[实用新型]一种电梯复合对重块

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种电梯复合对重块。

背景技术

对重块是电梯运行重量平衡装置中的重要部件，用于平衡轿厢重量。现有的电梯上使用的对重块普遍采用铸铁材料制作成一种实心结构，在制作的过程中，存在着耗材多、成本高、环境污染较严重的缺陷；也有采用树脂复合材料直接模压成型的，成本相对降低，但是制作过程中的环境污染特别严重，对工作人员的身体损伤比较大。然而随着现代科学技术的发展和节能环保要求，要求对重块达到以下要求：成本低、加工效率高、无污染、在生产中无污水排放、使用寿命长等，而现有的对重块根本无法达到上述要求，这就需要针对现有对重块的缺陷提出新的设计方案。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种电梯复合对重块，成本低、加工效率高、无污染、在生产中无污水排放、重量轻、装配方便。

为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案：一种电梯复合对重块，包括下壳、浇注在下壳内的复合材料层、与下壳配合的上盖，所述上盖上设有若干固定装置，所述下壳底部设有与固定装置配合固定的扣槽，所述固定装置包括转接在上盖顶部的转轴、连接在转轴上的L形扣板、设在L形扣板端部的与扣槽配合的卡扣，所述卡扣的端部设有倒钩，所述扣槽的顶壁设有与倒钩配合卡接的定位槽。

作为优选，所述L形扣板的外壁设有若干防滑纹，所述防滑纹与L形扣板为一体结构，所述防滑纹由冲床对L形扣板的外壁冲压而成。采用了防滑纹，避免了装配打滑，保证了工作效率；利用冲床对L形扣板的外壁冲压形成防滑纹，降低了生产成本。

作为优选，所述下壳内纵向设有若干隔片，所述下壳内位于隔片上方横向设有若干钢筋，所述钢筋与隔片相互交叉挡接。既增加了下壳的强度，又保证了浇注复合材料时的均匀度，从而提高了对重块整体的强度。

作为优选，所述隔片上设有与钢筋挡接的挡接槽，所述挡接槽采用弧形结构。利用挡接槽挡接钢筋，有效地对钢筋进行限位，避免了钢筋在浇注复合材料时偏移和弯曲，避免了对重块由此带来的整体强度降低。

作为优选，所述复合材料层由沙石、水泥、铁矿石以及钢渣混合浇注而成。合理利用废旧材料，绿色环保、使用寿命长、重量轻、装配方便。

有益效果：

本实用新型采用上述技术方案提供一种电梯复合对重块，包括下壳、浇注在下壳内的复合材料层、与下壳配合的上盖，成本低、加工效率高、无污染、在生产中无污水排放、重量轻、装配方便，一旦上盖损坏，更换上盖即可，有效地降低了使用成本。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸图；

图2为本实用新型的装配示意图；

图3为本实用新型中下壳的结构示意图；

图4为图3中A处的放大图。

具体实施方式

如图1至图4所示，一种电梯复合对重块，包括下壳1、浇注在下壳1内的复合材料层2、与下壳1配合的上盖3，所述上盖3上设有若干固定装置4，所述下壳1底部设有与固定装置4配合固定的扣槽5，所述固定装置包括转接在上盖3顶部的转轴41、连接在转轴41上的L形扣板42、设在L形扣板42端部的与扣槽5配合的卡扣43，所述卡扣43的端部设有倒钩45，所述扣槽5的顶壁设有与倒钩45配合卡接的定位槽51。所述L形扣板42的外壁设有若干防滑纹44，所述防滑纹44与L形扣板42为一体结构，所述防滑纹44由冲床对L形扣板42的外壁冲压而成。所述下壳1内纵向设有若干隔片11，所述下壳1内位于隔片11上方横向设有若干钢筋12，所述钢筋12与隔片11相互交叉挡接。所述隔片11上设有与钢筋12挡接的挡接槽13，所述挡接槽13采用弧形结构。所述复合材料层2由沙石、水泥、铁矿石以及钢渣混合浇注而成。

实际制作时，下壳1、上盖3与隔片11均由钢板制成，沙石、水泥、铁矿石以及钢渣混合，然后浇注在下壳1内形成复合材料层2，然后将上盖3盖上与下壳1配合，参考图2，转动转轴41，将卡扣43卡入扣槽5中，继续推动L形扣板42，使得倒钩45与定位槽51配合卡紧，通过固定装置4将下壳1和上盖3配合固定，成本低、加工效率高、无污染、在生产中无污水排放、重量轻、装配方便。一旦上盖3损坏，反向操作固定装置4，然后更换上盖3即可，有效地降低了使用成本。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。