[实用新型]一种粉末锻造汽车连杆的模具有效
| 申请号： | 201420399581.6 | 申请日： | 2014-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN204135257U | 公开（公告）日： | 2015-02-04 |
| 发明（设计）人： | 杨雪峰;张浩泽;肖香普;杨维忠;吴继云;张启龙;刘晓红;马燕鸿 | 申请（专利权）人： | 玉溪大红山矿业有限公司 |
| 主分类号： | B21J13/02 | 分类号： | B21J13/02 |
| 代理公司： | 云南派特律师事务所 53110 | 代理人： | 张玺 |
| 地址： | 653406 云南省玉*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 粉末 锻造 汽车 连杆 模具 | ||
1.一种粉末锻造汽车连杆的模具，包括上模系统(27)、下模系统(28)和上下模系统间的导柱(17)，其特征在于：所述的上模系统(27)包括上模板(16)及位于该上模板(16)上方的上模板垫板(7),所述的上模板(16)的下方分别安装有大套筒(5)、大芯杆(6)、小套筒(15)、小芯杆(12)和上压头(4)；所述的下模系统(28)包括下垫块(24)及能够在该下垫块(24)中心孔内滑动的顶杆(25)；所述的下垫块(24)上方依次安装有下垫板(23)、下压头(22)、阴模(18)和模套(19)；所述的阴模(18)装配在模套(19)内，所述的下压头(22)位于该阴模(18)内；所述的模套(19)分别与所述的导柱导套(17)和下垫板(23)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种粉末锻造汽车连杆的模具，其特征在于：所述的大芯杆(6)和小芯杆(12)的间距与连杆两端中心孔距相匹配；该大芯杆(6)和小芯杆(12)外径与连杆两端的大、小孔内径相匹配；所述大芯杆(6)和小芯杆(12)下端呈圆锥形。
3.根据权利要求1所述的一种粉末锻造汽车连杆的模具，其特征在于：所述的上压头(4)、大套筒(5)、大芯杆(6)、小套筒(15)、小芯杆(12)、阴模(18)和下压头(22)采用5GrNiMo、3Cr2W8V或者H13材质加工而成。
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