[实用新型]机油口外插式报警器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种润滑器或润滑系统的零部件，特别涉及一种润滑剂报警装置。 

背景技术

通常发动机在使用时，其内部填充机油用于润滑和冷却，随着发动机的使用，其内部填充的机油会发生损耗，一旦机油缺失，将会造成发动机的磨损。目前市面上存在一些在机油缺失时起到报警的保护装置，这些报警装置只能实现报警功能，报警后需要人为去关闭发动机，但是如果不能及时关闭发动机，导致发动机缺油空转，就会造成发动机的损伤。 

发明内容

本实用新型旨在提出一种可报警并自动熄火的外插式报警器。 

本实用新型机油口外插式报警器，包括底座和与底座固定相连的芯管，芯管上设有与外部连通的机油孔，芯管内部设有一联动导通装置，所述底座内部设有一报警及熄火控制电路，所述联动导通装置与报警及熄火控制电路相连。 

优选地，所述报警及熄火控制电路包括机油报警灯、联动导通装置、可控硅控制端和机壳接地端，所述机油报警灯、联动导通装置、机壳接地端和可控硅控制端之间依次电连。 

较优选地，联动导通装置和机壳接地端之间的导线上并联有一手动熄火开关。 

进一步优选地，所述联动导通装置包括导电片和浮子，所述导电片有两个，均分别电连在报警及熄火控制电路上，其中一个导电片设置在芯管中部，另一个导电片设置在芯管与底座1相对的一端，浮子中心处设有一导电心轴，该导电心轴穿过浮子，且其两端均分别伸入芯管中部和底部的导电片中，所述导电心轴的长度大于两导电片之间的间距，浮子通过该导电心轴活动设置在两导电片之间。 

更进一步优选地，所述手动熄火开关为微动开关。 

更进一步优选地，所述报警灯为发光二级管。 

优选地，所述芯管外壁上设有螺纹，该螺纹设置在芯管与底座相连的一端。 

优选地，所述芯管外壁设有刻度。 

本实用新型所述的机油口外插式报警器，联动导通装置与报警及熄火控制电路相连，当发动机内机油缺少到一定量时，联动装置导通报警电路报警，熄火电路切断发动机点火电路，使发动机熄火保证了发动机的安全，本实用新型结构简单独特，实用性强，可工业化生产。 

附图说明        

图1是本实用新型的连接结构示意图；

图中1-底座；2-芯管；3-浮子；4-导电心轴；5-导电片；6-机油报警灯；7-手动熄火开关；

图2是本实用新型的电路示意图；

图中6-机油报警灯；7-手动熄火开关；8-联动导通装置；9-机壳接地端；10-可控硅控制端；11-发动机。

具体实施方式    

实施例1。

本实用新型所述机油口外插式报警器，包括底座1和与底座1固定相连的芯管2，芯管2上设有与外界连通的机油孔，该报警器通过芯管2上的机油孔与发动机箱中的机油连通，所述报警及熄火控制电路中的机油报警灯6、联动导通装置8、机壳接地端9和可控硅控制端10之间依次连接，可控硅控制端10还与发动机11之间依次电连。本实施例所述的联动导通装置8包括两导电片5和一个浮子3，两导电片5均设置在芯管2内部，其中一个设置在芯管2中部，另一个设置在芯管2与底座1相对的一端，浮子3中心设有一导电心轴4，该导电心轴4穿过浮子3的两端，其一端深入芯管2中部的导电片5中，并与之活动相连，本实用新型所述两导电片5均分别与报警及熄火控制电路通过其各自的导电铜线相连，所述的导电铜线均分别固定在芯管2的内壁。本实用新型设定导电心轴4的长度大于两导电片5之间的间距，本实施例所述机油报警灯6为发光二级管。 

使用时，将本机油口外插式报警器插入发动机的机油箱中，发动机机油箱中的机油通过芯管2上的机油孔流入芯管2中，当机油箱中机油充盈时，浮子3在浮力作用下上浮，浮子3中的导电心轴4与芯管2中部的导电片5始终接触，芯管2下部的导电片5不接触，整个联动导通装置8处于开路状态，整个报警及熄火控制电路没有形成一个闭合的回路，机油报警灯6不亮，报警及熄火控制电路不工作；而当发动机内机油减少时，浮子3随着机油的减少不断地下沉，浮子3上的导电心轴4与芯管2下部的导电片5相接触，整个报警及熄火控制电路导通，机油报警灯6点亮报警，提醒用户及时添加机油，可控硅控制端10将发动11与机壳接地端9之间导通，电流顺着机壳接地端9流出，发动机11熄火关闭。 

实施例2。