[实用新型]一种机油标尺与机油标尺管的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机润滑系统，具体涉及一种机油标尺与机油标尺管的连接结构。

背景技术

机油标尺和机油标尺管是发动机润滑系统中部件，为结构相对简单但功能比较重要的零件。机油标尺插入机油标尺管内，通过机油标尺的一端浸在油底壳的机油里面，从而直观的衡量出油底壳里面的机油液位，使机油液位在合理的范围内，保证发动机合理的机油加注量；进而保证发动机各运动副得到良好润滑、各用油部件能正常工作；同时机油标尺和标尺管的密封配合，使得曲轴箱内的气体无法泄漏到大气中，保护环境免受污染。

目前的机油标尺和机油标尺管之间的配合主要通过机油标尺的提手杆部插到机油标尺管中，机油标尺的提手法兰与机油标尺管的管口面贴合，从而实现端面限位；同时机油标尺提手杆部的O型密封圈与机油标尺管内壁形成径向密封。这种配合方式存在较大不足：发动机在运行过程中产生的振动较大，或者发动机在低温下由于曲通结冰的影响，O型密封圈变硬导致径向密封不足，机油标尺有可能从机油标尺管中脱出，影响发动机润滑系统正常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种具有防脱功能，能够保证机油标尺安装可靠性的机油标尺与机油标尺管的连接结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

该机油标尺与机油标尺管的连接结构，所述机油标尺一端插入到所述机油标尺管内，所述机油标尺另一端上设有提手和限位法兰，所述限位法兰上设卡扣和所述机油标尺管管口所设唇口相配合；插入所述机油标尺管内的机油标尺一端上设有和所述机油标尺管内壁过盈配合的密封圈。

所述唇口为设于所述机油标尺管管口的一圈翻边，所述唇口上设有和所述卡扣对应的缺口部。

所述唇口和所述卡扣内表面过盈配合。

所述卡扣以限位法兰中心为对称中心对称设置，所述缺口部以机油标尺管管口中心为对称中心对称设置。

所述缺口部间的距离小于所述卡扣间距离。

位于所述缺口部处的唇口上设有导向斜面或导向弧面。

所述卡扣和所述限位法兰为一体结构。

本实用新型的优点在于：该机油标尺与机油标尺管的连接结构，限位法兰和机油标尺管管口面接触以实现端面定位；机油标尺上的密封圈和机油标尺管内壁过盈配合，实现径向密封，保证机油标尺与机油标尺管内壁的良好密封；发动机长期工作过程中，卡扣与唇口的配合实现机油标尺与机油标尺管的防脱，进而保证机油标尺的安装可靠性，保证发动机润滑系统的正常工作。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型机油标尺与机油标尺管连接结构的示意图。

图2为本实用新型机油标尺与机油标尺管连接结构的安装示意图。

图3为图2中A部分局部放大图。

图4为本实用新型机油标尺与机油标尺管连接结构安装完成的仰视图。

图5为图4中A-A截面示意图。

图6为图4中B-B截面示意图。

图7为图6中B部分局部放大图。

上述图中的标记均为：

1、提手，2、限位法兰，3、卡扣，3-1、卡扣内表面，4、机油标尺，5、密封圈，6、机油标尺管，7、唇口，8、缺口部。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1-图7所示，该机油标尺与机油标尺管的连接结构，机油标尺4一端插入到机油标尺管6内，机油标尺4另一端上设有提手1和限位法兰2，限位法兰2上设卡扣3和机油标尺管6管口所设唇口7相配合；插入机油标尺管6内的机油标尺4一端上设有和机油标尺管6内壁过盈配合的密封圈5。该机油标尺与机油标尺管的连接结构，限位法兰2和机油标尺管6管口面接触以实现端面定位；机油标尺4上的密封圈5和机油标尺管6内壁过盈配合，实现径向密封，保证机油标尺4与机油标尺管6内壁的良好密封；发动机长期工作过程中，卡扣3与唇口7的配合实现机油标尺4与机油标尺管6的防脱，进而保证机油标尺4的工作可靠性。