[实用新型]防撞防脱落的电梯层门装置有效
申请号: | 201420410501.2 | 申请日: | 2014-07-24 |
公开(公告)号: | CN203959614U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 丁祥;寿育 | 申请(专利权)人: | 苏州江南嘉捷机电技术研究院有限公司 |
主分类号: | B66B13/08 | 分类号: | B66B13/08;B66B13/30 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 孙仿卫;林传贵 |
地址: | 215006 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防撞防 脱落 电梯 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及电梯层门装置,尤其是一种防撞防脱落的电梯层门装置。
背景技术
现有电梯层门装置的上坎底板与挂板中的滚轮连接面为平面,在撞击过程中挂板很容易从上坎中脱落,从而引起相关的事故。尤其是在应对乘客撞击时,无法保证层门装置在撞击过程中挂板的滚轮不会脱出导轨,从而在一个人所能施加的力的范围内能够将层门撞开,容易发生电梯事故。针对这种情况,目前亟需改进电梯层门装置的结构,以防止挂板脱落,从而减少因门系统原因引发的事故。
发明内容
为了克服现有技术的缺陷,本实用新型的目的是提供一种防撞防脱落的电梯层门装置。
为达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种防撞防脱落的电梯层门装置,包括上坎底板、导轨和挂板,所述挂板通过其上设置的下滚轮可滑动地安装在所述导轨上,所述下滚轮的滚动面上沿周向环绕设有圆弧形凹槽,其特征在于:所述导轨的下部设有向上凸起的圆弧形下凸部,所述圆弧形下凸部与所述圆弧形凹槽相配合,所述下滚轮仅可沿所述导轨的长度方向滚动地支撑在所述圆弧形下凸部上;所述挂板上还设置有可沿自身轴向转动的上滚轮,所述导轨的上方设有朝向所述挂板的一侧凸起的限位部,所述限位部的下端具有抵挡所述上滚轮的限位面,所述上滚轮仅可沿所述上坎底板的长度方向运动地设置在所述限位面的下方。
优选地,所述限位面与所述下滚轮的上端之间具有一段垂直间隔,所述垂直间隔的距离小于所述圆弧形凹槽的深度。
进一步地,所述上滚轮的上端高于所述下滚轮的上端。当滚轮沿导轨的圆弧形下凸部滚动运行时,若发生跳动,则由上滚轮先与限位面接触,在限位面的限制下,防止下滚轮从导轨中脱离。上滚轮与限位面相对滚动配合,可减少二者之间的摩擦,使挂板滑动更加顺畅。
其中,所述限位面为朝向所述挂板呈斜向下倾斜的斜面,所述上滚轮为与所述斜面相配合的锥形滚轮。采用斜面与锥形滚轮的配合,可防止上滚轮沿自身轴向方向运动脱离导轨,从而进一步防止挂板从导轨中脱落。
优选地,所述下滚轮的数量为两个,所述上滚轮位于两个所述下滚轮之间;所述上滚轮的数量为一个或多个。
为了简化结构,方便加工,所述导轨和所述限位部均由所述上坎底板一体折弯形成。
由于采用上述技术方案,本实用新型的防撞防脱落的电梯层门装置通过采用带圆弧形凹槽的滚轮滚动地支撑在导轨的圆弧形下凸部上,圆弧形凹槽和圆弧形下凸部的配合可限制滚轮的轴向移动,然后再由导轨上方的限位部和上滚轮的配合限制下滚轮向上运动而脱轨,从而防止挂板脱落,提高了电梯层门装置的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的电梯层门装置的侧视示意图。
图2为本实用新型中的挂板的主视示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。
请参阅图1和图2,一种防撞防脱落的电梯层门装置,包括上坎底板1、导轨2和挂板3,挂板3通过其上设置的下滚轮4可滑动地安装在所述导轨2上。挂板3上还设置有上滚轮5。
滚轮4的滚动面上沿周向环绕设有圆弧形凹槽41。导轨2的下部设有向上凸起的圆弧形下凸部21,圆弧形下凸部21与滚轮4的圆弧形凹槽41相配合,滚轮4仅可沿导轨2的长度方向滚动地支撑在圆弧形下凸部21上。
导轨2的上方设有朝向挂板3的一侧凸起的限位部6,限位部6的下端具有限制滚轮4向上运动的限位面。滚轮4在滚动过程中即使产生上下跳动,也会因限位面的限制作用而不会从圆弧形下凸部21上跳出。限位面61可以为平面,但最好是斜面,即如图1所示,限位面为朝向挂板3呈斜向下倾斜的斜面61。所述斜面61与圆弧形下凹部21之间形成一个逐渐内收的槽口,滚轮4则容纳在该槽口中。
上滚轮5可沿自身轴向转动地设置在挂板3上,上滚轮5仅可沿上坎底板1的长度方向运动地设置在斜面61的下方。斜面61的下端与上滚轮5的上端之间具有一段垂直间隔,该垂直间隔的距离小于圆弧形凹槽41的深度。上滚轮5为与斜面61相配合的锥形滚轮。采用斜面61与锥形滚轮的配合,可防止上滚轮5沿自身轴向方向运动脱离导轨,从而进一步防止挂板3从导轨2中脱落。
当下滚轮4沿导轨2的圆弧形下凸部21滚动运行时,若发生跳动,则由上滚轮5先与斜面61接触,在斜面61的限制下,可防止下滚轮4从导轨2中脱离。上滚轮5与斜面61相对滚动配合,可减少二者之间的摩擦,使挂板3滑动更加顺畅。
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