[实用新型]一种变速器壳体组件及汽车有效

专利信息
申请号: 201420409471.3 申请日: 2014-07-24
公开(公告)号: CN203979360U 公开(公告)日: 2014-12-03
发明(设计)人: 刘学武;段燕军 申请(专利权)人: 广州汽车集团股份有限公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04;F16H57/02
代理公司: 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 44238 代理人: 潘中毅;熊贤卿
地址: 510000 广东省广州市越*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 变速器 壳体 组件 汽车
【权利要求书】:

1.一种变速器壳体组件,其特征在于,包括变速器壳体(1)和差速器壳体(6),所述差速器壳体(6)上设有供润滑油液流过的通孔(61),所述变速器壳体(1)包括:

本体(2),其边缘形成有具有一定厚度的侧壁(21);以及

自所述侧壁(21)内表面向所述本体(2)中心方向设置的挡油板(3),其一端与所述侧壁(21)内表面相连,另一端朝向并靠近所述通孔(61)。

2.如权利要求1所述的变速器壳体组件,其特征在于,所述变速器壳体(1)还设有凸起部(4),所述凸起部(4)自所述侧壁(21)内表面向所述本体(2)中心方向凸起一定长度,且与所述侧壁(21)内表面及所述挡油板(3)共同形成一开口朝向并靠近所述通孔(61)的腔体(41)。

3.如权利要求2所述的变速器壳体组件,其特征在于,所述凸起部(4)所凸起的长度大于或等于所述挡油板(3)的长度。

4.如权利要求2所述的变速器壳体组件,其特征在于,所述挡油板(3)包括相连的第一挡油板(31)和第二挡油板(32),所述第一挡油板(31)与所述侧壁(21)内表面相连,所述第二挡油板(32)朝向所述凸起部(4)。

5.如权利要求4所述的变速器壳体组件,其特征在于,所述第一挡油板(31)沿朝向所述本体(2)中心方向的长度大于所述第二挡油板(32)沿朝向所述凸起部(4)方向的长度。

6.如权利要求2所述的变速器壳体组件,其特征在于,所述凸起部(4)其朝向所述本体(2)中心方向的一端上形成有锥面。

7.如权利要求2所述的变速器壳体组件,其特征在于,所述变速器壳体(1)还包括阶梯内壁(5),所述阶梯内壁(5)自所述侧壁(21)内表面向所述本体(2)中心延伸,且设置于所述挡油板(3)和所述凸起部(4)之间,并位于所述腔体(41)内。

8.如权利要求7所述的变速器壳体组件,其特征在于,所述阶梯内壁(5)包括倾斜部(51)、垂直部(52)和水平部(53),所述倾斜部(51)与所述垂直部(52)之间形成一朝向所述通孔(61)的大于90度的夹角,所述垂直部(52)和所述水平部(53)垂直。

9.如权利要求1所述的变速器壳体组件,其特征在于,所述变速器壳体(1)还包括位于所述差速器壳体(6)上的差速器齿圈(62),且所述差速器齿圈(62)位于所述差速器壳体(6)与所述侧壁(21)之间;所述变速器壳体(1)的本体(2)、挡油板(3)、凸起部(4)及阶梯内壁(5)压铸一体成形。

10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1至9中任一项所述的变速器壳体组件。

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