[实用新型]一种挖掘机的托轮装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及挖掘机领域，具体的说是指一种挖掘机的托轮装置。

背景技术

挖掘机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。托轮装置，是挖掘机的重要组成配件，其用于向上托住履带，使履带具有一定的张紧度。

目前，现有的托轮装置包括轮体以及穿设于轮体内的托轴，托轴的左端面连接有挡板，该挡板通过螺丝锁紧于托轴的左端面上。在现有的托轮装置中，托轴的左端面和挡板的右端面需要较高的光洁度，且挡板是通过螺丝锁紧于托轴的左端面上的，所以托轴和挡板的加工工序较为麻烦，而且安装也不方便。

实用新型内容

本实用新型提供的是一种挖掘机的托轮装置，其主要目的在于克服现有托轮装置的托轴和挡板加工较为麻烦，且安装不方便的问题。

为了解决上述的技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种挖掘机的托轮装置，包括内空的轮体以及穿设于轮体内的托轴，所述轮体的左端设有端盖，所述轮体的右端设有用于支撑托轴的轴座，所述端盖上设有进油嘴，所述托轴的左部设有与进油嘴连通的横向进油通道以及与横向进油通道连通的竖向出油通道，所述轮体的内侧壁设有左筒套和右筒套，所述托轴的右端穿过左筒套和右筒套并伸出轮体的右端，所述左筒套的内侧壁和右筒套的内侧壁与托轴的外周面之间具有间隙，所述托轴的左端面设有挡板，该挡板和托轴一体成型，所述挡板的右端面与左筒套的左端面贴合。

进一步的，所述轴座和轮体之间的连接处设有密封件。

进一步的，所述密封件包括浮封环以及套设于浮封环上的橡胶圈。

进一步的，所述端盖的外周面设有密封槽，该密封槽上设有密封圈，所述端盖的左端面设有内卡环，所述轮体的左端设有与内卡环相适配的卡槽。

由上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1、润滑油可以从进油嘴进入到托轴内，然后再从竖向出油通道流出，从而为托轴和轮体起到润滑作用。所述挡板和托轴一体成型，从而减少了挡板和托轴的加工工序，且挡板无需再通过螺丝锁紧于托轴上，减少了安装时间和安装难度，进一步提高了整个托轮装置的安装效率。

2、由于轮体在转动时，轮体的内侧壁和托轴的外周面容易产生磨损，降低了托轴的使用寿命，所以左筒套和右筒套可以对托轴起到保护的作用，降低轮体的内侧壁和托轴的外周面的摩擦，从而提高托轴的使用寿命。所述左筒套的内侧壁和右筒套的内侧壁与托轴的外周面之间具有间隙，润滑油可以从该间隙渗入，从而为整根托轴提供良好的润滑作用。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为图1在A处的放大图。

具体实施方式

参照图1和图2。一种挖掘机的托轮装置，包括内空的轮体1以及穿设于轮体1内的托轴2。所述轮体1的左端设有端盖3，所述轮体1的右端设有用于支撑托轴2的轴座4。所述端盖3上设有进油嘴31，所述托轴2的左部设有与进油嘴31连通的横向进油通道21以及与横向进油通道21连通的竖向出油通道22。所述轮体1的内侧壁设有左筒套5和右筒套6，所述托轴2的右端穿过左筒套5和右筒套6并伸出轮体1的右端，所述左筒套5的内侧壁和右筒套6的内侧壁与托轴2的外周面之间具有间隙7。所述托轴2的左端面设有挡板8，该挡板8和托轴2采用锻造的方式一体成型，所述挡板8的右端面与左筒套5的左端面贴合。

参照图1。所述轴座4和轮体1之间的连接处设有密封件9，该密封件9包括浮封环91以及套设于浮封环91上的橡胶圈92。所述端盖3的外周面设有密封槽32，该密封槽32上设有密封圈33，所述端盖3的左端面设有内卡环34，所述轮体1的左端设有与内卡环34相适配的卡槽(图中未标出)。所述密封件9和密封圈33可以使得轮体1内保持密封状态，防止润滑油泄露。所述内卡环34与卡槽(图中未标出)配合，安装方便，减少安装时间。

参照图1。润滑油可以从进油嘴31进入到托轴2内，然后再从竖向出油通道22流出，从而为托轴2和轮体1起到润滑作用。所述挡板8和托轴2一体成型，从而减少了挡板8和托轴2的加工工序，且挡板8无需再通过螺丝锁紧于托轴2上，减少了安装时间和安装难度，进一步提高了整个托轮装置的安装效率。