[实用新型]一种新型汽车摆臂衬套

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机零部件制造领域，具体涉及一种新型汽车摆臂衬套。

背景技术

汽车摆臂关系到汽车的减震性、行走稳定性和转向灵敏性等性能，汽车摆臂通过衬套与车桥连接，衬套在汽车摆臂中起到减震作用。衬套通常由内管套、外管套以及两者之间的橡胶管套紧密配合而成，现有衬套的外管套通常采用工程塑料PPC制成，不仅便于装配而且能够减轻整车的重量，但是与传统的铸铁或铝合金件相比其强度变低，衬套本身结构不变的情况下其外管套使用情况下的承载力不变，长期的震动回弹容易发生开裂造成破损，使用寿命较短。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型汽车摆臂衬套，改善外成套受力状况，延长使用寿命。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种新型汽车摆臂衬套，包括内、外管套以及压套在所述内、外管套之间的橡胶管套，所述橡胶管套上设有贯穿上、下端面的两个弧形通孔，橡胶管套的上、下端面上设有加强凸起，所述加强凸起的数量为两个且分别位于两弧形通孔之间。

本实用新型进一步的改进方案是，所述橡胶管套上、下端面的中部设有一圈弧形凹槽，两弧形通孔开设在弧形凹槽的槽底。

本实用新型更进一步的改进方案是，所述弧形凹槽的弧度占橡胶管套圆周的三分之一。

本实用新型更进一步的改进方案是，所述加强凸起的上端面与所述外管套的上边缘平齐。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

本实用新型在橡胶管套上设通孔，减少原材料使用的同时能够改善衬套的受力面，承载时更易变形从而减小对外管套的冲击力，而对未设通孔的部位在上下端面增设加强凸起，将强橡胶套管的承载力进而减少外套管的承载力，整个结构简单改善了受力面进而延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型端面结构示意图。

图2为图1中A-A向剖视示意图。

具体实施方式

如图1、2所示一种新型汽车摆臂衬套，包括内、外管套1、2以及压套在内、外管套1、2之间的橡胶管套3，橡胶管套3上设有贯穿上、下端面的两个弧形通孔4，能够增加弹力改善受力面，橡胶管套3的上、下端面上设有加强凸起5，加强凸起5的数量为两个且分别位于两弧形通孔4之间。

本实施例中，橡胶管3套上、下端面的中部设有一圈弧形凹槽6，两弧形通孔4开设在弧形凹槽6的槽底；弧形凹槽6的弧度占橡胶管套3圆周的三分之一；加强凸起5的上端面与所述外管套2的上边缘平齐。这个结构均匀对称，受力均衡，能够延长使用寿命。