[实用新型]带漏气检测装置的管体有效
申请号: | 201420408592.6 | 申请日: | 2014-07-17 |
公开(公告)号: | CN203963376U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 郑三会 | 申请(专利权)人: | 宁海开泰管业科技有限公司 |
主分类号: | F16L55/00 | 分类号: | F16L55/00;F16L55/132;G01M3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315611 浙江省宁海县宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 漏气 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于管类技术领域,具体是一种带漏气检测装置的管体。
背景技术
管体根据其内运载的载体可以分为不同类型,市面上较常见的有气管和液体管,不同类型的管体,合格的首要前提是密封,目前行业内生产的管体都是根据企业本省的合格率来确定产品漏气的概率,大多是先销售,如果出现漏气(或者漏液),再退回厂家。但是这样势必会造成诸多的不便,例如水管,如果出现漏水,那么将原先安装好的水管都得拆除,增加人工成本;还有如燃气管,管体安装后,如果出现漏气现象,具有极大的安全隐患。因此设计一款能够在管体出厂销售前,就能够检测到产品是否存在漏气的管体是目前所需的。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种能够在管体出厂销售前,就能够检测到产品是否存在漏气的带漏气检测装置的管体。
本实用新型所采取的技术方案是:一种带漏气检测装置的管体,包括管体,所述的管体相通的两端分别设有密封件和单向进气的充气件,密封件和充气件使得管体处于全封闭状态。
所述的密封件包括第一变形体和紧固件,所述的第一变形体套在紧固件上,紧固件可使变形体径向变大,紧固件的一端和第一变形体均紧配合在管体一端内,紧固件的另一端位于端口外。
所述的紧固件包括螺杆、螺帽,第一变形体为弹性套,弹性套套在螺杆上,经螺帽螺接限位,螺杆的帽部端位于管体的一端内,第一变形体也位于管体内,螺帽轴向限位在管体的端口处。
所述的螺帽处还设有垫片,垫片位于螺帽与管体端口之间。
所述的第一变形体为橡胶套或者硅胶套。
所述的单向进气的充气件包括第二变形体、单向气阀、锁紧套,所述的第二变形体套在单向气阀上,锁紧套螺接在单向气阀上且将第二变形体限位在单向气阀上;单向气阀的一端和第二变形体均紧配合在管体的另一端内,锁紧套位于管体另一端外。
所述的单向气阀为车胎充气门芯,车胎充气门芯外壁上设有螺纹,锁紧套为带有一内螺纹的锁紧螺帽,第二变形体为弹性套,车胎充气门芯的帽部端位于管体的另一端内,第二变形体也位于管体的另一端内,螺帽轴向限位在管体的另一端口处。
所述的锁紧套处还设有垫片,垫片位于锁紧套与管体另一端之间。
所述的第二变形体为橡胶套或者硅胶套。
本实用新型的有益效果是:本实用新型一种带漏气检测装置的管体,将管体的两端都密封,且向里面充气,放置一段时间后,通过气压监测器监测管体内气压的变化,来监测管体是否漏气。
附图说明
图1为本实用新型示意图。
图2为充气件常态下示意图。
图3为充气件挤压管体时示意图。
图4为密封件常态下示意图。
图5为密封件挤压管体时示意图。
图6为密封件常态下与管体结合剖视图。
图7为密封件挤压管体时与管体结合剖视图。
图中:
1、管体,2、密封件,2.1、第一变形体,2.2、紧固件,2.2.1、螺杆,2.2.2、螺帽,3、充气件,3.1、第二变形体,3.2、单向气阀,3.3、锁紧套。
具体实施方式
参照图1-图7所示,本实用新型一种带漏气检测装置的管体,包括管体1,所述的管体1相通的两端分别设有密封件2和单向进气的充气件3,密封件2和充气件3使得管体1处于全封闭状态。
所述的密封件2包括第一变形体2.1和紧固件2.2,所述的第一变形体2.1套在紧固件2.2上,紧固件2.2可使变形体径向变大,紧固件2.2的一端和第一变形体2.1均紧配合在管体1一端内,紧固件2.2的另一端位于端口外。
所述的紧固件2.2包括螺杆2.2.1、螺帽2.2.2,第一变形体2.1为弹性套,弹性套套在螺杆2.2.1上,经螺帽2.2.2螺接限位,螺杆2.2.1的帽部端位于管体1的一端内,第一变形体2.1也位于管体1内,螺帽2.2.2轴向限位在管体1的端口处。
所述的螺帽2.2.2处还设有垫片,垫片位于螺帽2.2.2与管体1端口之间。
所述的第一变形体2.1为橡胶套或者硅胶套。
所述的单向进气的充气件3包括第二变形体3.1、单向气阀3.2、锁紧套3.3,所述的第二变形体3.1套在单向气阀3.2上,锁紧套3.3螺接在单向气阀3.2上且将第二变形体3.1限位在单向气阀3.2上;单向气阀3.2的一端和第二变形体3.1均紧配合在管体1的另一端内,锁紧套3.3位于管体1另一端外。
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