[实用新型]一种防止热胶合的齿轮

说明书

技术领域

本发明涉及传动部件技术领域，尤其是涉及一种防止热胶合的齿轮。

背景技术

齿轮作为传统的传动部件，其在使用时，极易出现的问题就是热胶合现象。为此，多通过增加齿面之间的润滑来解决该问题。但是，对于需要在干燥环境中使用的齿轮而言，该方法无法满足要求。此时，只有通过设定最长工作时间，或者凭借操作者的经验来及时停车，以降低齿轮温度。显然，这样的方式可靠度不高。比如，环境温度变化后，仍然按照原有时间停车，即无法保证齿轮的正常运转。

发明内容

本发明的目的是提供一种防止热胶合的齿轮，它具有操作者能够及时发现齿轮的温度变化，从而及时停车以避免热胶合现象的产生的特点。

本发明所采用的技术方案是：一种防止热胶合的齿轮，包括轮芯，该轮芯的外缘设有向外凸出的外齿，所述轮芯的侧面上以该轮芯的轴心线为圆心设有一环形凹槽，该凹槽的外缘和该轮芯的外缘的距离不超过5mm，且该凹槽的深度不超过3mm，同时，该凹槽具有粗糙底面，以及，该凹槽的底面上涂覆有热变色涂层。

本发明所具有的优点是：操作者能够及时发现齿轮的温度变化，从而及时停车以避免热胶合现象的产生。本发明的防止热胶合的齿轮的外齿的温度一旦上升到某个温度，则热变色涂层即会发生颜色变化，继而操作者能够直接看到，进而能够及时停车以避免齿轮发生热胶合现象，极为方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1是本发明的实施例的主视图（局部）；

图2是图1的左视剖视图；

图3是图2的A部放大图。

图中：10、轮芯；20、外齿；30、凹槽；40、热变色涂层。

具体实施方式

实施例，见图1至图3所示：一种防止热胶合的齿轮，包括轮芯10，该轮芯10的外缘设有向外凸出的外齿20。进一步的讲，该轮芯10的侧面上以该轮芯10的轴心线为圆心设有一环形凹槽30。该凹槽30的外缘和该轮芯10的外缘的距离不超过5mm。即，该凹槽30尽量接近温度变化最快的外齿20。而且，该凹槽30的深度不超过3mm。设定该凹槽30的深度在于使操作者易于观察到该凹槽30的底面。同时，该凹槽30具有粗糙底面。采用粗糙底面，目的在于便于涂覆涂层，比如，该底面的粗糙度为：Ra=20~40μm。以及，该凹槽30的底面上涂覆有热变色涂层40。这样，该外齿20的温度一旦上升到某个温度，则该热变色涂层40即会发生颜色变化，操作者能够直接看到，进而能够及时停车以避免齿轮发生热胶合现象，极为方便。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。