[实用新型]压力校验仪油路过滤系统

说明书

技术领域

 本实用新型涉及压力仪器仪表校验系统，具体地说是压力校验仪油路过滤系统。

背景技术

 压力测量仪表在工业生产中发挥着重要的作用，广泛应用于石油、化工、冶金、电力等行业的生产工艺中。为了保证测量压力数据的准确可靠，必须对压力测量仪表进行定期检定或校准（每年两次或一次）。传统的校验仪油路设计太过简单，或只有一个油箱，即作为进油箱，又作为回油箱。压力测量仪表弹簧管内及丝扣端杂质难免经压力校验仪回油箱进入造压系统和传压管路，污染标准压力表和造压机构，阻塞内部压力管路，影响压力校验仪的测量准确度，需要经常换油和清洗管路。目前市场上生产的新型全功能压力校验仪设计复杂，一旦管路堵塞，需联系生产厂家更换滤芯及配件，延误检定日程安排。

发明内容

 本实用新型的目的在于提供压力校验仪油路过滤系统，解决了现有系统容易堵塞、不易清洗的问题。

为了达成上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，压力校验仪油路过滤系统，包括箱体以及连接在箱体上的进油管线和回油管线，所述箱体包括三个依次并列设置的进油箱、消能箱、回油箱，所述消能箱与两侧的进油箱和回油箱之间为连通状态。

所述消能箱和进油箱之间开设连通孔，该连通孔开设在箱体中下部；所述消能箱和回油箱之间也开设连通孔，该连通孔开设在箱体中上部。

所述两个连通孔均安装有圆孔滤网。

所述回油箱上开设纵向的可视窗口，并在可视窗口上刻有两条限位标志线，使油水分界面控制在可视窗口上的两条限位标志线以内。

所述回油箱底部设置排污口和排污阀。

所述进油管线的端口设置进油管线入口滤网。

相较于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型增设油箱，分成三个单元，分别为进油箱、消能箱、回油箱。分别加入足量的介质油，回油箱加入一定的清水。以一定间距置于校验仪后侧。进油箱、消能箱、回油箱之间设有圆孔滤网保持介质相通，三箱协调工作，靠静压来协调三个油箱的液面，不用担心进油箱见底和回油箱外溢的问题。回油箱中水、油由于比重不同分离，将回油管路中的固态杂质留在水中，定期随排污阀放水去除，并加入适量的清水补充。油水分界面控制在可视窗口上的两条限位标志线以内，以防止水过多随介质油进入消能箱或水不足而不起作用。介质油由回油箱经圆孔滤网进一步过滤进入消能箱，能量消减后速度减慢，缓慢地经圆孔滤网再一步过滤进入进油箱。打压时，进油箱内的介质油经进油管线入口的滤网过滤后流入打压机构。多重过滤设计保证了校验仪中介质油的清洁度。

附图说明

图1是压力校验仪油路过滤系统的结构示意图；

图2是A-A截面图；

图3是B-B截面图。

图中：1为进油管线；2为进油管线入口滤网；3为进油箱；4为圆孔滤网；5为消能箱；6为圆孔滤网；7为回油箱；8为可视窗口；9为回油管线；10为排污阀。

具体实施方式

有关本实用新型的详细说明及技术内容，配合附图说明如下，然而附图仅提供参考与说明之用，并非用来对本实用新型加以限制。

参照附图1-3，压力校验仪油路过滤系统，包括箱体以及连接在箱体上的进油管线1和回油管线9，所述箱体包括三个依次并列设置的进油箱3、消能箱5、回油箱7，所述消能箱与两侧的进油箱和回油箱之间为连通状态。所述消能箱和进油箱之间开设连通孔，该连通孔开设在箱体中下部；所述消能箱和回油箱之间也开设连通孔，该连通孔开设在箱体中上部。所述两个连通孔均安装有圆孔滤网，分别为圆孔滤网4、圆孔滤网6。所述回油箱上开设纵向的可视窗口8，并在可视窗口上刻有两条限位标志线，使油水分界面控制在可视窗口上的两条限位标志线以内。所述回油箱底部设置排污口和排污阀10。所述进油管线的端口设置进油管线入口滤网2。