[实用新型]一种闭式输出的扭矩放大器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种扭矩放大器，尤其是一种闭式输出的扭矩放大器，属于液压技术领域。

背景技术

扭矩放大器是一种输入较小扭矩而获得较大输出扭矩的液压元件。主要由阀体、阀芯套、转定子、输出轴等组成，其基本结构及工作原理可参见申请号为201110073070.6 的中国专利文献。当与水稻插秧机之类的农用牵引机械配套后，当不转动方向盘时，油流通过阀芯套直接流回油箱。当转动方向盘时，油流由阀芯套进入转定子，将液压能（压力、流量）转换成机械能（扭矩、转速）输出，输出转速与方向盘的转速相同，输出扭矩为手动输入扭矩和转定子输出扭矩的总和，因此具有扭矩放大作用，已广泛使用于农用机械转向系统中。

但是，据申请人了解，现有技术的扭矩放大器由于没有适配的外连接结构，因此在与各种农机的变速器连接，需要酌情另配一个过渡连接法兰，结果不仅导致了结构臃肿，而且增加了泄漏环节。此外，现有技术扭矩放大器的油箱与变速箱的油箱相互分离，使转向系统的结构不紧凑、安装不方便，而且增加了成本，造成了浪费。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，通过结构改进，提出一种结构紧凑、安装方便、密封良好的扭矩放大器。

为了达到以上目的，本实用新型的扭矩放大器包括按序固定连接的壳体、前隔盘、定子、后隔盘,所述壳体上具有进油口和出油口且内部装有阀芯套,所述定子内装有转子,所述转子内孔同时与输入联动轴和输出联动轴的相对端啮合连接，所述输入联动轴的前端与阀芯套传动连接，所述输出联动轴的后端伸出后隔盘的中心孔，其改进之处在于，还包括具有输出联动轴穿孔的外接法兰，所述外接法兰具有与后隔盘、定子、前隔盘位置对应的沉头穿孔，所述沉头穿孔中穿入内端旋拧在壳体螺纹孔中的沉头紧固螺栓。

采用本实用新型后，不仅无需另配过渡连接件，即可方便地与农机变速箱连接，而且本实用新型的结构有利于解决连接时的密封问题，因此结构紧凑、安装方便、密封性能良好。

进一步，所述外接法兰的盘体分别朝径向两端延伸出具有安装孔的安装凸起，所述盘体的外端面轴向延伸出与变速箱安插孔相配的圆柱台，所述沉头穿孔位于所述圆柱台的端面。这样，外接法兰与后隔盘、定子、前隔盘连接的所有沉头紧固螺栓均包容在圆柱台内，只要处理好外接法兰外端面以及圆柱台与变速箱的密封，即阻断了所有沉头紧固螺栓连接处的外泄渠道，因此方便地解决了泄漏问题。

更进一步，外接变速箱时，所述变速箱的油箱通过经油泵的输油管接所述扭矩放大器壳体的进油口，从而使扭矩放大器与变速箱共用油箱，进一步使结构紧凑、安装更方便、减少泄漏环节。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1本实用新型一个实施例的剖视图。 

图2为图1实施例的外接法兰结构示意图。

图3为图2的剖视图。

图4为图1实施例使用状态示意图。

具体实施方式

本实用新型的扭矩放大器如图1所示，包括按序固定连接的壳体1、前隔盘6、定子7、后隔盘8。壳体2内装有阀芯套2，定子7内装有与其构成摆线针轮副的转子3，转子3的内孔同时与输入联动轴9和输出联动轴4的相对端啮合连接，输入联动轴9的前端通过拨销10与阀芯套2传动连接，输出联动轴5的后端伸出后隔盘8中心孔以及紧靠后隔盘8外侧的外接法兰5中心的输出联动轴穿孔。

外接法兰5的具体结构如图2和图3所示，其盘体5-1分别朝径向两端延伸出具有安装孔5-2的安装凸起5-3，盘体5-1的外端面轴向延伸出与变速箱安插孔相配的圆柱台5-4，圆柱台5-4端面周圈具有与后隔盘8、定子7、前隔盘6位置对应的沉头穿孔5-5，沉头穿孔5-5中穿入内端旋拧在壳体1螺纹孔中的沉头紧固螺栓5-6。

外接变速箱时，如图4所示，直接将外接法兰5的圆柱台插入变速箱12相配的安插孔内，用穿过安装凸起部位的紧固件固定即可，十分方便，由于外接法兰与后隔盘、定子、前隔盘连接的所有沉头紧固螺栓均包容在圆柱台内，因此只要借助端面密封圈11处理好外接法兰两端面与邻接件的密封，即妥善解决了所有连接处的密封问题，非常便捷。此外，变速箱12的油箱通过经油泵13的输油管接扭矩放大器壳体1的进油口，从而使扭矩放大器与变速箱共用油箱，进一步使结构紧凑、安装方便、减少了泄漏环节。

工作时，当不转动方向盘30时，油液流经扭矩放大器的阀芯套后，直接流回油箱。当转动方向盘30时，油液由阀芯套进入转定子，将液压能（压力、流量）转换成机械能（扭矩、转速）输出，输出转速与方向盘转速相同、扭矩为手动输入扭矩和转定子输出扭矩总和的力矩，从而到具有扭矩放大作用并驱使农用行走机械实现所需的转向控制。本实施例的另一优点是，如果油泵13损坏无法供油，扭矩放大器将如同机械转向器一样，输出不放大的力矩，起到人力转向的操控作用。