[实用新型]一种复轨器立式安装架有效
申请号: | 201420404746.4 | 申请日: | 2014-07-22 |
公开(公告)号: | CN204055823U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 郑维飞;胡亮;魏伟龙;成本权;刘梦汝 | 申请(专利权)人: | 南车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B61K5/06 | 分类号: | B61K5/06;B23P19/04 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 卢宏;李发军 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复轨器 立式 安装 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种复轨器立式安装架,尤其适用于各种铁路电力机车。
背景技术
复轨器是一种用于恢复脱轨车辆的工具,其外形轮廓具有凹槽。
现有机车的复轨器多数采用卧式安装,复轨器工具箱也是独立安装,这种安装方式占用的空间大,不能满足有限空间安装的要求。
实用新型内容
针对部分机车的机械间空间有限,难以采用卧式安装复轨器的问题,本实用新型旨在提供一种复轨器立式安装架,该安装架可将复轨器和工具箱合理的安装在机车机械间内,稳定可靠,并易于摘取和安装。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种复轨器立式安装架,包括底架;其结构特点是,所述底架上设有用于固定复轨器的侧架;所述侧架上可拆卸地固定安装有至少两块卡板,所述卡板的自由端卡入复轨器的轮廓凹槽内。
由此,复轨器固定在侧架上,卡板的一端固定在侧架上,另一端作为自由端卡入复轨器的轮廓凹槽内对复轨器进行限位,实现了复轨器的立式可靠安装。
以下为本实用新型的进一步改进的技术方案:
为了提高安装架的可靠性,所述底架和侧架之间可拆卸地固定有斜撑支架。
为了提高安装架的可靠性,所述底架上可拆卸地固定安装有边撑支架。
作为一种具体的固定形式,所述侧架上开有用于通过紧固件固定复轨器的通孔。
优选地,所述侧架上可拆卸地固定安装有四块卡板,四块卡板中的两块卡板的自由端卡入一个复轨器的轮廓凹槽内,另两块卡卡板的自由端卡入另一个复轨器的轮廓凹槽内。
所述底架宽度为300mm~330mm。
更进一步地,本实用新型还提供了一种复轨器立式安装结构,其包括如上所述的复轨器立式安装架,该复轨器立式安装架的底架可拆卸地固定在机械件的设备安装导轨上;所述底架上装有一个或两个竖向布置的复轨器,该复轨器通过紧固件固定在所述侧架上,且复轨器的轮廓凹槽与侧架之间通过卡板限位。
在所述底架上装有位于复轨器一侧的复轨器工具箱。
所述侧架上开有通孔,在所述复轨器与该侧架之间通过穿过所述通孔的紧固件固定连接在一起。
优选地,所述复轨器为双向铝合金复轨器。
藉由上述结构,本发明的立式安装架可以安装两侧复轨器和工具箱,安装支架底架与机械间屏柜和机械间安装导轨安装方式相同,方便整体吊装与拆卸。安装骨架合理利用了复轨器的轮廓凹槽,用于支撑复轨器重量,同时开通孔螺栓紧固复轨器,活动的斜支架可以方便在有限的空间内逐个安装或拆卸复轨器。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型经试验可在交流传动快速客运电力机车上装车使用,合理的将两复轨器和工具箱紧凑安装,拆卸与检修方便。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步阐述。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的结构原理图;
图2是图1的左视图;
图3是图1的俯视图;
图4是图2中A处局部放大图。
具体实施方式
一种复轨器立式安装架,如图1-3所示,双向铝合金复轨器1利用螺钉连接紧固在侧架2上,斜撑支架3和边撑支架4利用可拆卸的螺钉紧固方式连接侧架2和底架6,起到加强侧架2的强度的作用。复轨器工具箱5立式安装在骨架上,骨架底架6利用T型螺栓安装在机械间的设备安装导轨上,所述侧架2上可拆卸地固定安装有四块卡板7,所述卡板7的自由端卡入复轨器的轮廓凹槽内对复轨器进行限位。采用本实施例的技术方案,只需要约310mm的纵向设备安装空间,就可以将两个复轨器5和工具箱紧凑的安装在机械间。拆卸使用时首先拆卸靠机械间走廊的斜撑支架3,即可拆卸外侧的复轨器1,拆卸中间的斜撑支架3,可拆卸另一个复轨器,最后拆卸边撑支架4,可将复轨器工具箱5取出使用。
使用后按相反的顺序安装即可。
上述实施例阐明的内容应当理解为这些实施例仅用于更清楚地说明本实用新型,而不用于限制本实用新型的范围,在阅读了本实用新型之后,本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
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