[实用新型]用于汽车天窗的纱窗

说明书

技术领域

本实用新型涉及纱窗，特别是涉及一种用于汽车天窗的纱窗。

背景技术

现有的汽车天窗，大多由玻璃板和遮阳板两层组成，玻璃板的开闭是通过电动控制的，玻璃板可透光，且密封防水，下雨时可将其关闭，平时打开可通风换气；遮阳板是手动或电动开闭，将其关闭可遮挡射进车内的阳光，但在使用中经常遇到如下问题：①车辆在高速行驶中打开天窗，风会从天窗灌入车内，造成较大噪音，影响司机驾驶注意力；②蚊虫、灰尘等会从天窗进入车内；⑧越来越多的人喜欢驾车出游，晚上在车内睡觉时，需打开天窗换气，容易遭到盗窃；④在阳光比较充足的时候，打开天窗后，太阳光线直接进入车内，对车内人员的皮肤造成一定伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于汽车天窗的纱窗，用以解决上述现有技术的缺陷。

为了达到上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：一种用于汽车天窗的纱窗，它包括矩形窗框、三明治网布、封边条和手拉带，所述三明治网布裁剪成矩形，三明治网布的四边包覆矩形窗框的一侧面至另一侧面的2/3处，并粘压成一体，所述封边条粘压在包覆有三明治网布的矩形窗框上，所述手拉带缝制在矩形窗框的任意一端；

所述三明治网布包括经编成一体的内层网布、连接层网布和外层网布，所述内层网布的目数小于外层网布的目数。

进一步的，所述矩形窗框为不锈钢材质。

进一步的，所述矩形窗框为PA材质。

进一步的，所述封边条为毛面粘扣带。

采用上述技术方案，本实用新型的技术效果有：本实用新型用于汽车天窗的纱窗，插装在汽车天窗的玻璃板和遮阳板之间的滑道内，无需对汽车天窗的结构进行任何改变，使用方便、快捷，三明治网布包括经编成一体的内层网布、连接层网布和外层网布，内层网布的目数小于外层网布的目数，防止灰尘或者蚊虫进入车内，窗框为不锈钢窗框，一是支撑力强，二是使用寿命长，封边条为毛面粘扣带，毛面粘扣带具有较好的柔性、弹性，较佳的防振、防滑、隔音效果，车辆在通过低洼的路面时，毛面粘扣带有效的吸收车辆的振动力，从而使纱窗在天窗滑道内的噪音最小化；在驾车出游，夜晚需要在车内睡觉时，打开天窗换气时不容易遭到盗窃，对车内的财产起到一定的保护作用；在阳光充足的时候，依然可以打开天窗换气，窗纱对太阳光线具有遮挡作用，防止太阳光直射伤害车内乘客的皮肤。

附图说明

图1是本实用新型的结构平面图；

图2是本实用新型的A-A剖视图；

图3是本实用新型的使用状态参考图；

其中：1、矩形窗框  2、三明治网布  3、封边条  21、内层网布  22、连接层网布  23、外层网布  4、手拉带  5、玻璃板  6、遮阳板  7、滑道。

具体实施方式

下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式。

如图1和图2所示，本实用新型的结构示意图，它包括矩形窗框1、三明治网布2、封边条3和手拉带4，三明治网布2裁剪成矩形，三明治网布2的四边包覆矩形窗框1的一侧面至另一侧面的2/3处，并粘压成一体，封边条3粘压在包覆有三明治网布2的矩形窗框1上，手拉带4缝制在矩形窗框1的任意一端；三明治网布2包括经编成一体的内层网布21、连接层网布22和外层网布23，内层网布21的目数小于外层网布23的目数，内层网布21和外层网布23均由涤纶制成，连接层网布22由涤纶单丝制成，本实用新型的三明治网布2具有优越的透气性、良好的弹性、质地轻、易洗涤、环保无毒；矩形窗框1为不锈钢窗框，窗框选用不锈钢材质一是支撑力强，二是使用寿命长；矩形窗框1还可选用PA材质；封边条3为毛面粘扣带，由于毛面粘扣带的圆毛具有一定长度，且密实，故使用毛面粘扣带粘压封包在矩形窗框1上，即降低了矩形窗框1与汽车天窗滑道周边的摩擦、碰撞等所产生的声音。

如图3所示，本实用新型的使用状态图，将本实用新型的纱窗插装在汽车天窗玻璃板5和遮阳板6之间的滑道7内，手拉带4的方向与汽车车头方向一致，便于车内人员通过手拉带4拉动纱窗在滑道7内滑动，滑道7为汽车天窗自带，安装本实用新型的纱窗无需对汽车天窗进行任何改造，纱窗的尺寸根据不同车型的天窗大小进行定制。