[实用新型]一种新型无骨雨刷有效
| 申请号: | 201420396631.5 | 申请日: | 2014-07-18 |
| 公开(公告)号: | CN203958078U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
| 发明(设计)人: | 宋海兵 | 申请(专利权)人: | 江苏罡阳转向系统有限公司 |
| 主分类号: | B60S1/32 | 分类号: | B60S1/32 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 雨刷 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件,尤其是一种新型无骨雨刷。
背景技术
雨刷,是车辆在雨天天气用来将汽车前置玻璃上的雨水刷下来,从而不影响驾驶员视线的工具;现有的雨刷可以做到将雨水刷下来的效果,但是由于其本身质量较大,从而对于汽车电机造成较大的负荷,影响电机的使用寿命;现有的雨刷外观形状不能达到很完美的样式,消费者对于汽车所使用的每个零部件的外观较苛刻;因此,制造出一种本身质量较小,而且外观美观的雨刷器是所需要解决的问题。
实用新型内容
现有技术不能满足人们的需要,为弥补现有技术不足,本实用新型旨在提供一种新型无骨雨刷。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种新型无骨雨刷,包括橡胶外壳、第一橡胶垫、钢板、第二橡胶垫、雨刷头、连接卡口和连接套;所述橡胶外壳设置于雨刷整体外表面;所述第一橡胶垫设置于橡胶外壳内部;所述钢板设置于第一橡胶垫与第二橡胶垫中间,并与第一橡胶垫和第二橡胶垫连接;所述雨刷头顶端连接第二橡胶垫,底端与汽车玻璃面紧密接触;所述连接卡口设置于雨刷本体中央,并与橡胶外壳连接;所述连接套在雨刷整体两端隔着有一个,并将第一橡胶垫和第二橡胶垫连接。
进一步,所述雨刷整体外形为圆弧曲线状。
进一步,所述连接卡口设置于雨刷本体中央外端,并与和汽车雨刷传动杆连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该新型无骨雨刷,改变了传统的雨刷本体质量较大的情形,在雨刷中央设置有高碳钢钢板,强度得到增加;此外流线形外壳的设计,工作时,受到的空气阻力更小,延长了电机的使用寿命;整体弧形的软骨曲线形状,适合各类不同弧面的挡风玻璃,适用性更广;橡胶的使用,整体的使用寿命得到延长;整体结构简单紧凑,制造方便,实用性强,易于推广使用。
附图说明
图1为本实用新型整体剖面结构示意图;
图2为本实用新型的整体结构示意图;
图3为本实用新型的连接卡口放大结构示意图;
图4 为本实用新型的连接套结构示意图;
其中:1、橡胶外壳,2、第一橡胶垫,3、钢板,4、第二橡胶垫,5、雨刷头,6、连接卡口,7、连接套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~4,一种新型无骨雨刷,包括橡胶外壳1、第一橡胶垫2、钢板3、第二橡胶垫4、雨刷头5、连接卡口6和连接套7;所述橡胶外壳1设置于雨刷整体外表面;所述第一橡胶垫2设置于橡胶外壳1内部;所述钢板3设置于第一橡胶垫2与第二橡胶垫4中间,并与第一橡胶垫2和第二橡胶垫4连接;所述雨刷头5顶端连接第二橡胶垫4,底端与汽车玻璃面紧密接触;所述连接卡口6设置于雨刷本体中央,并与橡胶外壳1连接;所述连接套7在雨刷整体两端隔着有一个,并将第一橡胶垫2和第二橡胶垫4连接。
进一步,所述雨刷整体外形为圆弧曲线状。
进一步,所述连接卡口6设置于雨刷本体中央外端,并与和汽车雨刷传动杆连接。
本实用新型在使用时:将连接卡口6与汽车玻璃前端传动杆连接后,在与传动杆连接的电机转轴的扭矩作用下,将整个雨刷沿着玻璃外曲面做往复运动,进而达到将雨水刷下来的效果。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其它的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
以上所述,仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进,均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。
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