[实用新型]电梯的保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯运行安全领域。

背景技术

目前，电梯的运行通常通过PLC控制程序进行统筹、调控。然而，电梯在长时间使用之后，在轿厢运行至相应楼层时，常出现短暂的溜车现象（由刹车系统常无法刹住轿厢或刹车行程变长所导致），从而大幅提升了电梯运行的安全隐患。对此，如何在不对现有电梯做出大幅结构变动或维修的前提下，对轿厢的制动位置做出精确的控制，成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题，提出了一种结构稳定、控制效果好、检测精度高且保护效果好的电梯的保护装置。

本实用新型的技术方案为：所述电梯包括控制箱、曳引轮、轿厢和夹绳器，所述曳引轮通过若干钢丝绳驱动所述轿厢在电梯井中作上下往复运动、且通过轮座固定连接在机房内，所述夹绳器连接在轮座上、且用于抱死所述钢丝绳；

所述保护装置包括触发装置和若干磁力座，所述触发装置固定连接在所述轿厢的侧壁上、且位于所述轿厢中部；所述电梯井中均布有若干楼门，若干所述磁力座均布在所述电梯井中、且位于所述楼门中部；若干所述磁力座与所述夹绳器连接。

所述保护装置还包括总控制开关，若干所述磁力座均与所述总控制开关连接。

所述夹绳器连通专用电源，所述夹绳器和专用电源之间串接有断路器，所述断路器与所述控制箱连通；

若干所述磁力座依次串联、且与所述断路器串联在所述夹绳器与专用电源之间。

本实用新型可直接用与“旧梯改造”，即将本案中的保护装置直接安装于现有电梯中，安装后，可有效通过若干位于楼门中部的磁力座判断出轿厢的实际制动位置是否与预设位置一致，从而有效判断出该电梯是否存在“溜车”等现象。其使用时，一旦判断出轿厢“溜车”，则将导通夹绳器，抱死钢丝绳，从而有效避免了老旧电梯因“溜车”而引发的安全事故，具有结构稳定、控制效果好且检测精度高的特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中1是控制箱，2是曳引轮，3是轿厢，4是夹绳器，5是钢丝绳，6是磁力座，7是楼门。

具体实施方式

本实用新型如图1所示，所述电梯包括控制箱1、曳引轮2、轿厢3和夹绳器4，所述曳引轮2通过若干钢丝绳5驱动所述轿厢3在电梯井中作上下往复运动、且通过轮座固定连接在机房内，所述夹绳器4连接在轮座上、且用于抱死所述钢丝绳5；

所述保护装置包括触发装置和若干磁力座6，所述触发装置固定连接在所述轿厢3的侧壁上、且位于所述轿厢3中部；所述电梯井中均布有若干楼门7，若干所述磁力座7均布在所述电梯井中、且位于所述楼门7中部；若干所述磁力座6与所述夹绳器4连接。这样，轿厢制动后，若其实际制动位置与预设位置一致，则触发磁力座，不导通夹绳器；反之则导通夹绳器，抱死钢丝绳。

所述保护装置还包括总控制开关，若干所述磁力座均与所述总控制开关连接。这样，可在电梯检修、保养时，对若干磁力座进行统一控制。

所述夹绳器4连通专用电源，所述夹绳器4和专用电源之间串接有断路器，所述断路器与所述控制箱1连通；

若干所述磁力座6依次串联、且与所述断路器串联在所述夹绳器4与专用电源之间。这样，当控制箱中无信号（运行指令）传出时，断路器不工作，呈导通状态；此时，若所有磁力座均未被触发（磁力座未触发时呈导通状态），则将导通专用电源与夹绳器，进而抱死钢丝绳；

而在控制箱中有信号传出时，断路器工作，呈断开状态，从而在电梯正常运行时避免了夹绳器的误操作。

综上，本案可在控制箱无运行指令时，对轿厢的制动位置做出检测判断，一旦轿厢的实际制动位置与预设制动位置发生偏差，则将导通夹绳器对钢丝进行抱死；而当控制箱有运行指令时，则可避免因夹绳器的误操作而产生的钢丝绳抱死。