[实用新型]车辆顶盖合装用定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆顶盖的合装领域，具体地，涉及一种车辆顶盖定位装置。

背景技术

在车辆生产中，车辆的顶盖合装系统是将车辆顶盖转运并限位到顶盖合装工位并和车身进行焊接拼装。目前在现有技术中，其中转运顶盖的工作由吊具完成，常见的吊具为吸盘式吊具，即通过吸盘连接顶盖。当吊具将顶盖接近顶盖合装工位移动时，为了保证顶盖精确进入顶盖合装工位，合装系统中设置了压臂装置，由顶盖合装系统中的压臂装置对顶盖进行限位和转动以将顶盖限制在顶盖合装工位上，从而方便和车身拼装。而吊具在完成转运工作后远离顶盖合装工位移动即可。

因此，可以看出由于顶盖的定位时有压臂装置完成的，操作复杂步骤繁琐。尤其是当需要对应不同车型的顶盖时，需要设置不同高度位置的压臂以对应不同高度的车身，更加使得顶盖的合装过程切换时间长，操作不便。因此提供一种步骤简洁、操作方便的顶盖合装技术具有积极意义。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车辆顶盖合装用定位装置，该定位装置能够能够将连接车辆顶盖的吊具准确限位在顶盖合装工位上。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种车辆顶盖合装用定位装置，所述定位装置包括沿高度方向延伸的柱状主体，连接车辆顶盖的吊具沿所述柱状主体移动以运动到顶盖合装工位，所述定位装置还包括止挡所述车辆顶盖的止挡件，其中所述止挡件相对于高度方向可缩回地凸出于所述柱状主体，并且所述柱状主体上具有多个安装所述止挡件的安装位，该多个安装位沿高度方向间隔设置。

优选地，所述止挡件为多个并分别安装在所述多个安装位上。

优选地，所述安装位为三个。

优选地，所述止挡件为安装在所述安装位上的伸缩销装置。

优选地，所述柱状主体上设置有引导所述车辆顶盖沿所述柱状主体移动的导向滑轨，该导向滑轨沿所述高度方向延伸。

优选地，所述导向滑轨的上端高于所述柱状主体，并且包括具有沿所述柱状主体延伸的本体段以及具有所述上端的过渡段，所述过渡段从所述本体段朝向所述上端向内倾斜延伸。

优选地，所述柱状主体为多个，所述导向滑轨为两个并且位于所述柱状主体的不同向的侧面上。

优选地，所述两个所述导向滑轨相互垂直。

优选地，所述安装位位于两个所述导向滑轨之间。

优选地，所述柱状主体为四个并两两一组分别设置在位于所述顶盖合装工位的所述吊具的两侧。

通过上述技术方案，定位装置上不同安装位上的止挡件能够将车辆顶盖限位不同高度的限位位置上，从而能够对应不同的车型的顶盖合装工位，车型切换方便，操作性强。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型优选实施方式提供的吊具的立体结构示意图；

图2是图1中A部的放大结构示意图；

图3是本实用新型优选实施方式提供的吊具的俯视结构示意图；

图4是本实用新型优选实施方式提供的定位装置的立体结构示意图；

图5是本实用新型优选实施方式提供的车辆顶盖合装系统的局部立体结构示意图。

附图标记说明

1   吊具主体   2   限位机构

3   定位装置

11  连接件     21  第一限位件

22  第二限位件 23  第三限位件

31  柱状主体   32  止挡件

33  安装位     34  导向滑轨

35  本体段     36  过渡段

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、底、顶右”通常是在本实用新型提供的车辆顶盖合装系统正常工作时定义的，而“内、外”则是指相应物体轮廓的内和外。