[实用新型]一种齿轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮。

背景技术

齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，中国齿轮行业快速发展，行业规模不断扩大，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，一般的齿轮只有外齿轮，靠外齿轮与其它传动件运动，运动的过程中会产生热量，导致齿轮磨损，使用寿命变短，而且单靠齿轮体上的外齿轮传动功能单一，齿轮磨损比较严重，传动反应比较慢，齿轮在传动时的噪音比较大，缩短了齿轮的使用寿命。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，减少了磨损，传动更加灵活，有效降低了齿轮传动时的噪声，延长了齿轮的使用寿命，大大提高了工作可靠性的齿轮。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体中心开有轴孔，所述齿轮本体的外廓上设有齿牙，所述齿牙上面设有调质层，在不需要添加额外合金的前提下，大大提高齿牙的强度，所述齿轮本体中间那个轴孔周侧设有内齿，所述齿轮本体中间那个轴孔周侧设有卡槽，所述卡槽为一个以上，所述卡槽沿轴孔的中心对称，齿轮的重心与轴心重合，在高速旋转时，不会产生离心力，从而减少卡槽与轴之间的磨损，所述齿轮本体开有三角形油孔，所述三角形油孔为一个以上，所述三角形油孔的三条边设置有油槽，所述三角形油孔通过油槽与齿牙和卡槽相通，所述三角形油孔的油槽其中二条向外延伸与齿牙相连，一条向内延伸与卡槽相通，油槽向三条延伸，增大了润滑的面积，润滑的效果更好，所述三角形油孔与轴孔的中心对称。

作为优选，所述齿牙为淬火处理的齿牙，使齿牙获得高硬度，高耐磨性的表面。

作为优选，所述齿牙为调质处理的齿牙，使齿牙的性能大程度的提高。

作为优选，所述三角形油孔开有四个，能够减轻齿轮的重量。

作为优选，所述卡槽开有四个，减少卡槽与轴之间的磨损。

本实用新型的有益效果是：由于设置了四个卡槽，卡槽沿轴孔的中心对称，使齿轮的重心与轴心重合，在高速旋转时，不会产生离心力，从而减少卡槽与轴之间的磨损 ；齿轮本体中间那个轴孔周侧设有内齿和卡槽，对齿轮起定位作用，防止工作时，齿轮产生偏移，且齿轮本体设有三角形油孔，三条边设置有油槽，其中二条向外延伸与齿牙相连，一条向内延伸与卡槽相通，油槽向三条延伸，增大了润滑的面积，润滑的效果更好，减少了发热和磨损，不再是以往的实心结构，单个齿轮的用料大为减少，通过在齿轮上的齿牙上制作调质层，可以将齿牙的布氏硬度范围控制为 HB220~240，满足大多数需要高强度齿轮的场合，并且由于不添加额外的合金，成本较低。

附图说明

图1为本实用新型一种齿轮的平面图。

具体实施方式

参阅图1所示，一种齿轮，包括齿轮本体1，所述齿轮本体1中心开有轴孔5，所述齿轮本体1的外廓上设有齿牙2，所述齿牙2上面设有调质层6，在不需要添加额外合金的前提下，大大提高齿牙的强度，所述齿轮本体1中间那个轴孔5周侧设有内齿8，所述齿轮本体中间那个轴孔5周侧设有卡槽4，所述卡槽4为一个以上，所述卡槽4沿轴孔的中心对称，齿轮的重心与轴心重合，在高速旋转时，不会产生离心力，从而减少卡槽与轴之间的磨损，所述齿轮本体1开有三角形油孔3，所述三角形油孔3为一个以上，所述三角形油孔3的三条边设置有油槽7，所述三角形油孔3通过油槽7与齿牙2和卡槽4相通，所述三角形油孔3的油槽7其中二条向外延伸与齿牙相连，一条向内延伸与卡槽4相通，油槽7向三条延伸，增大了润滑的面积，由三角形油孔 3形成的油槽7与内齿 7和齿牙2 相通，油经油槽7 流入内齿 7和齿牙2 ，润滑了与齿牙7相对运动的其他传动件，减少了发热和磨损，所述三角形油孔3与轴孔5的中心对称。

所述齿牙2为淬火处理的齿牙2，也可以在特殊情况下用别的方法来使得齿牙2的强度更高。

所述齿牙2为调质处理的齿牙2，也可以在特殊情况下用别的方法对钢材构件进行时效处理。

所述三角形油孔3开有四个，也可以在实施条件下设多个，但是四个是最优设置。

所述卡槽4开有四个，能够固定在轴上面，减少磨损。

所述一种齿轮的实施方法过程如下：