[实用新型]一种结晶器震动伺服油缸液压弹簧有效
| 申请号: | 201420397566.8 | 申请日: | 2014-07-17 |
| 公开(公告)号: | CN204041622U | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
| 发明(设计)人: | 张曦;刘光成;彭玉枫;霍俊红;赵志辉;李雪;史小艺;胡耀利 | 申请(专利权)人: | 麦格瑞冶金工程技术(北京)有限公司 |
| 主分类号: | F15B15/20 | 分类号: | F15B15/20 |
| 代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人: | 史静 |
| 地址: | 100010 北京市东*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 结晶器 震动 伺服 液压 弹簧 | ||
技术领域
本实用新型涉及重载震动驱动设备领域,具体来说,涉及一种结晶器震动伺服油缸液压弹簧。
背景技术
结晶器震动装置是连铸机重要设备之一,目前结晶器震动,为了增加系统的刚度,采用的是螺旋弹簧减震的形式。减振器设备庞大,成本比较高,安装也比较复杂,并且机械弹簧的响应频率略低。
针对目前结晶器振动采用的机械弹簧质量大、成本高、安装复杂、维修更换麻烦的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
针对目前结晶器震动采用的机械弹簧质量大、成本高、安装复杂、维修更换困难的问题,本实用新型提出一种结构简单、质量小、安装方便的结晶器震动伺服油缸液压弹簧。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种结晶器震动伺服油缸液压弹簧,包括顺次固定连接在一起的第一缸筒、第二缸筒、第三缸筒和缸筒底座以及活塞杆、位移传感器和蓄能器组,所述第三节缸筒上设有法兰孔,所述蓄能器组进一步包括蓄能器和三通减压阀,所述蓄能器的液压回路通过所述法兰孔与所述第三缸筒连接,所述蓄能器另一端出口与所述三通减压阀的出口相连,所述三通减压阀的进口接系统压力油口(P),泄漏油口(T)接油箱,所述活塞杆的下出杆位于所述第三缸筒内。
借助于本实用新型的上述技术方案,通过将缸筒设计成三段,并在第三缸筒上设置法兰孔,使蓄能器的液压回路通过法兰孔连接到第三缸筒,并且蓄能器另一端出口与所述三通减压阀的出口相连,所述三通减压阀的进口接系统压力油口(P),泄漏油口(T)接油箱,系统压力油通过三通减压阀为蓄能器补充能量,从而使得当结晶器向下振动时,活塞杆的下出杆在第三缸筒内向下运动,下降过程将液压油压入蓄能器,蓄能器将多余的能量储存,达到设定范围后,三通减压阀反向卸荷,保证蓄能器压力安全。当结晶器向上振动时,蓄能器将液压油打入第三缸筒内,释放能量。
进一步的,所述活塞杆为中空结构,该活塞杆内设置有套筒,所述套筒底部与所述油缸底座固定连接,所述油缸底座设置有传感器插头和底座孔。
进一步的,所述位移传感器为磁致伸缩位移传感器,固定在活塞杆的上杆顶端,所述套筒内安装有磁致伸缩位移传感器的测量元件波导管。
通过把活塞杆设置成中空结构,在活塞杆内设置套筒,并在油缸底座设置传感器插头和底座孔,从而使得所述磁致伸缩位移传感器的电气线能通过所述套筒引到所述缸筒底座,再通过所述底座孔和传感器插头与外部控制设备相连,并且套筒能够防止波导管损坏。
本实用新型的有益效果是:取代了原有的机械弹簧,结构简单,使设备的整体质量下降,方便安装。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例的结晶器震动伺服油缸液压弹簧的结构图;
图2是根据本实用新型实施例的结晶器震动伺服油缸液压弹簧的局部截面;
图3是根据本实用新型实施例的结晶器震动伺服油缸液压弹簧的结构示意图。
图中:
1、活塞杆;2、磁致伸缩位移传感器;3、第一缸筒;4、第二缸筒;5、第三缸筒;51、法兰孔;6、缸筒底座;61、传感器插头;62、底座孔;7、套筒;8、波导管;9、蓄能器;10、三通减压阀;11、油缸A口;12、油缸B口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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