[实用新型]重型矿用机车分动箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及箱体铸造技术领域，具体涉及一种重型矿用机车分动箱。

背景技术

现有的重型矿用机车分动箱箱体一般为整体结构，由于其砂型造型工艺过程中铸件缺陷较多，如气孔、砂眼、夹渣、欠铸、裂纹、疏松等，又因其内在质量常在机加工及使用过程中被发现，故其成品合格率较低，而且整个生产工艺成本过高。若采用半精密、精密铸造成形，因其铸件结构过大，而导致制造成本较高。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、结构简单、制造成本低的重型矿用机车分动箱。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种重型矿用机车分动箱，包括箱体，所述箱体包括上箱体和下箱体，所述上箱体和下箱体之间设置有多个连接装置，所述连接装置包括设置在下箱体上端面中部设置有环形凹槽，所述上箱体下端面对准环形凹槽位置一体设置有定位凸环，所述下箱体内壁面上端一体设置有第一凸块，该第一凸块上端面中部设有第一凹槽，所述上箱体内壁面下端一体设置有第二凸块，所述第二凸块下端面对准第一凹槽位置一体设置有与第一凹槽相适配的第一密封凸块，所述第一密封凸块上固定套接有密封圈，所述下箱体外壁面上一体设置有第三凸块，该第三凸块中部竖向设置有下螺栓孔，所述上箱体外壁面上对准第三凸块上端面设置有与第三凸块上端面间隙配合的第四凸块，所述的第四凸块中部竖向设置有上螺栓孔，且上螺栓孔和下螺栓孔中心线重合，所述上螺栓孔和下螺栓孔内穿设有螺栓，所述第三凸块上端面位于螺栓左端位置设置有第二凹槽，所述第四凸块下端面位于第二凹槽位置设置有与第二凹槽相适配的第二密封凸块，所述第四凸块下端面位于螺栓右端设置有第三凹槽，所述第三凸块下端面对准第三凹槽位置一体设置有与第三凹槽相适配的第三密封凸块；所述上箱体和下箱体外壁面上均一体设置有若干块散热板，每块散热板上设置有一个散热凹槽，且同一侧的两块散热板之间一体设置有一根加强筋。

通过采用上述技术方案，箱体通过上箱体和下箱体拼接而成，将现有的分动箱整体铸造改为两个部分铸造，从而避免了分动箱箱体的铸造缺陷，而且分开制造效率高，制造成本低；连接装置结构简单，连接可靠，密封性能好；并且上箱体和下箱体的散热板结构简单，连接可靠，使用寿命长。

本实用新型进一步设置为：所述环形凹槽、第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽内均填充有高温密封胶。通过本设置，高温密封胶设置合理，各凹槽连接后密封性能好。

本实用新型还进一步设置为：所述上箱体和下箱体通过螺栓连接后并在上箱体下端面与下箱体上端面之间的缝隙中采用焊接密封。通过本设置，上箱体和下箱体连接可靠，连接成本低。

本实用新型还进一步设置为：所述上箱体左端一体设置有上法兰，所述下箱体左端一体设置有下法兰，所述上法兰和下法兰拼接后构成一个整体。通过本设置，上法兰和下法兰设置合理，连接方便。

本实用新型还进一步设置为：所述上箱体上端面内壁面上一体设置有上圆环板，且上圆环板上一体设置有上半圆环；所述下箱体下端面内壁面上对准上圆环板位置一体设置有下圆环板，且下圆环板上一体设置有与上半圆环匹配的下半圆环，所述上半圆环和下半圆环拼接后构成一体。通过本设置，上半圆环和下半圆环结构简单，坚固耐用。

本实用新型的优点是：与现有技术相比，本实用新型结构设置合理，箱体通过上箱体和下箱体拼接而成，将现有的分动箱整体铸造改为两个部分铸造，从而避免了分动箱箱体的铸造缺陷，而且分开制造效率高，制造成本低；连接装置结构简单，连接可靠，密封性能好；并且上箱体和下箱体的散热板结构简单，连接可靠，使用寿命长。

下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1中I部的放大示意图。

具体实施方式