[实用新型]冷冻油加注装置有效
申请号: | 201420403574.9 | 申请日: | 2014-07-22 |
公开(公告)号: | CN203964482U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 冯东斌 | 申请(专利权)人: | 台州朗讯机械有限公司 |
主分类号: | F25B45/00 | 分类号: | F25B45/00 |
代理公司: | 台州市南方商标专利事务所(普通合伙) 33225 | 代理人: | 郭建平 |
地址: | 317600 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷冻 加注 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及空调补充冷冻油的加注装置。
背景技术
冷冻油也称压缩机润滑油。冷冻油对空调系统能起到润滑、冷却、密封、清洗、传递的作用。系统中冷冻油少了,压缩机就会受到磨损,造成压缩机工作能力下降甚至卡死;但冷冻油过量,也会在系统管路中沉积,阻碍制冷剂的流通,降低制冷效果。
在现有技术中,国内空调修理厂的维修技师都是以真空吸入法为空调系统加注冷冻油,一套表组加真空泵,将冷冻油直接从容器内充入系统。这样加注冷冻油后,对于空调系统的制冷效果可能会起一时之效,但是存在很多维修后患:一、加注量不准确,无法判断油量;二、杂质、水分容易进入系统造成损害;三、使用商用压缩机抽真空,无法抽干水分;四、变质污油没有进行清洗更换,继续损害系统。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决现有空调维修时对于空调补充冷冻油设备的不足,而提供了一种冷冻油加注装置。
本实用新型所要解决问题的技术方案如下:
冷冻油加注装置,包括与空调系统能够连接的接头(1),所述接头(1)与控制阀门(2)连接,控制阀门(2)通过软管(3)与一加注筒连接,所述加注筒包括前盖(4)、加注内腔管(5)、推进杆(7)、加注筒外套(8)、后盖(9);
前盖(4)与加注内腔管(5)螺接,在螺接处设有密封圈;加注内腔管(5)尾端设有与加注筒外套(8)区配螺转的螺纹结构,加注筒外套(8)与后盖(9)相连,后盖(9)装有推进杆(7),所述推进杆(7)塞置于加注内腔管(5)内且推进杆(7)杆端过盈配合加注内腔管管径;加注筒内腔(5)外壁刻有加注量刻度(6)。
所述推进杆(7)杆端为一橡皮塞或密封圈套。
本实用新型的有益效果如下:
1.使用方便。只要接通加注枪的接头与空调系统,加注内腔管的尾端具备外螺纹结构,加注筒外套具备内螺纹结构,内外螺纹互相配合,只要保持加注内腔管不动,顺时针旋转加注筒外套就可以完成加注任务,无需压缩机抽真空。
2.能够定量加注。加注筒的内腔刻有加注量刻度,ml与oz两种单位,根据需要就能准确完成加注。
3.采用密封加注。加注筒前盖装有密封圈,冷冻油存放于加注筒前盖与推进杆的加注内腔管之间,推进杆上也装有密封圈,加注杆采用活塞式与加注内腔管紧贴,既不会漏油也不会漏气。
4.只要是液体都可以加注,使用范围可扩展。该冷冻油加注装置不但可以加注冷冻油,而且可以加注荧光剂、增冷剂等液体。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的阐述。
参阅图1,冷冻油加注装置,包括与空调系统能够连接的接头(1),所述接头(1)与控制阀门(2)连接,控制阀门(2)通过软管(3)与一加注筒连接,所述加注筒包括前盖(4)、加注内腔管(5)、推进杆(7)、加注筒外套(8)、后盖(9);
前盖(4)与加注内腔管(5)螺接,在螺接处设有密封圈,用于密封冷冻油,防止在加注时空气进入及冷冻油溢出;加注内腔管(5)尾端设有与加注筒外套(8)区配螺转的螺纹结构,加注筒外套(8)与后盖(9)相连,后盖(9)装有推进杆(7),所述推进杆(7)塞置于加注内腔管(5)内且推进杆(7)杆端过盈配合加注内腔管管径;当固定加注内腔管(5),顺时针旋转加注筒外套(8)时,加注筒推进杆(7)随外壳的旋转推进移动;加注筒内腔(5)外壁刻有加注量刻度(6),有两种单位:ml与oz,用于观察冷冻油加注数量。所述推进杆(7)杆端为一橡皮塞或密封圈套。
冷冻油加注时,首先打开加注筒前盖(4),将冷冻油倒入加注内腔管(5),拧紧加注筒前盖(4),接通加注装置接头(1)与空调系统,打开控制阀门(2),顺时针旋转加注筒外套(8),观察内腔外壁加注量刻度(6)的刻度结合加注量(按设备供应商提供的要求)慢慢推进,即可完成冷冻油的加注。
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