[实用新型]一种不易形变的弹簧有效
申请号: | 201420409267.1 | 申请日: | 2014-07-23 |
公开(公告)号: | CN203979240U | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | 余仕选 | 申请(专利权)人: | 温州合力弹簧制造有限公司 |
主分类号: | F16F3/02 | 分类号: | F16F3/02 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 325000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 不易 形变 弹簧 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种弹簧,更具体地说,它涉及一种不易形变的弹簧。
背景技术
目前,中国专利公开了申请号为CN201310175956.0一种叠式弹簧结构,它包括第一圆柱螺旋弹簧和第二圆柱螺旋弹簧,所述的第一圆柱螺旋弹簧的簧圈和第二圆柱螺旋弹簧的簧圈相互依次间隔缠绕,所述的第一圆柱螺旋弹簧和第二圆柱螺旋弹簧的外径相等,其优点是:其结构简单,抗压和抗拉扯能力强,不易变形,适用面广。
这种弹簧虽然抗压和抗拉扯能力强,不易变形,但是这种叠式弹簧无法侧弯,有其结构的局限性,仅能承受轴向的压力,无法承受侧向压力,当侧向压力过大时,很可能造成两个圆柱螺旋弹簧崩坏和脱环,存在一定的危险性。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种不易形变的弹簧,弹簧的侧向弹性与轴向弹性较大,并且弹簧可以发生一定的侧向弯曲,弹簧安全可靠,使用寿命长,应用广,尤其适用于机械生产领域。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种不易形变的弹簧,包括弹簧本体,其特征是:所述的弹簧本体包括框架弹簧和内弹簧,所述的内弹簧为圆柱形螺旋弹簧,所述的框架弹簧围绕内弹簧螺旋上升,所述的框架弹簧上设有通孔,所述的内弹簧经过通孔与框架弹簧联结。
通过采用上述技术方案,弹簧包括框架弹簧和内弹簧,内弹簧包括若干子弹簧,提高了弹簧轴向的弹性,能承受大量的压力,同时利用框架弹簧的多重螺旋结构来实现其侧弯,提高弹簧的侧向弹性,弹簧更为安全可靠,使用寿命长。
所述的内弹簧包括若干子弹簧,所述的子弹簧围绕弹簧本体的轴心螺旋上升,所述的子弹簧与通孔紧密贴合。
通过采用上述技术方案,将内弹簧和框架弹簧紧密贴合,使弹簧受轴向压力发生压缩或者侧向压力发生侧弯时,内弹簧和框架弹簧一同压缩或侧弯,保证内弹簧和框架弹簧的同步性,最大程度提高弹簧的弹性,避免了仅有单一弹簧的运作状态,提高弹簧的安全性与使用寿命。
本实用新型进一步设置为:所述的子弹簧垂直于轴心的截面为圆形,所述的通孔为圆形,通孔两侧设有倒角。
通过采用上述技术方案,带倒角的圆形通孔使内弹簧与框架弹簧在组装更为容易。
本实用新型进一步设置为:所述的通孔内部设有开槽,子弹簧与通孔焊接。
通过采用上述技术方案,在通孔内设置开槽,可使子弹簧与通孔焊接的焊接热熔材料进入开槽,进而使通孔与子弹簧拼接更为牢固,提高弹簧的安全性与寿命。
本实用新型进一步设置为:所述的框架弹簧垂直于轴心的截面为方形。
通过采用上述技术方案,为框架弹簧经过轴向的截面定为方形,可以增大通孔所在平面的面积,方便通孔的设置与加工,方形截面在一定程度上使框架弹簧外观看起来更顺滑,符合当代人审美。
附图说明
图1为本实用新型不易形变的弹簧实施例的结构示意图;
图2为本实用新型不易形变的弹簧实施例的框架弹簧结构示意图;
图3为本实用新型不易形变的弹簧实施例的框架弹簧表面结构示意图。
附图标记:1、框架弹簧;2、内弹簧;3、通孔;4、倒角;5、开槽。
具体实施方式
参照图1至图2对本实用新型不易形变的弹簧实施例做进一步说明。
如图1至图2所示,一种不易形变的弹簧,包括弹簧本体,其特征是:所述的弹簧本体包括框架弹簧1和内弹簧2,所述的内弹簧2为圆柱形螺旋弹簧,所述的框架弹簧1围绕内弹簧2螺旋上升,所述的框架弹簧1上设有通孔3,所述的内弹簧2经过通孔3与框架弹簧1联结。
弹簧包括框架弹簧1和内弹簧2,内弹簧2包括若干子弹簧,提高了弹簧轴向的弹性,能承受大量的压力,同时利用框架弹簧1的多重螺旋结构来实现其侧弯,当弹簧受到侧向压力时,其中内弹簧2受到侧向压力,发生侧向弯曲,产生小部分弹力;框架弹簧1在折弯点被压缩处为轴向压缩状态,产生大量的轴向抗压缩弹力,同时在折弯点拉伸处为轴向拉伸状态,产生大量的轴向抗拉伸弹力,二者共同作用,使侧向产生大量的弹力用于抵抗侧向的形变,提高弹簧的安全性与使用寿命。
其中,所述的内弹簧2包括若干子弹簧,所述的子弹簧围绕弹簧本体的轴心螺旋上升,所述的子弹簧与通孔3紧密贴合。
将内弹簧2和框架弹簧1紧密贴合,使弹簧受轴向压力发生压缩或者侧向压力发生侧弯时,内弹簧2和框架弹簧1一同压缩或侧弯,保证内弹簧2和框架弹簧1的同步性,最大程度提高弹簧的弹性,避免了仅有单一弹簧的运作状态。
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