[实用新型]转向器冲压机的送料装置的夹头

说明书

技术领域

本实用新型属于转向器用具技术领域，尤其涉及一种转向器冲压机的送料装置的夹头。

背景技术

转向器是直流电机的重要部件，作用是将电刷上所通过的直流电流转换为绕组内的交变电流或将绕组内的交变电动势转换为电刷端上的直流电动势。原理是，当线圈通过电流后，会在永久磁铁的作用下，通过吸引和排斥力转动，当它转到和磁铁平衡时，原来通着电的线较对应换向器上的触片就与电刷分离开，而电刷连接到符合产生推动力的那组线圈对应的触片上，这样不停的重复下去，直流电动机就转起来了。目前存在的换向器在制作的过程中，其换向片需要经过冲压弯曲成所需角度后使用，传统的做法是各个步骤通过手工完成。转向器在冲压时先需要送料至冲压机，目前在送料的时候所用的夹子结构设计不合理，从而使得转向器容易掉落。

发明内容

本实用新型的目的在于解决以上所述的技术问题，提供一种能够很好的夹紧转向器，使得转向器的输送更加的高效，运送途中不易掉落的转向器冲压机的送料装置的夹头，其技术方案如下：

转向器冲压机的送料装置的夹头，其特征在于，所述的转向器冲压机的送料装置的夹头包括夹板，所述的夹板的一侧设有后夹，所述的后夹的前端面的中间处设有后内凹口，所述的后内凹口与后夹前端面的两侧通过光滑斜面过渡，所述的后夹的后端部连有弹簧的一端，弹簧的另一端固定连于夹板的侧部；所述的夹板的另一侧连有前夹，前夹的一端铰接连于夹板的另一侧，前夹的另一端设有与后夹的后内凹口相匹配的前内凹口；转向器挤压后夹进入到后内凹口和前内凹口之间进行夹紧。

本实用新型提供的转向器冲压机的送料装置的夹头，在使用的时候，转向器经过上料盘后依次一个个进入到输送通道内。转向器在输送通道内由于上料盘的不断推动，所以转向器向夹头靠近，最前端的转向器与后夹的前端面相接触后挤压前端面，后夹压缩弹簧，从而使得转向器进入到前内凹口和后内凹口之间。此时，转向器被夹紧在前夹和后夹之间。然后气缸启动，气缸推动整个夹头向冲压机运动。到达冲压机后，转向器被顶柱从夹头上顶到冲压机上。然后气缸带动夹头回复原位。循环操作完成送料。

本实用新型前内凹口和后内凹口是夹设转向器所用，使得转向器能够更好的被夹设在前夹和后夹之间。而所述的内凹口与后夹前端面的两侧通过光滑斜面过渡，通过光滑斜面可以使得转向器能够更好的进入到前内凹口和后内凹口之间。

本实用新型的有益效果是：能够很好的夹紧转向器，使得转向器的输送更加的高效，运送途中不易掉落。

附图说明

图1为转向器冲压机的送料装置的示意图。

    图2为本实用新型的示意图。

具体实施方式

下面结合图1和图2具体说明实施例：

如图1和图2所示，转向器冲压机的送料装置，所述的转向器冲压机的送料装置包括机架1，所述的机架1上设有上料盘2，所述的上料盘2的输出端连有输送通道3，所述的输送通道3的宽度略大于转向器的外直径；所述的机架1上设有气缸4，所述的气缸4的输出端连有夹头5，所述的夹头5包括与气缸4相连的夹板6，所述的夹板6靠近输送通道3的一侧设有后夹7，所述的后夹7的前端面的中间处设有后内凹口8，所述的后内凹口8与后夹7前端面的两侧通过光滑斜面9过渡，所述的后夹7的后端部连有弹簧10的一端，弹簧10的另一端固定连于夹板6的侧部；所述的夹板6的另一侧连有前夹11，前夹11的一端铰接连于夹板6的另一侧，前夹11的另一端设有与后夹7的后内凹口8相匹配的前内凹口12；转向器经输送通道3后挤压后夹6进入到后内凹口8和前内凹口12之间进行夹紧。

优选方式为，所述的机架1上设有顶杆13，所述的顶杆13位于前夹11的下方处，所述的前夹11的底部位于靠近前内凹口12处设有定位柱14。

本实用新型提供的转向器冲压机的送料装置，在使用的时候，转向器经过上料盘后依次一个个进入到输送通道内。转向器在输送通道内由于上料盘的不断推动，所以转向器向夹头靠近，最前端的转向器与后夹的前端面相接触后挤压前端面，后夹压缩弹簧，从而使得转向器进入到前内凹口和后内凹口之间。此时，转向器被夹紧在前夹和后夹之间。然后气缸启动，气缸推动整个夹头向冲压机运动。到达冲压机后，转向器被顶柱从夹头上顶到冲压机上。然后气缸带动夹头回复原位。循环操作完成送料。

本实用新型所述的机架上设有顶杆，所述的顶杆位于前夹的下方处，所述的前夹的底部位于靠近前内凹口处设有定位柱。整个夹头被气缸拉回来的时候，位于前夹底部的定位柱被顶杆挡住后，夹头就回复到原位了。顶杆和定位柱主要起到使得夹头能够回复到初始位置。