[实用新型]硅铁阳极的切断装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及阴极保护系统的技术领域，具体讲是一种适用于管状硅铁阳极在表面涂层处理后的硅铁阳极的切断装置。

背景技术

辅助阳极，是用来做阴极保护系统中的辅助电极，它通过其本身的，与介质(如土壤、水)、电源、管道形成电回路。根据不同的环境，辅助阳极使用不同的材料，而硅铁阳极是其中的一种。使用过的硅铁阳极经过回收后，会作为基材投入下一次新的硅铁阳极的制造，这些使用过的管状的硅铁阳极的内壁上和外周壁上均具有一层表面涂层，因此，为了需要必须去掉这些表面涂层。现有技术中，生产厂家通常会通过人工使用钢丝刷的方式来对这些表面涂层进行清除，清除完毕后将这些硅铁阳极进行切割，形成等长的硅铁阳极。但是，这存在以下的问题：

1)由于人工切断硅铁阳极时，需要测量长度，费时又费力，因此，生产效率低下；

2)由于每一次测量都没有基准，因此，人工误差的原因，造成切断后的硅铁阳极不等长的现象，不利于硅铁阳极的再次利用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能切出等长的硅铁阳极且生产效率高、省时省力的硅铁阳极的切断装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的硅铁阳极的切断装置，包括切断刀组件和搁置硅铁阳极的机架，切断刀组件安装在机架的一端；它还包括两组卡紧气缸组件、挡轮、基准定位机构和锁紧气缸组件；所述的两组卡紧气缸组件均连接在机架上，且位于硅铁阳极的两端位置；所述的挡轮为两个且均转动连接在机架上，两个挡轮分别位于两组卡紧气缸组件的前侧，所述的硅铁阳极位于两组卡紧气缸组件和两个挡轮之间；所述的锁紧气缸组件连接在切断刀组件外侧的机架上，基准定位机构连接在机架的另一侧。

所述每组卡紧气缸组件的活塞杆连接有卡紧推板，卡紧推板的另一端连接有卡紧轮，卡紧推板滑动连接在机架上，硅铁阳极位于两个挡轮和两个卡紧轮之间。

所述的两组卡紧气缸组件之间设有行程开关，该行程开关连接在机架上。

所述的基准定位机构包括定位基准轮、曲柄摇杆和摇杆支座，摇杆支座与机架的上平面固定连接，曲柄摇杆转动连接在摇杆支座上并通过螺母锁紧，曲柄摇杆的一端与定位基准轮固定连接，定位基准轮的端面与硅铁阳极的一端抵紧。

所述的锁紧气缸组件的活塞杆的自由端连接有锁紧片，该锁紧片的端面与硅铁阳极的另一端抵紧。

所述的切断刀组件外设有保护罩，锁紧气缸组件位于保护罩外。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1)由于硅铁阳极的切断完全自动进行，并通过基准定位机构对硅铁阳极进行定位，通过锁紧气缸组件对硅铁阳极进行锁定固紧，因此，实现了自动化操作，使切断操作快速、精确、安全，大大提高生产效率；

2)同时，采用基准定位后，使每一根切断后的硅铁阳极的长度都等长，避免了人工操作带来的误差，更加有利于硅铁阳极的再次利用。

附图说明

图1是本实用新型硅铁阳极的切断装置的结构示意图。

图2是本实用新型硅铁阳极的切断装置的局部结构示意图。

图3是本实用新型硅铁阳极的切断装置的局部结构示意图。

其中：1、锁紧气缸组件；2、锁紧片；3、保护罩；4、卡紧气缸组件；5、卡紧推板；6、卡紧轮；7、定位基准轮；8、摇杆支座；9、曲柄摇杆；10、挡轮；11、机架；12、行程开关；13、硅铁阳极。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。

由图1～图3所示的硅铁阳极的切断装置的结构示意图可知，它包括切断刀组件和搁置硅铁阳极13的机架11，切断刀组件安装在机架11的一端。它还包括两组卡紧气缸组件4、挡轮10、基准定位机构和锁紧气缸组件1。所述的两组卡紧气缸组件4均连接在机架11上，且位于硅铁阳极13的两端位置。所述的挡轮10为两个且均转动连接在机架11上，两个挡轮10分别位于两组卡紧气缸组件4的前侧，所述的硅铁阳极13位于两组卡紧气缸组件4和两个挡轮10之间。所述的锁紧气缸组件1连接在切断刀组件外侧的机架11上，基准定位机构连接在机架11的另一侧。

所述每组卡紧气缸组件4的活塞杆连接有卡紧推板5，卡紧推板5的另一端连接有卡紧轮6，卡紧推板5滑动连接在机架11上，硅铁阳极13位于两个挡轮10和两个卡紧轮6之间。

所述的两组卡紧气缸组件4之间设有行程开关12，该行程开关12连接在机架11上。