[实用新型]一种柴油滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及滤清器，确切的说柴油滤清器，更确切的说是柴油滤清器。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展，各种车辆的数量也在飞速地增长，其中使用柴油发动机的汽车更是日益增加。柴油滤清器是柴油发动机的重要部件之一；影响柴油滤清器性能的主要部件是滤芯组件，滤芯组件通过位于柴油滤清器底部的支撑弹簧支撑，支撑弹簧保证滤芯组件的装配到位和稳定，而现有的柴油滤清器内支撑弹簧的弹簧力不可调，给装配带来不便，同时支撑弹簧的定位安装不可靠，滤芯组件定位装配可靠性差的缺陷。

而且在柴油中带有水，由于水的比重大，油水在柴油滤清器内出现油水分离，水处于滤清器壳体的下方集水腔内，在滤清器壳体底部设有用于将集水腔内的水放出的放水阀。现有的柴油滤清器内的放水阀存在密封性差，容易漏水现象；如专利号为201220177100.8的《一种带有放水阀的柴油滤清器》（授权公告号为CN 202520443 U）的专利文献中公开的其主要结构为：一种带有放水阀的柴油滤清器，包括有设有内腔的壳体，内腔内设有滤芯组件，壳体上设有进油管、出油管，滤芯组件包括有导管、纸芯、上端盖、下端盖，所述的壳体底部设有放水口，放水口处设有放水阀，放水阀包括有阀体、阀芯、密封圈，密封圈套设在阀芯上，阀体上设有阀腔，阀芯插设在阀腔内，阀体上设有连接通道，连接通道（阀座口）两端分别与阀腔、放水口导通，阀芯上设有放水通道，放水通道与阀腔导通，阀芯与阀腔内壁螺纹连接，阀芯上的密封圈与连接通道之间的配合控制阀腔与放水口的导通、截止。

上述结构的放水阀存在阀芯与阀座口密封配合不可靠，长时间使用，容易出现泄漏的问题，而且阀芯采用橡胶密封圈密封，容易损坏。

另外为提高滤清器的滤透性能，特别是在冬天气温较低的情况下，柴油滤清器中的柴油容易结冰吸蜡，使柴油无法正常流动，造成供油不足，很多车辆无法正常启动，因此现有的柴油滤清器通常为加装加热装置，对柴油滤清器内的柴油进行加热。现有柴油滤清器内的加热装置有各式各样，较为常见的有在滤芯的支承架上设置加热装置，或在滤清器对应柴油室的外壳上缠绕加热丝，或在滤清器内的水室加上加热丝。采用滤芯上加装加热丝，存在结构复杂的问题。采用在滤清器内的水室加加热丝，则由于水室位于下方，对上方的柴油加热效果差，同时水容易受热上流容易重新与柴油混合，而对滤清造成损害。而采用外壳上缠绕加热丝可实现对柴油直接加热，加热速度快，效果好；但现有的该种加热装置，采用在外壳上直接缠绕加热丝，存在如下缺陷：1）加热丝暴露在空气中，不仅存在安全隐患，加热丝容易损坏；2）加热丝干烧，仅仅依靠壳体的导热，存在加热丝容易损坏和导热性差，柴油加热效果不理想的缺陷，而且热传导不均匀的问题，同时也容易对外壳造成损害。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种实现支承弹簧弹簧力可调节，支撑弹簧装配方便，定位装配可靠，以及结构紧凑的柴油滤清器，进一步的目的是实现放水阀设计合理，放水阀密封性好，使用寿命长的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种柴油滤清器，包括顶部设置有开口的滤清器壳体，滤清器壳体的开口处密封设置有螺纹盖板，所述的螺纹盖板上设置有中间的进油口及边缘的出油口，所述的滤清器壳体内设置有过滤腔以及位于过滤腔下方的集水腔，所述滤清器壳体的过滤腔内设有滤芯组件，滤芯组件与滤清器壳体底部之间设有支撑弹簧，滤清器壳体底部设有位于集水腔底部的放水阀，其特征在于：所述滤清器壳体底部设有供放水阀装配的放水阀固定座，放水阀固定座内设有放水阀装配腔，放水阀阀体密封装配在放水阀装配腔内，放水阀装配座位于集水腔的部分设有升降螺纹，升降螺纹上旋配有可沿升降螺纹升降的升降座，所述支撑弹簧底端支承在升降座上。

通过采用上述技术方案，放水阀固定座方便放水阀的装配，同时实现用于支撑弹簧定位的升降座，实现支撑弹簧的定位装配，支撑弹簧定位装配稳定，升降座升降实现支撑弹簧弹簧力调节，使得支撑弹簧具有合适的支撑弹簧力，提高对滤芯组件的支撑可靠，提高柴油滤清器使用可靠性。

本实用新型进一步设置为：所述升降座底部设有锥形底托，支撑弹簧底端卡入锥形底托内。

通过采用上述技术方案，支撑弹簧的定位更为稳定可靠。