[实用新型]主车取力器动力系统结构

说明书

技术领域

    本实用新型涉及粉罐车零部件领域，具体是一种主车取力器动力系统结构。

背景技术

现在技术中，牵引车取力结构中都加装一轴结构进行转换动力，因一轴的本身结构要求，造成对安装空间要求很多，经常出现因为安装满足不了安装需求，导致主车取力结构无法实现。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种主车取力器动力系统结构，利用加装分动箱和取力器将主车发动机的动力引到空压机上，带动空压机工作，以达到节能环保，充分利用资源的目的。

本实用新型的技术方案如下：

一种主车取力器动力系统结构，包括有固定安装在主车大梁上的空压机，其特征在于：所述主车大梁的底部在所述空压机的下方固定安装有支架，所述的支架上固定安装有分动箱，所述分动箱的输出轴与所述空压机的主轴传动连接，所述主车大梁的底部固定安装有取力器，所述取力器的输入端与主车变速箱的输出端相联接，取力器的输出端与所述分动箱的输入轴相联接。

所述的主车取力器动力系统结构，其特征在于：所述的主车大梁上固定安装有围绕在所述空压机主轴四周的护罩。

所述的主车取力器动力系统结构，其特征在于：所述取力器的输出端通过传动轴与所述分动箱的输入轴相联接。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型利用加装分动箱和取力器将主车发动机的动力引到空压机上，带动空压机工作，节能环保，充分利用了资源；

2、本实用新型在空压机的下方设置分动箱，极大地提高了对主车大梁内侧空间的利用；

3、本实用新型通过支架满足对分动箱的安装和固定，实现了分动箱位置的可调性。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图。

图2为本实用新型结构侧视图。

具体实施方式

参见图1、2，一种主车取力器动力系统结构，包括有固定安装在主车大梁1上的空压机2，主车大梁1的底部在空压机2的下方固定安装有支架3，支架3上固定安装有分动箱4，分动箱4的输出轴与空压机2的主轴通过皮带轮8和皮带9传动连接，主车大梁1的底部固定安装有取力器5，取力器5的输入端与主车变速箱的输出端相联接，取力器5的输出端与分动箱4的输入轴相联接。

本实用新型中，主车大梁1上固定安装有围绕在空压机2主轴四周的护罩6；取力器5的输出端通过传动轴7与分动箱4的输入轴相联接。