[实用新型]喷油器装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及喷油器领域，特别是涉及一种充分混匀燃油和空气的高效能喷油器。

背景技术

喷油器是发动机运转的重要部件，通过加入燃油和空气后混匀喷出。而传统的喷油器是将燃油与空气直接同时喷入一个密闭容器，然后通过压力将空气与燃油混合后喷入燃烧室，但这样的结构设计使得燃油与空气不能很好的进行混匀，进入燃烧室后不能够充分燃烧，不仅使得工作效果很差，同时还间接造成能源浪费和环境污染等问题。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种喷油器装置，能够将喷入喷油器的燃油和空气充分混匀，大大提高能源利用率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种喷油器装置，包括：阀体、喷油道、进气道、压缩混合通道、喷气储放室和顶针阀，所述阀体底部设置所述喷油道和所述进气道，所述压缩混合通道与所述喷气储放室设于所述阀体内，所述喷油道和所述进气道分别连接所述压缩混合通道，所述喷油道和所述进气道分别与所述压缩混合通道连通设置，所述压缩混合通道另一端连接所述喷气储放室，所述压缩混合通道底部设有加压阀，所述压缩混合通道与所述喷气储放室连接处设有一气体混匀器，所述阀体顶部设有顶针阀，所述顶针阀与所述喷气储放室连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述压缩混合通道外侧还设有密封保护套管，所述密封保护套管两侧开设有连接孔，所述喷油道和所述进气道一端分别连接所述压缩混合通道，所述喷油道和所述进气道另一端分别从所述连接孔内导出。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述气体混匀器内设有气体冲压搅拌装置。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述喷油道和所述进气道相对所述压缩混合通道对称斜向设置。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述喷气储放室为椭圆形球体状。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能够将喷入喷油器的燃油和空气充分混匀，大大提高能源利用率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型喷油器装置一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下： 1、阀体； 2、喷油道； 3、进气道； 4、压缩混合通道； 5、喷气储放室； 6、顶针阀； 7、加压阀； 8、气体混匀器； 9、密封保护套管； 10、连接孔； 11、气体冲压搅拌装置。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例包括：

一种喷油器装置，包括：阀体1、喷油道2、进气道3、压缩混合通道4、喷气储放室5和顶针阀6，所述阀体1底部设置所述喷油道2和所述进气道3，所述压缩混合通道4与所述喷气储放室5设于所述阀体1内，所述喷油道2和所述进气道3分别连接所述压缩混合通道4，所述喷油道2和所述进气道3分别与所述压缩混合通道4连通设置，所述压缩混合通道4另一端连接所述喷气储放室5，所述压缩混合通道4底部设有加压阀7，所述压缩混合通道4与所述喷气储放室5连接处设有一气体混匀器8，所述阀体1顶部设有顶针阀6，所述顶针阀6与所述喷气储放室5连接。

另外，所述压缩混合通道4外侧还设有密封保护套管9，所述密封保护套管9两侧开设有连接孔10，所述喷油道2和所述进气道3一端分别连接所述压缩混合通道4，所述喷油道2和所述进气道3另一端分别从所述连接孔10内导出。

另外，所述气体混匀器8内设有气体冲压搅拌装置11。

另外，所述喷油道2和所述进气道3相对所述压缩混合通道4对称斜向设置。

另外，所述喷气储放室5为椭圆形球体状。