[实用新型]水平定向钻机双动力闭式液压系统冲洗流量控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及闭式液压系统，具体是一种水平定向钻机双动力闭式液压系统冲洗流量控制装置。

背景技术

在大型水平定向钻机施工过程中，为保证传动的平稳性，多采用闭式液压系统，为节约能源和提高施工效率，根据不同的地质条件和施工过程，通常需要单发送机独立工作和双发动机同时工作两种模式的切换。在闭式液压系统中由于主油路不能通过冷却器进行散热，所以通常采用冲洗阀来把系统中的热量冲走。

现有技术中，双动力闭式液压系统冲洗流量都是以双发动机同时工作进行匹配而不加以控制，在单发动机工作时，也会通过两个冲洗阀来给两个液压马达来进行冲洗散热，而由于这种方式冲洗流量过大，会造成闭式系统的补油的压力值降低，特别是在机器使用一段时间后，随着液压元件内油泄漏量的增加，会导致闭式系统整体补油压力的不足，从而使单发动机这种工作模式不能正常工作。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种水平定向钻机双动力闭式液压系统冲洗流量控制装置，可以实现对双发动机共同驱动双闭式泵工作和单发动机单独驱动单闭式泵工作两种工作模式的冲洗流量进行控制，保证两种工作模式下均能满足所需的冲洗散热效果，从而使单双发动机两种工作模式均能正常工作，以满足不同施工工况的需求。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种水平定向钻机双动力闭式液压系统冲洗流量控制装置，包括第一发动机、第二发动机、第一冲洗阀、第二冲洗阀，所述第一发动机与第一闭式泵连接，第二发动机与第二闭式泵连接，第一闭式泵的A口、第二闭式泵的A口、第一液压马达的A口、第二液压马达的A口、第一冲洗阀的A口及第二冲洗阀的A口相互连通，第一闭式泵的B口、第二闭式泵的B口、第一液压马达的B口、第二液压马达的B口、第一冲洗阀的B口及第二冲洗阀的B口相互连通，所述第一冲洗阀的出油口和第二冲洗阀的出油口连通后与第一液压马达的壳体泄露口L1和第二液压马达的壳体泄露口L11连接，所述第一液压马达的壳体泄露口L2和第二液压马达的壳体泄露口L22连通后与液压油箱连接，所述第一闭式泵和第二闭式泵的补油压力设定值相同，所述第一冲洗阀和第二冲洗阀的冲洗压力设定值均小于第一闭式泵和第二闭式泵的补油压力设定值，第一冲洗阀的冲洗压力设定值大于第二冲洗阀的冲洗压力设定值。

进一步，所述第一冲洗阀和第二冲洗阀均为外置式冲洗阀。

进一步，所述第一冲洗阀和第二冲洗阀均包括三通梭阀和溢流阀。

本实用新型设置有第一冲洗阀和第二冲洗阀，并将第一冲洗阀和第二冲洗阀的冲洗压力设定值均小于第一闭式泵和第二闭式泵的补油压力设定值，第一冲洗阀的冲洗压力设定值大于第二冲洗阀的冲洗压力设定值，因此，可以实现对双发动机共同驱动双闭式泵工作和单发动机单独驱动单闭式泵工作两种工作模式的冲洗流量控制，保证两种工作模式下均能满足所需的冲洗散热效果，从而使单双发动机两种工作模式均能正常工作，以满足不同施工工况的需求；另外通过将第一冲洗阀和第二冲洗阀均选择外置式冲洗阀，可以使系统的散热性更好。

附图说明

图1是本实用新型的液压原理图。

图中：1、第一发动机，2、第一闭式泵，3、第一液压马达，4、第一冲洗阀，5、第二冲洗阀，6、第二闭式泵，7、第二液压马达，8、第二发动机。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种水平定向钻机双动力闭式液压系统冲洗流量控制装置，包括第一发动机1、第二发动机8、第一冲洗阀4、第二冲洗阀5，所述第一发动机1与第一闭式泵2连接，第二发动机8与第二闭式泵6连接，第一闭式泵2的A口、第二闭式泵6的A口、第一液压马达3的A口、第二液压马达7的A口、第一冲洗阀4的A口及第二冲洗阀5的A口相互连通，第一闭式泵2的B口、第二闭式泵6的B口、第一液压马达3的B口、第二液压马达7的B口、第一冲洗阀4的B口及第二冲洗阀5的B口相互连通，所述第一冲洗阀4的出油口和第二冲洗阀5的出油口连通后与第一液压马达3的壳体泄露口L1和第二液压马达7的壳体泄露口L11连接，所述第一液压马达3的壳体泄露口L2和第二液压马达7的壳体泄露口L22连通后与液压油箱连接，所述第一闭式泵2和第二闭式泵6的补油压力设定值相同，所述第一冲洗阀4和第二冲洗阀5的冲洗压力设定值均小于第一闭式泵2和第二闭式泵6的补油压力设定值，第一冲洗阀4的冲洗压力设定值大于第二冲洗阀5的冲洗压力设定值。

为了使系统的散热性更好，可以使所述第一冲洗阀4和第二冲洗阀5均为外置式冲洗阀。