[实用新型]高度可调拉杆箱有效
| 申请号: | 201420406843.7 | 申请日: | 2014-07-22 |
| 公开(公告)号: | CN203969527U | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
| 发明(设计)人: | 许道溪 | 申请(专利权)人: | 浙江鸿一箱包皮件有限公司 |
| 主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C5/14 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 325000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高度 可调 拉杆 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种箱包,更具体地说,它涉及一种高度可调拉杆箱。
背景技术
拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱。因其使用方便,携带衣物等成为旅行,出门而受到广泛使用。拉杆箱可以手提也可以拖动,我们平时所用的拉杆箱的轮子基本都位于箱子底部。随着现代社会生活节奏速度的加快,出门远行的频繁,拉杆箱是出门携带行李物品工具的第一选择。
目前,市场上的拉杆箱,它包括箱体,伸缩杆和滑轮装置。这种拉杆箱虽然整体性较强,对于大部分路况较好的路面能够顺利通过,但遇到雨后水潭或者路况较差的时候,拉杆箱的通过性较差,常常需要人手提拉杆箱通过,这样无疑影响了人们的出行,也提高了出行的难度,如果此时还是强行使用滑轮通过这种路段,则容易打湿箱体或者对箱体造成损伤。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种高度可调拉杆箱,容易通过水潭等路况较差的路段。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种高度可调拉杆箱,包括箱体以及脚轮机构,所述脚轮机构包括固定脚轮和活动脚轮,两者之间连接有摇杆,所述摇杆的两端分别与固定脚轮、活动脚轮铰接,所述固定脚轮与箱体固定连接,所述活动脚轮与箱体可拆卸连接,所述摇杆的中部连接有支撑杆,所述支撑杆的一端与摇杆铰接,其另一端设有固定部,所述箱体设有用于锁定固定部的固定装置。
通过采用上述技术方案,在过路况较好的路段时,只需将脚轮机构的摇杆转动到水平放置,活动脚轮与箱体下部接触支撑箱体,在需要通过路况较差的路段时,只需要将摇杆绕着固定脚轮顺时针旋转90度,然后将支撑杆与箱体下方的固定装置进行固定。此时原本水平的脚轮呈竖直状,升高了拉杆箱的高度,提高了拉杆箱的通过性,对箱体起到了保护作用。
本实用新型进一步设置为:所述的摇杆上侧开有容置槽。
通过采用上述技术方案,当在通过路况较好的路面时,摇杆水平放置,此时可以将支撑杆置于摇杆上侧的容置槽中,不仅对支撑杆具有一个隐形放置作用,同时也保护了支撑杆,避免了支撑杆对拉杆箱正常使用的影响。
进一步地,所述固定部设置为卡槽,所述固定装置设置为弯钩。
通过采用上述技术方案,当在通过水潭或者路况较差的路面时,支撑杆上的卡槽与箱体下方的弯钩卡接,使得弯钩对支撑杆有一个固定作用,不让支撑杆自由转动。此时摇杆,支撑杆和箱体形成了一个三角形结构,实现了脚轮机构的稳定。
进一步地,所述弯钩可以设置多个。
通过采用上述技术方案,当支撑杆的固定部与不同的弯钩进行卡接时可以实现拉杆箱箱体高度的调整,实现了拉杆箱高度可调节性。
作为本实用新型的具体技术方案,所述的活动脚轮设置一个卡接机构。
通过采用上述技术方案,当拉杆箱在路况较好的路面正常使用时,可以将活动脚轮卡接在箱体上,使得整个拉杆箱整体性更强。
作为本实用新型的具体技术方案,所述的卡接机构包括旋转卡块以及活动脚轮。
通过采用上述技术方案,当需要将活动脚轮卡接在箱体上时只需要将活动脚轮与箱体下部紧靠,然后通过转动旋转卡块,将活动脚轮卡在箱体上,当需要拆卸卡接机构时,只需转动旋转卡块,使活动脚轮与箱体脱离,此卡接机构拆卸安装方便,稳定性强。
作为本实用新型的具体技术方案,所述的旋转卡块通过螺钉固定在箱体上。
通过采用上述技术方案,螺钉的一端与箱体螺纹连接,另一端与另一端对旋转卡块进行支撑,实现了旋转卡块随时随地在箱体上,方便拉杆箱随时随地进行高度调节。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:不同以往的拉杆箱高度不可调节,利用可调的脚轮机构,实现了拉杆箱的高度可调,提高了拉杆箱对于不同路面的通过性,保护了箱体。
附图说明
图1为本实用新型高度可调拉杆箱实施例的状态图一;
图2为图1的A部放大图;
图3为本实用新型高度可调拉杆箱实施例的状态图二;
图4为图3的B部放大图。
附图标记说明:1、伸缩杆;2、箱体;21、弯钩;3、脚轮机构;31、螺钉;32、滑轮;33、转轴;34、摇杆;35、支撑杆;36、支架;4、卡接机构;41、旋转卡块;42、底板。
具体实施方式
参照图1至图3对本实用新型高度可调拉杆箱实施例做进一步说明。
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