[实用新型]一种具有易清理、耐磨功能的电梯轿壁有效

专利信息
申请号: 201420410368.0 申请日: 2014-07-24
公开(公告)号: CN204022210U 公开(公告)日: 2014-12-17
发明(设计)人: 徐云彻;徐然;彭矗;沈伟荣 申请(专利权)人: 上海致用电梯有限公司
主分类号: B66B11/02 分类号: B66B11/02
代理公司: 苏州慧通知识产权代理事务所(普通合伙) 32239 代理人: 安纪平
地址: 201400 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 清理 耐磨 功能 电梯
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及电梯行业技术领域,特别涉及一种具有易清理、耐磨功能的电梯轿壁。

背景技术

目前电梯市场上电梯轿壁的结构多采用金属薄板加工拼接而成,再根据客户要求进行单色喷涂,或者直接采用不锈钢板,化妆钢板(在普通钢板表面贴一层印有图案的塑料)直接加工而成。若后期使用过程轿壁被贴小广告后极难处理,处理有可能对轿壁划伤。在使用过程中,轿壁若受冲撞极容易撞出凹坑,极其影响轿厢的美观。要想补救除了换轿壁没有别的方法,这样不仅费时费力,费钱。而且更换特别复杂和危险,影响用户使用。故有必要对现有的电梯轿壁结构进行进一步地技术革新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构简单,设计合理、使用方便的具有易清理、耐磨功能的电梯轿壁。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:

本实用新型所述的一种具有易清理、耐磨功能的电梯轿壁,包括壁体、多块安全玻璃、固定板和装饰压条,固定板的左右翼板与中间凹槽板构设有与安全玻璃相配匹的矩形槽,安全玻璃两侧边均设置在该矩形槽中;安全玻璃的内表面覆盖有一层带图案的安全膜,该安全膜的图案面向电梯轿厢内部设置;固定板的中间凹槽板通过自攻螺钉与壁体相固定连接;装饰压条两端均设置有与固定板的翼板相配匹的卡槽,固定板的翼板紧密嵌套在卡槽中,装饰压条的内表面紧抵压着安全玻璃的外表面。

进一步地,它还包括若干条橡胶条,所述装饰压条内表面的两端均设置有若干条与橡胶条相配匹的槽口,橡胶条嵌设在槽口内,橡胶条一表面紧抵压着安全玻璃的外表面。

进一步地,所述装饰压条内表面的两端均设置有两条与橡胶条相配匹的槽口。

采用上述结构后,本实用新型有益效果为:本实用新型所述的一种具有易清理、耐磨功能的电梯轿壁,包括壁体、多块安全玻璃、固定板和装饰压条,固定板的左右翼板与中间凹槽板构设有与安全玻璃相配匹的矩形槽,安全玻璃两侧边均设置在该矩形槽中;安全玻璃的内表面覆盖有一层带图案的安全膜,该安全膜的图案面向电梯轿厢内部设置;固定板的中间凹槽板通过自攻螺钉与壁体相固定连接;装饰压条两端均设置有与固定板的翼板相配匹的卡槽,固定板的翼板紧密嵌套在卡槽中,装饰压条的内表面紧抵压着安全玻璃的外表面。在使用本实用新型时,它具有如下的优点:

第一,采用耐划,高强度安全玻璃,再通过特殊的钣金折弯件进行固定,在保证安全的基础上,相对于传统的轿厢结构,大大增加了轿厢的美观与实用程度。此部件完全在轿厢内就可以进行固定安装,即安全又方便。

第二,采用耐划、高强度安全玻璃,可在玻璃上加上印有图案的膜,使轿厢更加安全,美观。

第三,由于本实用新型的结构是耐划,高强度安全玻璃组成,对小广告贴及印刷小广告清洗简单,不会对表面产生划痕。

第四,本实用新型由于采用多块耐划、高强度安全玻璃,就算其中有块玻璃撞坏也不至于玻璃散落,而且更换玻璃简单方便。相对于常规轿厢更换轿壁时产生的费用和所用的人工都是无可比性的。

第五,本实用新型具有结构简单,设置合理,制作成本低等优点。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图;

图2是本实用新型的正视图;

图3是图1中的A部位放大图;

附图标记说明:

1、壁体;2、安全玻璃;3、固定板;4、装饰压条;4-1、卡槽;

4-2、槽口;5、橡胶条;6、自攻螺钉。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1-3所示,本实用新型所述的一种具有易清理、耐磨功能的电梯轿壁,包括壁体1,它还包括多块安全玻璃2、固定板3和装饰压条4,固定板3的左右翼板与中间凹槽板构设有与安全玻璃2相配匹的矩形槽,安全玻璃2两侧边均设置在该矩形槽中,故安全玻璃2通过固定板3固定在壁体1上。安全玻璃2为高强度钢化玻璃;固定板3和装饰压条4为特殊的钣金折弯件。

安全玻璃2的内表面覆盖有一层带图案的安全膜;该安全膜的图案面向电梯轿厢内部设置,安全玻璃2采用透明的玻璃制作而成,因此,人们在乘用电梯时,透过安全玻璃2可以看到安全膜的图案,图案可以根据客户所需制作成各种图案纹理。另外,由于安全玻璃2内表面覆盖有安全膜,当安全玻璃2发生破碎时,该破碎的玻璃块仍能被安全膜牢牢的粘住,避免破碎的玻璃块掉在轿厢中,极大地增强了轿厢的安全性。

固定板3的中间凹槽板通过自攻螺钉6与壁体1相固定连接。

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