[实用新型]大功率柴油发电机组用厢式辅助单元

说明书

技术领域

本厢式辅助单元适用于柴油、燃气发电机组技术领域，特别是应用于功率在1000-4000KW的大功率柴油机、燃气机发电机组。

背景技术

目前，多数1000-4000KW的大功率柴油、燃气发电机是采用厂房式安装运用，柴油机、发电机整体撬装在发电厂房内，机组配套的辅助系统--燃油系统、机油系统、冷却水系统、排气系统等设备管路在厂房现场安装，一两成的部件、管路现场定位配制。由此，从柴油机、发电机、各辅助系统等部件的包装发运，厂房的修建，各设备的按步骤逐步安装到位，检查调试和试验验收。厂房式安装运用，存在一定的困难：零部件种类多，部件零散发运，易缺漏，包装运输线长；在公司生产组装试验后，零部件需拆散包装发运，到用户后要再次组装调试，费时费力，成本增加。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种解决方案，即一种大功率柴油发电机组用厢式辅助单元，集成了发电机组所需要的各辅助系统，方便安装与维护。

本实用新型采用以下技术方案：如图1所示的一种用于大功率柴油燃气发电机组的厢式辅助单元，是大功率发电机组的机外辅助系统集成，主要包括冷却水系统、机油系统、电加热水循环系统、燃油系统、厢体钢结构。所述厢式辅助单元采用模块化集成设计，厢体一端外部通过软接油水管路和电缆与机组主机集装箱相连，保证机组机油、燃油、水的供给、循环和冷却。所述厢式辅助单元能整体吊装、安装和满足公路发运。

其中，冷却水系统包括防寒型膨胀水箱、风扇冷却器和管路及阀。防寒型膨胀水箱设置在厢体钢结构的前段顶部，用于供水和排气，风扇冷却器设置在厢体钢结构的中上部，由六组并联的单个风扇冷却器组成，用于对机组冷却水进行冷却。

其中，机油系统包括双球软管、机油过滤器、逆止阀、预供机油泵、温控阀、机油热交换器及其他管路和阀，并设置在厢体钢结构的前端底板上，整个机油系统通过机油燃油管连接接头组及软管与发电机组集装箱相连接，以满足整个发电机组机油的循环、冷却和过滤需要。

其中，电加热水循环系统包括电加热器、管路和阀、蛇形加热管。为优化管路设置，电加热器设置在厢体钢结构中部一侧底板上，电加热水循环系统，在寒冷地区，机组冷机需要启动时电加热器会自动开启，直接循环加热机组高温水，通过蛇型加热管加热燃油，及发动机油底壳加热管加热机油，达到机组油水应用温度要求；机组启动运行油水温度超过设定值后，电加热器会自动停止，切换利用高温水余热加热或停止加热，以满足发电机组在高寒地区的应用要求。

其中，燃油系统包括燃油泵、管路和阀和防寒型燃油箱。燃油泵及管路和阀集成撬装一体，设置在厢体钢结构内中部底板上，防寒型燃油箱设置在厢体钢结构内后端底板上，以满足整个发电机组燃油的供给、循环、加热和过滤需要。

其中，厢体钢结构作为厢式辅助单元系统设备的承载体和防护；罩盖厢体间采用螺栓活动连接，运输时罩盖拆卸后厢体及其内部系统集成可满足公路整体运输；罩盖、罩盖侧百叶窗和罩盖端百叶窗为厢体顶部遮避雨雪和阳光，同时能满足风扇冷却器排风要求；厢体百叶窗门(双开门型)设置在厢体两侧下部，每侧各4个，方便设备安装、检修以及满足风扇冷却器进风要求；吊座设置在厢体顶面四角，穿软吊绳可整体起吊；活动爬梯搭挂在厢体后端墙顶梁上，能够快速搭挂和拆卸，方便人员上下检修；厢式辅助单的冷却水管连接法兰组、机油燃油管连接接头组、电气接头等与机组主机集装箱的连接接口设置在厢体的前端，规范布置。

综上所述，采用了上述技术方案，所述厢式辅助单元有益效果是：一、结构紧凑，布局合理，检修方便；二、采用模块化整体厢式集成形式，无需厂房建设，运输安装快捷；三、一个厢式辅助单元即能满足整个机组的辅助系统要求；四、设电加热水循环系统，能在寒冷地区应用。

附图说明

图1是本实用新型的主视图

图2是本实用新型的俯视图

图3是本实用新型的厢体钢结构主视图

图4是本实用新型的厢体钢结构左视图

其中，1冷却水系统、2机油系统，3电加热水循环系统，4燃油系统，5厢体钢结构，6防寒型膨胀水箱，7风扇冷却器，8管路及阀，9双球软管，10机油过滤器，11逆止阀，12预供机油泵，13温控阀，14机油热交换器，15电加热器，16管路和阀，17燃油泵，18管路和阀，19防寒型燃油箱，20蛇型加热管，21罩盖，22厢体，23罩盖侧百叶窗，24厢体百叶窗门，25吊座，26活动爬梯，27罩盖端百叶窗，28冷却水管连接法兰组，29机油燃油管连接接头组，30电气接头。