[实用新型]汽车淋水器电磁阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车淋水器电磁阀。

背景技术

汽车淋水器电磁阀，通常包括阀体、上盖以及外壳，所述上盖固定在阀体与外壳之间，所述外壳内设置有线圈架、线圈、静铁芯以及动铁芯，所述阀体的两侧分别设置有介质进道与介质出道，所述介质进道设置有与阀体顶部导通的第一通道，所述介质出道设置有与阀体顶部导通的第二通道，所述动铁芯与阀体之间设置有使第一通道与第二通道相导通或相关闭的阀片组件。然而传统的汽车淋水器电磁阀，其阀片组件存在结构复杂、成本较高的缺点，并且其开关动作不易到位且易发生卡滞。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、成本更低，开关动作更易到位、不易发生卡滞的汽车淋水器电磁阀。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车淋水器电磁阀，包括阀体、上盖以及外壳，所述上盖固定在阀体与外壳之间，所述外壳内设置有线圈架、线圈、静铁芯以及动铁芯，所述阀体的两侧分别设置有介质进道与介质出道，所述介质进道设置有与阀体顶部导通的第一通道，所述介质出道设置有与阀体顶部导通的第二通道，所述动铁芯与阀体之间设置有使第一通道与第二通道相导通或相关闭的阀片组件，所述阀片组件包括夹设在所述上盖与阀体之间的弹性密封片，所述弹性密封片对应第一通道位置固定连接有与第一通道相配合的阀片，所述动铁芯设置有对动铁芯施以相阀片方向作用力的复位弹簧，所述动铁芯与阀片相抵设置。

通过采用上述技术方案，关闭时，动铁芯由于复位弹簧的作用将阀片抵压在第一通道位置，弹性密封片盖住第一通道，使得第一通道与第二通道相关闭；需要将第一通道与第二通道相导通时，线圈通电，动铁芯克服复位弹簧作用力向相对阀片另一方向移动，弹性密封片由于第一通道内介质压力而被顶起，从而使得第一通道与第二通道相导通。因此，本实用新型技术方案，具有结构简单、成本更低，开关动作更易到位、不易发生卡滞的效果。

本实用新型进一步设置：所述上盖对应阀体一侧设置有分隔腔，所述阀片设置有通孔，所述通孔两端分别与所述分隔腔以及第一通道相导通。

通过采用上述技术方案，将第一通道与第二通道相导通时，通过通孔使分隔腔与第一通道建立压差，使得线圈通电，动铁芯克服复位弹簧作用力向相对阀片另一方向移动时，弹性密封片由于第一通道内介质压力而能够更容易被顶起。

本实用新型进一步设置：所述阀体顶部设置有与第二通道导通的容腔，所述容腔的底壁由对应介质进道一侧向对应介质出道方向倾斜设置。

通过采用上述技术方案，由于容腔的作用，使得介质更易由第一通道进入第二通道的同时，介质不易滞留在容腔内而造成损坏。

本实用新型进一步设置：所述阀片包括柱状本体，所述柱状本体对应上盖一侧设置有第一盘状凸台，所述柱状本体对应第一通道一侧设置有第二盘状凸台，所述第一盘状凸台的外径大于所述第一通道的内径，所述第二盘状凸台的外径小于所述第一通道的内径，所述通孔呈轴向设置在柱状本体内。

通过采用上述技术方案，使得阀片对第一通道的开关动作更易到位、不易发生卡滞。

本实用新型进一步设置：所述上盖设置有延伸至所述线圈架内的延伸管，所述动铁芯外侧套设有套管，所述套管卡设在所述延伸管内，所述套管设置有径向方向凸出的凸环，所述动铁芯对应阀片一端设置有径向方向凸出的凸缘，所述复位弹簧套设在动铁芯外侧，并且复位弹簧的两端分别与所述凸环以及凸缘相抵设置。

通过采用上述技术方案，使得结构更加简单、成本更低。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构剖视图；

图2为本实用新型实施例的阀体结构图；

图3为本实用新型实施例的阀体结构剖视图。

具体实施方式