[实用新型]一种应用于多点喷射燃气发动机的燃气喷射混合装置

权利要求书

1.一种应用于多点喷射燃气发动机的燃气喷射混合装置，其特征是，包括：燃气喷射阀、连接管及环槽-多孔燃气混合器，所述环槽-多孔燃气混合器与连接管的一端配合、连接管的另一端与燃气喷射阀配合，所述环槽-多孔燃气混合器与燃气喷射阀通过连接管连通，进入燃气喷射阀的燃气经过连接管进入环槽-多孔燃气混合器；

所述环槽-多孔燃气混合器包括：在环槽-多孔燃气混合器内部与连接管过盈配合的位置处设置用于将燃气与空气进行初步混合的初级混合腔，所述初级混合腔与连接管连通；在所述初级混合腔的远离环槽-多孔燃气混合器内壁的一侧腔壁上沿圆周方向设置若干喷孔，在所述腔壁上设置设定尺寸的环形空气进气槽。

2.如权利要求1所述的一种应用于多点喷射燃气发动机的燃气喷射混合装置，其特征是，所述环形空气进气槽设置在所述腔壁与环槽-多孔燃气混合器内壁的连接处、靠近空气进气面一侧。

3.如权利要求1所述的一种应用于多点喷射燃气发动机的燃气喷射混合装置，其特征是，所述环槽-多孔燃气混合器与连接管的一端过盈配合、连接管的另一端与燃气喷射阀过盈配合。

4.如权利要求1所述的一种应用于多点喷射燃气发动机的燃气喷射混合装置，其特征是，所述燃气喷射阀为单喷孔式喷射阀，喷射压力范围为：5-7bar。

5.如权利要求1所述的一种应用于多点喷射燃气发动机的燃气喷射混合装置，其特征是，所述环形空气进气槽的尺寸根据进气歧管的当量直径确定。

6.一种如权利要求1所述的一种应用于多点喷射燃气发动机的燃气喷射混合装置，其特征是，所述环槽-多孔燃气混合器安装在发动机进气歧管和气缸盖之间，燃气喷射阀与发动机燃气管路连接。

7.如权利要求1所述的一种应用于多点喷射燃气发动机的燃气喷射混合装置，其特征是，一部分空气通过环形空气进气槽进入初级混合腔内与燃气初步混合，混合后的气体经过若干喷孔喷入环槽-多孔燃气混合器内部与空气进一步混合；

在发动机进气门关闭前设定时间内控制燃气喷射阀停止喷射，使从环形空气进气槽进入的空气与初级混合腔内的剩余的燃气混合，防止燃气进入发动机进气管。