[实用新型]加油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械设备的运行辅助装置，特别涉及一种用于向机械设备加注润滑油的加油装置。

背景技术

专利号为201020240054的中国专利提供一种密闭加油装置，其包括上、下过渡管和上、下连接管，上过渡管的上管口与进油管下管口对接，上过渡管的下管口与下过渡管上管口对接，在上过渡管内设有油气分离管，油气分离管的上管口与出气管下管口对接，该出气管的上端穿出进油管管壁；在下过渡管内经连接条固定有导向管，且相邻两连接条之间形成有第一过油孔；在导向管下部固套有镶板，在镶板的上方设有过油座，该过油座包括外管和内套，其中内套活套在导向管上，且该内套经连接片固定在外管内，在连接片与连接条之间设有复位机构。本实用新型结构简单，加油的同时能回收油气，有效避免了污染环境、浪费资源，且密封性好、可靠性高，使用寿命长。

可见，上述密闭加油装置的主要特点是可以提供油气回收，无法为减速机等设备提供持续不断的润滑油。

目前，为连铸机配套的拉矫机的减速机一般为组合式的减速机，速比大、体积要求小，立式超高型外形，由于减速机为多级减速且到上部又为伞形齿轮，采用飞溅润滑时第一传动轴上难有润滑，又由于连铸机的密排布局，限制了减速机的结构，使得减速机不能采用强制润滑方式，即箱体又不能采用油泵给油的方式，这就导致齿轮箱高位处的一级齿轮经常因缺油而磨损严重、劣化，因此，目前需要一种能持续小流量的为减速机供油的技术方案。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种加油装置，以解决现有拉矫机减速机存在的高位齿轮经常缺油的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种加油装置，其包括：油箱，用于存储润滑油，内部设有圆柱形的腔体，且所述腔体的内壁上设有内螺纹；油箱盖，呈圆形板状结构，外圆周设有外螺纹，所述油箱盖啮合于所述油箱的腔体内壁上，且所述油箱盖上设有用于排出所述油箱中气体的排气孔；输油管，连接于所述油箱盖上方，用于向所述油箱输入润滑油；出油管，连接于所述油箱的底面，用于将所述油箱内的润滑油输送至所需设备；旋转机构，设于所述油箱盖上方，用于驱动所述油箱盖旋转；排气管，下端连接于所述油箱盖的所述排气孔上，上端向上延伸；油量显示机构，设置在所述油箱上，用于显示所述油箱中润滑油的多少。

根据上述加油装置的一种优选实施方式，所述输油管为竖直设置的硬质金属管，且所述输油管的下端连接于所述油箱盖，所述输油管的上端连接一便于添加润滑油的漏斗。

根据上述加油装置的一种优选实施方式，所述输油管上设有用于控制所述输油管导通关断的阀门。

根据上述加油装置的一种优选实施方式，所述旋转机构包括至少一个杆状的手柄，所述手柄垂直地固定于所述输油管上。

根据上述加油装置的一种优选实施方式，所述出油管为硬质金属管，使得所述出油管能够直立于润滑油所需设备上。

根据上述加油装置的一种优选实施方式，所述油量显示机构包括：上位示油口，设于所述油箱的上部，用于观察所述油箱中润滑油的位置；下位示油口，设于所述油箱的下部，用于观察所述油箱中润滑油的位置。

根据上述加油装置的一种优选实施方式，所述排气管的上端向下弯曲，以避免杂质落入所述排气管中。

根据上述加油装置的一种优选实施方式，所述油箱的底面具有锥度，所述出油管连接于所述油箱底面的最低处，以避免所述油箱的腔体中残留润滑油。

根据上述加油装置的一种优选实施方式，所述漏斗的口部设有铰接连接的漏斗盖。

根据上述加油装置的一种优选实施方式，所述阀门的进出端口螺纹连接于所述输油管上。

分析可知，本实用新型提供一种为冶金设备等机械设备提供润滑油的加油装置，其便于加油，且使用时油箱置于高位，可以利用润滑油的势能转换，使油箱持续小剂量地自动向立式减速机等供油。

附图说明

图1为本实用新型优选实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型优选实施例主要包括：漏斗1、阀门2、手柄31、输油管5、油箱盖6、油箱9、出油管12、上位示油口10、下位示油口11。为了更好的描述本优选实施例，图1还示出了用于连铸机拉矫机的立式减速机13。