[实用新型]一种应急门联动锁芯机构与一种应急门锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道站台应急门锁技术领域，尤其涉及一种应急门联动锁芯机构与一种应急门锁。

背景技术

应急门是地铁等车站安全门的一个重要组成部分。其要求应急门锁在平时将门可靠锁紧；当需要开启时，人在站台侧或轨道侧都可以轻松地手动解除锁紧状态，实施门的开启。安全门的应急门锁普遍采用天地锁形式，要求上、下锁杆通过一种联动机构实现相向运动，在站台侧或轨道侧开锁时，可以通过联动机构改变为上、下锁杆的相对运动，使锁处于解锁状态把应急门打开；在关门状态时，要求上、下锁杆能够释放，有效、充分地弹出，从而保证应急门处于锁紧状态。

现有应急门联动锁芯机构的结构及构件复杂冗余，存在加工费用高、体积大、安装困难等问题。

因此，如何提供一种结构精简、便于安装的应急门联动锁芯机构，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种结构精简、便于安装的应急门联动锁芯机构。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种应急门联动锁芯机构，包括：

固定于门框固定管中的固定座，所述固定座的上端和下端分别滑动连接有上锁杆和下锁杆，所述上锁杆固定有上传动件，所述下锁杆固定有下传动件，所述上传动件和所述下传动件均沿平行于所述门框固定管的轴线方向滑动连接于所述固定座；

侧面开锁拨叉，所述侧面开锁拨叉可旋转地连接于所述固定座且所述侧面开锁拨叉的旋转轴心固定有侧面开锁转轴，所述侧面开锁转轴的端部伸出于所述门框固定管外侧，所述侧面开锁拨叉的两端分别滑动连接于所述上传动件和所述下传动件的第一导向机构，所述侧面开锁拨叉可带动所述上传动件和所述下传动件做直线往复运动；

与所述侧面开锁转轴同轴设置的锁紧扭簧，所述锁紧扭簧的一端固定于所述固定座且另一端固定于所述侧面开锁拨叉的第一拨杆，所述锁紧扭簧的弹力可使所述上锁杆和所述下锁杆的间距变大；

正面开锁拨叉，所述正面开锁拨叉可旋转地连接于所述固定座且所述正面开锁拨叉的旋转轴心固定有正面钥匙锁芯，所述正面钥匙锁芯的端部伸出于所述门框固定管外侧，所述正面开锁拨叉的端部滑动连接于所述上传动件的第二导向机构且所述正面开锁拨叉可带动所述上传动件做直线往复运动，所述侧面开锁转轴伸出于所述门框固定管的端部和所述正面钥匙锁芯伸出于所述门框固定管的端部分别位于应急门的两侧。

优选地，在上述应急门联动锁芯机构中，所述第一导向机构包括分别设置于所述上传动件和所述下传动件的第一导向孔，所述侧面开锁拨叉的两端固定设置有滑动连接于所述第一导向孔的第一拨杆。

优选地，在上述应急门联动锁芯机构中，所述第二导向机构包括设置于所述上传动件的第二导向孔，所述正面开锁拨叉的端部固定设置有滑动连接于所述第二导向孔的第二拨杆。

优选地，在上述应急门联动锁芯机构中，所述固定座设置有平行于所述门框固定管的轴线方向的第三导向孔，所述上传动件设有滑动连接于所述第三导向孔的导向板，所述固定座还设置有导向柱，所述下传动件设置有滑动连接于所述导向柱的且与所述门框固定管的轴线方向平行布置的第四导向孔。

优选地，在上述应急门联动锁芯机构中，所述锁紧扭簧的一端固定于所述导向柱且另一端固定于所述侧面开锁拨叉的位于所述上传动件的一端的所述第一拨杆。

优选地，在上述应急门联动锁芯机构中，所述导向柱的根部和所述第一拨杆的根部均设有用于固定所述锁紧扭簧的卡槽。

优选地，在上述应急门联动锁芯机构中，所述固定座的上端和下端均设有用于滑动连接所述上锁杆和所述下锁杆的第五导向孔。

优选地，在上述应急门联动锁芯机构中，所述上传动件通过螺栓与所述上锁杆固定连接，所述下传动件通过螺栓与所述下锁杆固定连接。

优选地，在上述应急门联动锁芯机构中，所述侧面开锁转轴的轴线和所述正面钥匙锁芯的轴线沿所述门框固定管的轴线方向的投影存在90°的夹角。