不仅耗时周期长，严重影响到排放摸底的进度，而且运送成本较高，使生产成本增加，同时原有的前、后管及法兰没有重复利用，造成了物料浪费。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种排气管总成快速封装装置，将触媒壳体与前、后管分别通过螺栓锁付，使出现排放超标时，能够直接对触媒载体和触媒壳体进行更换，且锁付时还将垫片置于触媒壳体与前、后管之间，实现了密封效果。

本实用新型是这样实现的：一种排气管总成快速封装装置，包括：前法兰、后法兰、前管、后管、触媒壳体、触媒载体、前垫片、后垫片及复数个螺栓；所述触媒壳体与前、后管通过至少四个所述螺栓锁付，且所述触媒壳体与前管锁付之间设有一前垫片，所述触媒壳体与后管锁付之间设有一后垫片；所述触媒载体位于触媒壳体内；所述前、后管还分别连接有前、后法兰。

进一步的，所述触媒壳体、前管及后管的锁付端还设有连接凸部，所述螺栓锁付于该连接凸部。

进一步的，所述垫片与锁付端对应匹配。

本实用新型的优点在于：将触媒壳体与前、后管分别通过螺栓锁付，使出现排放超标时，能够直接对触媒载体和触媒壳体进行更换，这不仅降低了运送成本和材料的浪费，而且缩短了生产周期。

附图说明

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型一种排气管总成快速封装装置的结构示意图。

具体实施方式

请参阅图1所示，本实用新型一种排气管总成快速封装装置，包括分别与前管21、后管22相连的前法兰11、后法兰12，以及一位于触媒壳体3内的触媒载体4，还包括前垫片51、后垫片52及复数个螺栓，所述触媒壳体3与前管21、后管22通过至少四个所述螺栓锁付，且所述触媒壳体3与前管21锁付之间设有一前垫片51，所述触媒壳体3与后管22锁付之间设有一后垫片52；所述触媒壳体3、前管21及后管22的锁付端还设有连接凸部，所述螺栓锁付于该连接凸部；所述前垫片51、后垫片52均与锁付端对应匹配。

具体实施例：

请重点参照图1所示，该装置包括前法兰11、后法兰12、前管21、后管22、触媒壳体3、触媒载体4、前垫片51、后垫片52、第一螺栓61、第二螺栓62、第三螺栓63及第四螺栓64；所述触媒壳体3与前管21的连接凸部分别通过第一螺栓61及第二螺栓62锁付，所述触媒壳体3与后管22的连接凸部分别通过第三螺栓63及第四螺栓64锁付，且所述触媒壳体3与前管21锁付之间设有前垫片51，所述触媒壳体3与后管22锁付之间设有后垫片52，用于达到密封效果；所述前垫片51、后垫片52均与锁付端对应匹配；所述触媒载体4位于所述触媒壳体3内部；所述前管21还连接有前法兰11，所述后管22还连接有后法兰12。当出现排放超标时，可以将触媒壳体3和触媒载体4直接拆下并换上新的，而不像以往那样，要运送到封装厂商进行封装，这既节省了费用，也提高了效率。本实施例描述的螺栓数量及锁付方式只是用于说明用的，但本实用新型不限于此，可以是更多螺栓数量或者其它锁付方式。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。