[实用新型]一种汽车维修多功能升降旋转平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体地说是一种汽车维修多功能升降旋转平台。

背景技术

我国汽车品牌众多，车型众多，但是各种品牌及车型的汽车均没有保养车身及保养驾驶室的工序。然而，对于轿车、商务用车来说保养车身是一种必要工序，对于货车来说保养驾驶室和货箱栏板同样重要。因为许多品牌的汽车出厂约2-3年后开始出现氧化、生锈现象，严重者锈蚀斑斑，严重影响轿车、商务车及各种车辆的外观，更为严重的是将给行车带来安全隐患。为了解决上述问题，申请人研制了一种防锈防腐蚀的方法，这种方法用手工完成时，费时，费力，它需要对于轿车、商务车车身、货车驾驶室和货箱栏板进行多方向的多部位防锈保养，有时手工操作也无法完成这些繁琐工序，同时效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车维修多功能升降旋转平台，它可使汽车在该平台上升降、旋转，便于汽车维护保养，提高工作效率。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：包括四个立柱，每两个一组，每个立柱内均安装举升臂，每组立柱间分别设置第一横梁和第二横梁，第一横梁和第二横梁之间安装汽车托架，汽车托架两端分别通过第一支撑轴和第二支撑轴与第一横梁和第二横梁连接，第一支撑轴和第二支撑轴的中轴线相互重合，汽车托架能够绕第一支撑轴和第二支撑轴的中轴线旋转，第一支撑轴或第二支撑轴与旋转驱动-锁定装置连接，旋转驱动-锁定装置能够驱动汽车托架旋转并锁定汽车托架当前角度，汽车托架上安装车辆底盘固定装置，车辆底盘固定装置能够将车辆底盘固定在汽车托架上。汽车托架上开设定位孔，定位孔内安装定位销，定位销穿过第一横梁或第二横梁并与横梁外侧安装的定位手柄连接，定位手柄驱动定位销插入或拔出定位孔，定位销插入定位孔时，汽车托架处于水平位置。所述旋转驱动-锁定装置包括电机，电机的输出轴与自锁式减速机的输入轴连接，自锁式减速机的输出轴与第一转轴或第二转轴连接。所述车辆底盘固定装置包括安装在汽车托架上的多个夹紧钳，各夹紧钳沿汽车托架长度方向两侧分布。汽车托架两端分别安装第一轴套和第二轴套，第一横梁上安装第三轴套，第二横梁上安装第四轴套，第一转轴一端通过销柱与第一轴套连接，第一转轴另一端穿过第三轴套，第二转轴一端通过销柱与第二轴套连接，第二转轴另一端穿过第四轴套。所述车辆底盘固定装置还包括安装在汽车托架上的第一剪叉升降架和第二剪叉升降架，第一剪叉升降架和第二剪叉升降架顶面均安装软垫。汽车托架上安装导轨，导轨沿汽车托架长度方向设置，第一剪叉升降架和第二剪叉升降架上均安装滑轮，滑轮能够在导轨内滑动，带动第一剪叉升降架和第二剪叉升降架沿汽车托架的长度方向移动。所述立柱为第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱，第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱内分布安装第一举升臂、第二举升臂、第三举升臂和第四举升臂，第一横梁一端通过第一升降轴与第一举升臂上的第一轴座连接，第一横梁另一端通过第二升降轴与第二举升臂上的第二轴座连接，第一升降轴和第二升降轴的中轴线相互重合，第一横梁能够绕第一升降轴和第二升降轴的中轴线旋转，第二横梁一端与第一滚轮轴连接，第一滚轮轴上安装第一滚轮，第三举升臂上安装第一滑道，第一滚轮能够沿第一滑道顶面横移，第二横梁另一端与第二滚轮轴连接，第二滚轮轴上安装第二滚轮，第四举升臂上安装第二滑道，第二滚轮能够沿第二滑道顶面横移。第一转轴穿过第三轴套的一端上设置第一挡块，第一挡块的外直径大于第三轴套的内直径，第二转轴穿过第四轴套的一端设置第二挡块，第二挡块的外直径大于第四轴套的内直径。第一升降轴通过相互垂直的第一横向销和第一竖向销与第一横梁固定连接，第二升降轴通过相互垂直的第二横向销和第二竖向销与第一横梁固定连接，第一滚轮轴通过相互垂直的第三横向销和第三竖向销与第二横梁固定连接，第二滚轮轴通过相互垂直的第四横向销和第四竖向销与第二横梁固定连接。

本实用新型所述的一种汽车维修多功能升降旋转平台可使汽车置入其上使其升降、旋转及倾斜，能够调整汽车的多种位置，使汽车始终处于维修、保养时便于操作者工作的最佳位置，能够提高操作者的工作效率，能够在该平台上完成对轿车车身及货车驾驶室多方向的各部位的防锈防腐蚀保养。本实用新型所述的升降平台能够根据维修工艺需要对车辆进行升降、沿车辆中轴线360°旋转、将车辆前端或后端提升或下降，实现±80°范围内任意角度的倾斜，并在车辆任一角度时锁定位置，保持当前姿态。本实用新型所述的升降平台主要为实现轿车车身、货车驾驶室防锈防腐蚀保护设计，但不限于此应用，还可应用于汽车维修及其它车辆维修，用于各种设备的维修制造过程中。