[实用新型]一种用于整车匹配调校的可拆式减震器

说明书

技术领域

本实用新型涉及减震器领域，主要是一种用于整车匹配调校的可拆式减震器。

背景技术

经过长期的实践经验，我们发现汽车对乘客的乘坐舒适度及车辆的操控性都有一定的影响，而现有的汽车减震器都为一次性使用的减震器，因此汽车在调校减震器时，显得有点不适用。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种可以拆卸和重复组装的、非一次性使用的用于整车匹配调校的可拆式减震器。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，这种用于整车匹配调校的可拆式减震器，包括连杆、工作缸及贮油筒，所述连杆的两端连有吊环衬套，在该贮油筒的底端放置有压缩阀组件及活塞组件，该压缩阀组件及活塞组件套于连杆上；贮油筒的上端设置有密封导向器，该密封导向器套于连杆上且一端嵌入于贮油筒内，密封导向器的另一端与密封盖间设置有油封；在该贮油筒外套有工作缸，工作缸的缸壁上设置有气嘴；所述密封盖通过螺纹连接方式固定于工作缸外缸壁上，且两者间放置有一个第一O型密封圈，工作缸与密封导向器间放置有第二O型密封圈。

本实用新型的有益效果为：取代一次性封口的减震器，具备可拆卸的特点，可以反复拆卸、组装，应用于汽车匹配调校时的减震器调校活动，使用方便，若配上专业的减震器调校车，十分方便整车厂的汽车调校需要。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图中的标号分别为：1、连杆；2、密封盖；3、第一O型圈；4、第二O型圈；5、油封；6、密封导向器；7、活塞组件；8、工作缸；9、贮油筒；10、气嘴；11、压缩阀组件；12、吊环衬套。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：如附图1所示，本实用新型包括连杆1、工作缸8及贮油筒9，所述连杆1的两端连有吊环衬套12，在该贮油筒9的底端放置有压缩阀组件11及活塞组件7，该压缩阀组件11及活塞组件7套于连杆1上；贮油筒9的上端设置有密封导向器6，该密封导向器6套于连杆1上且一端嵌入于贮油筒9内，密封导向器6的另一端与密封盖2间设置有油封5；在该贮油筒9外套有工作缸8，工作缸8的缸壁上设置有气嘴10。设置的气嘴10可以方便现场调试时的气体充入。

所述密封盖2通过螺纹连接方式固定于工作缸8外缸壁上，且两者间放置有一个第一O型密封圈3，工作缸8与密封导向器6间放置有第二O型密封圈4。采用该密封方式来取代一次性封口，具有可拆卸的特点，可以反复拆卸、组装，应用于汽车匹配调校时的减震器调校活动，使用方便，若配上专业的减震器调校车，十分方便整车厂的汽车调校需要。

本实用新型不局限于上述实施方式，不论在其形状或材料构成上作任何变化，凡是采用本实用新型所提供的结构设计，都是本实用新型的一种变形，均应认为在本实用新型保护范围之内。