[实用新型]一种继电器静触点接线柱及继电器有效

专利信息
申请号: 201420398476.0 申请日: 2014-07-18
公开(公告)号: CN204117972U 公开(公告)日: 2015-01-21
发明(设计)人: 张春健 申请(专利权)人: 重庆利建工业有限公司
主分类号: H01H50/14 分类号: H01H50/14
代理公司: 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 代理人: 彭光荣
地址: 400709 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 一种 继电器 触点 接线柱
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于继电器领域,具体涉及一种继电器静触点接线柱及继电器。 

背景技术

继电器是一种电控制器件,是当输入量(激励量)的变化达到规定要求时,在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。它具有控制系统(又称输入回路)和被控制系统(又称输出回路)之间的互动关系,通常应用于自动化的控制电路中,它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”,在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。

现有的摩托车/汽车用继电器(又称电磁开关)静触点(又称定触点)接线柱主要由触点螺栓构成,具体制造时,静触点螺栓由铜棒下料经过冷镫形成基本形状,再冲半圆缺口,最后经过螺纹加工和触点铜片面车加工完成。在继电器总成装配时,将吸合线圈组件、动铁芯组件、弹簧和静触点接线柱装在底座上,然后再装上外壳并通过铆接方式固定。

但是,本实用新型的发明人经过研究发现,现有摩托车/汽车用继电器静触点接线柱为了确保牢固可靠,其静触点接线柱采用的是整体式结构,因而加工工艺复杂;同时为确保装配产品的配合性,常常采用增加后续工序(例如触点铜片面车加工和冷镫),这样不仅造成生产效率低下,而且造成材料浪费,增加了产品的制造成本。 

发明内容

针对现有技术存在的摩托车/汽车用继电器静触点接线柱由于采用整体式结构造成加工工复杂,生产效率低下,同时产品制造成本较高的技术问题,本实用新型提供一种新型的继电器静触点接线柱。

为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种继电器静触点接线柱,包括静触点片和螺杆,所述静触点片上设有通孔,所述螺杆上设有定位部,所述螺杆上的定位部与所述静触点片上的通孔配合并旋铆固接。

相比于现有技术,本实用新型提供的继电器静触点接线柱中,包括静触点片和螺杆,所述静触点接线柱采用的是分体式结构,而静触点片和螺杆的结构简单,不需要冷镫,所以产品制造成本较低,加工工艺简单,便于加工制造,生产效率较高;同时所述螺杆和静触点片配合后通过旋铆连接,可以确保产品装配后的牢固可靠。

进一步,所述通孔设于静触点片的中心处,所述通孔的孔壁上设有多个环形分布的防转定位槽,由此可以防止所述静触点片和螺杆通过旋铆后在外力作用下出现周向旋转。

进一步,所述通孔为圆孔,该圆孔的孔壁上设有三个环形分布的防转定位槽。

进一步,所述静触点片为静触点铜片,所述螺杆为钢螺杆,由此可以确保所述继电器静触点接线柱在具有良好导通性的前提下,进一步降低产品的制造成本。

进一步,所述钢螺杆的表面设有镀锌层,由此可以防止所述继电器静触点接线柱出现锈蚀现象。

本实用新型还提供一种继电器,包括设有安装孔的底座,所述继电器还包括前述的继电器静触点接线柱,所述继电器静触点接线柱中的螺杆与所述底座上的安装孔配合连接。

采用本实用新型提供的继电器静触点接线柱和继电器,具有如下有益效果:1、不需要冷镫,产品制造成本较低;2、加工工艺简单,便于加工制造,生产效率较高;3、产品装配后牢固可靠。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的继电器静触点接线柱结构示意图。

图2是本实用新型实施例提供的静触点片结构示意图。

图3是本实用新型实施例提供的螺杆结构示意图。

图4是本实用新型实施例提供的继电器静触点接线柱与底座装配后的结构示意图。

图5是本实用新型实施例提供的继电器结构示意图。

图中,1、继电器静触点接线柱;11、静触点片;111、通孔;112、防转定位槽;12、螺杆;121、定位部;2、底座;3、六角螺母。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“纵向”、“径向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。

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