[实用新型]破冰车离合器液、电控制系统有效
| 申请号: | 201420399990.6 | 申请日: | 2014-07-18 |
| 公开(公告)号: | CN203979208U | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
| 发明(设计)人: | 杨久栋;王思宏;韩福海;杨欢;郑元旺 | 申请(专利权)人: | 山东沃尔华工程机械有限公司 |
| 主分类号: | F16D48/02 | 分类号: | F16D48/02;F16D48/06 |
| 代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 巩同海 |
| 地址: | 272100 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 冰车 离合器 控制系统 | ||
技术领域
本实用新型提供一种破冰车离合器液、电控制系统,属于离合器控制装置领域。
背景技术
根据破冰车的应用领域,由于其需要较大的力量来将冰破开,所以其发动机功率一般较大,由于发动机功率较大,所以需要功率较大的离合器来进行配合,而现有的汽车用离合器,其力量较小,功率也较小,且其控制结构不适于破冰车的实际应用,使破冰车离合不畅,导致发动机动力无法正常发挥。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种破冰车离合器液、电控制系统,功率大,离合操作力量大。
本实用新型所述的破冰车离合器液、电控制系统,包括破冰车离合机构,破冰车离合机构设有油缸,油缸内设有油缸杆,油缸杆将油缸分为小腔和大腔,设有离合器动力单元与三位四通电磁换向阀,离合器动力单元一端的抽油口和回油口通过管路连接到油箱,设有离合器控制单元,离合器动力单元另一端的输油口和回油口通过离合器控制单元内的三位四通电磁换向阀连接到油缸的小腔和大腔。
所述的破冰车离合器液、电控制系统,当需要离合器吸合时,工作人员只需在驾驶室内操作离合器控制单元,控制离合器动力单元启动,由齿轮泵向外提供流量为7L/min的压力油液,溢流阀块控制压力油液的压力≤4MPa,离合器控制单元可以通过对电磁阀的两个线圈控制选择油路的导通方式,以此将压力油液输入到油缸的大腔或小腔内,以完成对离合机构操作手柄的推动和拉动,实现机械式离合器的吸合与脱开,通过离合器动力单元内设置的24V直流电机带动齿轮泵将液压油压入油缸中,利用油压对操作手柄提供动力,此种油压动力结构可提供更大的操作力量,使手柄有效的操作机械式离合器。
所述的破冰车离合器液、电控制系统,离合器动力单元包括齿轮泵和单向阀,齿轮泵与单向阀串联在抽油口与输油口之间。
所述的破冰车离合器液、电控制系统,齿轮泵设有24V直流电机。
所述的破冰车离合器液、电控制系统,离合器动力单元内还设有溢流阀块、两位两通电磁换向阀,离合器动力单元内部设置两条油路,分别为两个回油口联通的回油路和抽油口与输油口连通的抽油路,在抽油口与输油口之间设置由24V直流电机带动的齿轮泵,齿轮泵由24V直流电机驱动,向外提供流量为7L/min的压力油液、单向阀保护齿轮泵免受外部力量冲击、溢流阀块控制压力油液的压力≤4Mpa,为油缸提供足够的操作力量。
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