[实用新型]一种液压缸系统缸用到位传感器

说明书

技术领域

本新型涉及一种液压缸系统缸用到位传感器，属液压测控元件领域。

背景技术

目前在诸如矿井内等易燃易爆环境中，对各类操作设备需要做到严格的防爆处理，而为了实现对各类设备尤其是液压设备运行的精确测控，往往需要采用传感器进行检测。但当前用于位置检测的传感器多以电力做为驱动力，因此在易燃易爆环境中运行，存在着较大的安全隐患。为了克服这一问题，目前也有依靠纯机械结构来实现位置检测的相关设备，但该类设备往往结构复杂，体积较大，且位置检测精度相对较差，难以满足实际使用的需要，因此迫切需要开发一种结构简单且定位精度高的不依赖电力驱动的到位传感器元件。

发明内容

本实用新型目的就在于克服上述不足，提供一种液压缸系统缸用到位传感器。

为实现上述目的，本新型是通过以下技术方案来实现：

一种液压缸系统缸用到位传感器，由阀座、阀套、复位弹簧、密封圈、阀芯及挡圈构成，所述阀座及阀套内均设阀芯运动腔，所述的阀座由端帽及连接壁构成且为一体式结构，所述的端帽位于连接壁顶端，其端面上设第一过油孔，所述过油孔孔壁上另设连接螺纹，所述连接壁末端内表面及外表面均设连接螺纹，且连接壁与端帽连接处外表面另设安装槽，所述阀套顶端外表面设连接螺纹，并于连接壁内表面连接螺纹连接，末端端面上设第二过油孔，侧表面设安装槽，所述的阀芯滑动安装在阀芯运动腔内，所述阀芯由阀体及柱头构成，其中柱头对称分布于阀体上下两端上，所述阀体上设至少一条安装槽，所述的密封圈分别安装在安装槽内，所述挡圈另安装在阀套末端安装槽内，所述复位弹簧套在阀芯柱头上，且一端与阀体上端面相抵，另一端与端帽内表面相抵，所述阀套在第二过油孔与阀芯运动腔相连接处另设至少一个出油口。

连接螺纹为密封管螺纹。

本新型结构简单、使用方便，完全避免了传统电气类传感器工作时需带电运行的弊端，可满足多种在易燃易爆环境中对设备运行进行精确定位控制的需要，安全性大大提高。

附图说明

图1为本新结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种液压缸系统缸用到位传感器，由阀座、阀套1、复位弹簧2、密封圈3、阀芯及挡圈4构成，所述阀座及阀套1内均设阀芯运动腔5，所述的阀座由端帽6及连接壁7构成且为一体式结构，所述的端帽6位于连接壁7顶端，其端面上设第一过油孔8，所述过油孔8孔壁上另设连接螺纹9，所述连接壁7末端内表面及外表面均设连接螺纹9，且连接壁7与端帽6连接处外表面另设安装槽10，所述阀套1顶端外表面设连接螺纹9，并于连接壁7内表面连接螺纹9连接，末端端面上设第二过油孔11，侧表面设安装槽10，所述的阀芯滑动安装在阀芯运动腔5内，所述阀芯由阀体12及柱头13构成，其中柱头13对称分布于阀体12上下两端上，所述阀体12上设至少一条安装槽10，所述的密封圈3分别安装在安装槽10内，所述挡圈4另安装在阀套1末端安装槽10内，所述复位弹簧套3在阀芯柱头13上，且一端与阀体12上端面相抵，另一端与端帽6内表面相抵，所述阀套1在第二过油孔11与阀芯运动腔5相连接处另设至少一个出油口14。

 使用时，分别将第一出油口及第二出油口分别与液压缸联通，并将出油口与外设控制油路连接，当液压缸内充入液压油，活塞杆与活塞做伸出动作时，当活塞运行至第二出油口时，液压油从第二出油口进入阀芯运动腔内部，并当阀芯运动腔与第二出油口联通段腔体内油压大于第一出油口与阀芯运动腔段腔体油压及复位弹簧压力总和时，阀芯向第一出油口方向滑动，并同时打开阀套的出油口，从而将阀芯运动腔与第二出油口联通段腔体内的液压油从出油口排出并进入外设控制油路，从而提供触发液压缸活塞杆伸出到位控制信号；反之当液压缸活塞杆及活塞回收时，液压油由第一出油口进入阀芯运动腔内，并当阀芯运动腔与第二出油口联通段腔体内油压小于第一出油口与阀芯运动腔段腔体油压及复位弹簧压力总和时，阀芯向第二出口方向滑动并关闭阀套的出油口，隔断出油口与外设控制油路联通状态，从而触发液压缸活塞杆回缩到位控制信号。