[实用新型]抽油机油杆位移检测器有效
申请号: | 201420397592.0 | 申请日: | 2014-07-17 |
公开(公告)号: | CN204060681U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 赵树东;陶德楠;王平生 | 申请(专利权)人: | 盘锦三和采油装备科技开发有限公司 |
主分类号: | E21B47/09 | 分类号: | E21B47/09 |
代理公司: | 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人: | 张志伟 |
地址: | 124010 辽宁省盘*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抽油机 位移 检测器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种抽油机油杆检测控制技术,具体的说是一种抽油机油杆位移检测器。
背景技术
抽油机是开采石油的专用设备,通过加压方式使石油出井。有杆泵一般是指利用抽油杆上下往复运动所驱动的柱塞式抽油泵。有杆泵采油具有结构简单、适应性强、维修管理方便、和寿命长的特点,是目前国内外应用最广泛的机械采油方式。有杆泵是最常用的单缸单作用抽油泵,其排油量取决于泵径和泵的冲程、冲数。它所抽汲的液体中常会含有蜡、砂、气、水及腐蚀物质,又在数百米到上千米的井下工作,泵内压力有时高达10MPa以上。为了使抽油泵能适应井下复杂的工作环境和恶劣的条件,对抽油泵基本要求是:结构简单、强度高;工作可靠,使用寿命长;便于起下而且规格类型能满足不同油田的采油工艺需要。
抽油杆柱向上拉动柱塞,柱塞上的游动阀受油管内液柱压力而关闭。抽油杆柱带动柱塞向下运动。柱塞压缩固定阀和游动阀之间的液体:原来作用在柱塞以上的液体重力转移到固定阀上,因此引起抽油杆柱的缩短和油管的伸长。所以,下冲程是泵向油管内排液的过程,造成泵排出液体的条件是泵内压力高于柱塞以上的液柱压力。
目前,检测抽油杆位移的方法是在抽油杆上端设有加速度传感器,经积分计算得到位移数据,但这种方式易产生漂移,检测精度低,不能准确反应抽油杆的运动状况,并使利用抽油杆位移数据分析得到的功图曲线与实际有偏差。另一种方法是使用拉绳式位移传感器测量抽油杆位移,虽可保证测量精度,但存在操作不变,有安全隐患,不能长期运行的弊端。
实用新型内容
针对现有技术中抽油杆位移的测量精度低,影响功图准确性、存在安全隐患、不能长期运行等不足,本实用新型要解决的技术问题是提供一种测量准确,可长期安全运行的抽油机油杆位移检测器。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是;
本实用新型抽油机油杆位移检测器,包括测齿传感器、测量齿轮及主控制器,测量齿轮固定安装于抽油机游梁的支点处,测齿传感器通过连接件与游梁固定连接,且位于测量齿轮的外缘,测齿传感器感应测量齿轮旋转的齿数,并传输至主控制器。
所述测量齿轮与支点为同心安装。
所述连接件为框架结构,两侧边上端固定在油梁上,一横边连接于两侧边底端,横边上固接测齿传感器)。
所述主控制器的工作电源为内部电池和/或太阳能板。
所述主控制器内部设有中央处理器及无线发射模块,中央处理器控制无线发射模块经天线向上位机发送油杆位移数据。
本实用新型具有以下有益效果及优点:
1.本实用新型通过检测抽油机游梁在支点处的转角计算抽油杆的位移,测量数据准确、可靠,能真实的反应抽油杆的运动状况,为抽油机系统的监控、维护提供有力的数据支持。
附图说明
图1为抽油机总体结构示意图;
图2为本实用新型油杆位移检测器结构示意图。
其中1为油杆,2为驴头,3为游梁,4为位移检测器,41为测齿传感器,42为测量齿轮,43为连接件,44为主控制器,5为电机,6为太阳能板,7为天线,8为支点。
具体实施方式
如图2所示,本实用新型抽油机油杆位移检测器,包括测齿传感器41、测量齿轮42及主控制器44,测量齿轮42固定安装于抽油机游梁3的支点处,测齿传感器41通过连接件43与游梁3固定连接,且位于测量齿轮42的外缘,二者间距5mm,通过这一间距,测齿传感器41感应测量齿轮42旋转的齿数,并传输至主控制器44。
如图1所示,本实用新型检测部分安装于抽油机游梁3的支点处,测量齿轮42与支点为同心安装。电气控制部分安装于游梁3上。连接件43为框架结构,两侧边上端固定在油梁3上,一横边连接于两侧边底端,横边上固接测齿传感器41。
主控制器44的工作电源为内部电池和/或太阳能板。电池和太阳能板既可同时供电,也可分别供电,由主控制器44通过检测太阳能板的电量输出,确定供电方式,白天以太阳能板供电为主,夜晚由电池供电。太阳能板多余的电量存储至电池中,供夜间使用。
主控制器44内部设有中央处理器及无线发射模块,中央处理器控制无线发射模块经天线7向上位机发送角度位移数据,从而换算出油杆的直线位移数据。
本实用新型的工作过程如下:当油梁3在电机5的驱动下绕支点上下摆动时,测齿传感器41通过连接件43跟随游梁3摆动,而测量齿轮42与支点8固接在一起,不动作,则测齿传感器41与测量齿轮42产生相对位移,通过检测移动的齿数,换算出摆动角度,从而完成游梁位移角度的测量,再进一步换算成油杆的直线位移数据。
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