[实用新型]一种新型拖车绳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拖车工具，尤其涉及一种拖车绳。

背景技术

目前，汽车数量持续上涨，汽车使用日趋平凡，不可避免地会发生汽车在路上发生故障无法行驶。这时候比较有效的解决方式就是由别的车辆拖行离开事故地点避免堵塞交通并进行维修。在拖行故障车辆时，两辆汽车之间通常使用拖车绳进行牵引。拖车绳的长度需要根据不同的实际状况进行调节，但是现有技术中的拖车绳的长度，而过长的拖车绳也不容易收藏。并且为了拖动过程中拉力瞬间过大，会使用具有弹性的拖车绳起到一定缓冲作用，但是使用这种在挂钩脱落等意外发生时，挂钩会回弹击伤车体或行人，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中拖车绳使用长度不易调节，不容易收藏存在安全隐患的不足，提供了能够调节使用长度，易于收藏并且在维持缓冲作用的同时更为安全的一种新型拖车绳。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型的一种新型拖车绳，包括绳体、挂钩、圆柱形的壳体、主轴、卷簧轴、扭簧固定套、卷簧和扭簧，主轴沿壳体中轴设置在壳体内部，主轴一端和壳体转动连接，主轴另一端和卷簧轴同轴固定连接，并通过卷簧轴和壳体转动连接；扭簧固定套转动套设在主轴远离卷簧轴的一端，主轴和扭簧固定套之间设置有可使主轴和扭簧固定套相对固定的定位机构；主轴上设置有贯穿主轴侧面的穿绳口，绳体中部穿过穿绳口缠绕在主轴上，卷簧轴和壳体之间设置卷簧，扭簧轴和壳体之间设置扭簧；在壳体的环形侧面相对壳体中轴对称设置有两个出绳口，绳体的两端穿过出绳口并设置挂钩。本实用新型在收藏时，绳体缠绕在主轴上收纳于壳体内，方便收藏。卷簧通过卷簧轴为主轴提供复位扭转力矩，从而能够方便地将绳体快速回收。在拖车时，就可以根据实际情况抽出适合长度的绳体。同时使用定位机构将主轴和扭簧固定套固定，此时扭簧也为主轴提供额外的复位扭转力矩。由于扭簧的弹性系数大于卷簧的弹性系数，扭簧就可以在拖车过程中起到缓冲作用，并且能够迅速将拖车过程中抽出的额外绳体收回，防止绳体越拉越长影响拖车。同时，这样的缓冲结构在挂钩脱落等意外发生时，可以保证挂钩首先弹向壳体，防止挂钩击伤车体或行人。而卷簧的弹性系数则可以设置为易于使用者抽出的大小，而不用考虑缓冲的问题，这样既兼顾了拖车效果，也保证使用者操作省力方便。

作为优选，定位机构包括带有内花键齿的花键毂和带有外花键齿的花键套，所述花键毂固定连接在扭簧固定套的内端，花键套滑动套设在主轴上并且位于扭簧固定套的内侧；主轴设置扭簧固定套的一端穿过壳体，穿绳孔延伸至主轴的这一端的端面并开口，穿绳孔在这一端内滑动设置有滑杆，滑杆一端固定连接花键套，滑杆另一端设置有定位滑杆和主轴相对位置的锁紧机构。通过滑杆调整花键套的位置，在花键套啮合花键毂时，主轴和扭簧固定套固定并同步转动，从而使扭簧固定套上的扭簧为主轴提供额外的复位扭转力矩。

作为优选，主轴在套设花键套的位置设置有主轴轴向延伸到条形凸起，花键套设置有配合条形凸起的条形槽。条形凸起和条形槽配合，保证花键套和花键毂啮合时扭簧套和主轴同步转动时固定稳固度。

作为优选，锁紧机构包括设置在滑杆末端的螺杆和设置在螺杆上的锁紧螺套，锁紧螺套的直径小于主轴的直径。通过锁紧螺套旋合在螺杆上的位置调节并定位螺杆伸出主轴的长度，从而通过滑杆调节花键套的位置。

作为优选，壳体转动连接有覆盖锁紧机构的保护盖。保护盖起到保护锁紧机构的作用。

作为优选，主轴和卷簧轴之间设置有第一分隔盘体，主轴同轴设置有第二分隔盘体，绳体位于第一分隔盘体和第二分隔盘体之间。第一分隔盘体将绳体和卷簧分隔，避免相互之间的干扰。绳体位于第一分隔盘体和第二分隔盘体之间，保证绳体回收时缠绕主轴成卷状，方便再次拉出使用。

因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）可以根据需要调节使用长度；（2）易于收藏；（3）拖车时，维持缓冲作用的同时更为安全。

附图说明

    图1是本实用新型的剖视示意图。

图中：    

1.绳体；2.挂钩；3.壳体；4.主轴；5.卷簧轴；6.扭簧固定套；7.卷簧；8.扭簧；9.穿绳口；10.花键毂；11.花键套；12.滑杆；13.条形凸起；14.螺杆；15.锁紧螺套；16.保护盖；17.第一分隔盘体；18.第二分隔盘体；19.出绳口；20.挡板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步描述。