[实用新型]一种升降装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件焊接过程中使用的一种升降装置。

背景技术

在汽车输送设备的过程中，需要用到大量的升降装置，现有升降装置大多数都改为液压机构，但由于北方室外温度过低天气寒冷造成了许多工作环境的不确定性，致使液压设备的使用受到极大的限制。同时传统涡轮丝杆升降设备只能起到升降作用，无法承受其在转运过程中产生的强冲击力，所需的导向行程大，使得滑架体积大，并且在焊接过程中工件进入升降机不能精确定位，从而造成设备的焊接误差。

因此，现有技术还有待于更进一步的改进和发展。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种升降装置。

本实用新型的技术方案如下：

一种升降装置，其包括机架，其中，机架上设置有定位承载机构与导向机构，定位承载机构包括设置在机架上的涡轮传输机，涡轮传输机与传动轴、丝杆相连接，传动轴通过涡轮传输机带动丝杆升降，涡轮传输机固定在机架上， 在丝杆的上端连接支撑板，在支撑板的上方设置有上固定板，在上固定板的上方设置有定位板，在丝杆的下端连接下固定板，在上固定板与下固定板之间设置有导向轴；导向机构包括能沿机架滑动的滑架，在滑架左右两侧的上、下端各焊接导向轮组件，导向轮组件包括两个互为垂直的导向轮，导向轮与升降装置的机架之立柱滚动接触，导向轮组件安装在固定架上，固定架与用于导向轮组件调整定位的调整板相连接。

所述的升降装置，其中，在机架上设置有轴套，轴套与机架为过盈配合，导向轴从轴套中穿过，导向轴能沿轴套上下移动；所述导向轴共设置四根，分别固定在上固定板与下固定板的四角。

所述的升降装置，其中，所述固定架与调整板通过螺栓固定连接在一起，所述滑架左右两侧的上、下端均连接固定块，所述调整板与固定块通过螺栓连接，在调整板上设置有若干个定位螺孔。

所述的升降装置，其中，调整板固定在滑架左右两侧的上、下两端，在固定架与调整板上均设置有定位孔，所述定位孔呈长条形，定位销穿过定位孔将固定架与调整板紧固在一起。

本实用新型提供的一种升降装置，其具有抗冲击、高精度、操作简单、易维修等特点，并且既能满足大行程需要，又减小对导轨精度的要求，在焊接过程中使工件进入升降机完成精确定位，进而使设备对接更精准，避免了工件焊接过程中出现误差的情况，整个滑架活动灵活，使用方便，性能稳定。

附图说明

图1为本实用新型中升降装置的结构示意图；

图2为本实用新型中导向机构的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种升降装置，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供了一种升降装置，如图1与图2所示的，其包括机架1，其中，机架1上设置有定位承载机构与导向机构，定位承载机构包括设置在机架1上的涡轮传输机2，涡轮传输机2与传动轴3、丝杆4相连接，传动轴3通过涡轮传输机3带动丝杆4升降，涡轮传输机2固定在机架1上，在丝杆4的上端连接支撑板5，在支撑板5的上方设置有上固定板6，在上固定板6的上方设置有定位板7，在丝杆4的下端连接下固定板9，在上固定板6与下固定板9之间设置有导向轴10；导向机构包括能沿机架1滑动的滑架11，在滑架11左右两侧的上、下端各焊接导向轮组件12，导向轮组件12包括两个互为垂直的导向轮，导向轮与升降装置的机架1之立柱滚动接触，导向轮组件安装在固定架13上，固定架13与用于导向轮组件调整定位的调整板14相连接。

更进一步的，在机架1上设置有轴套，轴套与机架1为过盈配合，导向10轴从轴套中穿过，导向轴10能沿轴套上下移动，从而可以使上固定板6与下固定板9升降更流畅；所述导向轴10共设置四根，分别固定在上固定板6与下固定板9的四角。

在本实用新型的另一较佳实施例中，如图2所示的，所述固定架13与调整板14通过螺栓固定连接在一起，所述滑架11左右两侧的上、下端均连接固定块15，所述调整板14与固定块15通过螺栓连接，在调整板14上设置有若干个定位螺孔，用于调整固定块15布置在调整板14上的位置。