[实用新型]带减振装置的钢包车有效
| 申请号: | 201420402355.9 | 申请日: | 2014-07-21 |
| 公开(公告)号: | CN203944832U | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
| 发明(设计)人: | 姜归鹤 | 申请(专利权)人: | 宜昌江峡船用机械有限责任公司 |
| 主分类号: | B22D41/12 | 分类号: | B22D41/12;B22D2/00 |
| 代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 黎泽洲 |
| 地址: | 443000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 带减振 装置 钢包 | ||
1.一种带减振装置的钢包车,包括钢包车车体(5),其特征是:钢包车车体(5)上安装车轮(11)的位置设有导向座(12),车轮(11)的轴承座(10)滑动安装在导向座(12)内,轴承座(10)的顶部设有多根导向螺柱(6),导向螺柱(6)穿过碟簧或弹簧(9)和钢板(8)后与锁紧螺母(7)连接,所述的钢板(8)与钢包车车体(5)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种带减振装置的钢包车,其特征是:所述的导向座(12)上设有沿竖直方向的导向槽(14),轴承座(10)的两端设有导向键(13),导向键(13)与导向槽(14)滑动配合。
3.根据权利要求2所述的一种带减振装置的钢包车,其特征是:所述的钢板(8)位于导向槽的上方,锁紧螺母(7)将碟簧或弹簧(9)预压紧。
4.根据权利要求1所述的一种带减振装置的钢包车,其特征是:所述的钢包车车体(5)上设有称重箱(3),称重箱(3)内设有称重传感器(4)。
5.根据权利要求4所述的一种带减振装置的钢包车,其特征是:在所述称重箱(3)的外侧还设有用于稳定钢包(1)的钢包座(2)。
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