[实用新型]一种控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种控制器，尤其是一种大功率的控制器。

背景技术

在现有技术中，控制器包括功率板、与所述功率板平行设置的控制板、设置于所述功率板上的散热器、分别与所述功率板电性相连的电机与电源以及连接电机与功率板之间的导线、连接电机与功率板之间的导线。导线一端焊接在功率板上的端子或者功率板上的焊盘，另一端连接到电机或电源。但是由于功率板上的面积小，电子元件较多，而导线粗、焊盘较大对人工焊接的要求较高，经常出现虚焊假焊的现象，焊接质量不稳定，容易脱落。并且如果控制器被损坏时，维修拆装不方便。

因此，有必要提供一种新的控制器，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的提供一种结构牢固、安装简单的控制器。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种控制器，其包括：功率板、与所述功率板平行设置的控制板、设置于所述功率板上表面的若干散热器、电性连接于所述功率板的电机与电源，电性连接所述电机与所述功率板之间、所述电源与所述功率板之间的若干导线，所述导线一端分别连接至所述若干散热器，另一端分别连接至所述电机和电源。

作为本实用新型的优化方案，所述散热器上分别设有接线柱，所述导线连接于所述接线柱上。

作为本实用新型的优化方案，所述散热器分成两排，其包括第一散热器与若干第二散热器。

作为本实用新型的优化方案，所述第一散热器与所述第二散热器之间还设有连接至电源负极的接线柱，电源正极连接至所述第一散热器上的接线柱。

作为本实用新型的优化方案，所述接线柱自所述散热器上表面向上突伸形成。

作为本实用新型的优化方案，所述控制器还包括若干焊接于所述功率板与所述控制板之间的若干功率管，所述功率管自所述功率板上表面插入，穿过所述功率板，所述功率管的末端插入所述控制板中，所述功率板与所述控制板通过所述功率管连接。

作为本实用新型的优化方案，所述散热器为铝块。

与现有技术相比，本实用新型控制器至少具有以下优点：电源、电机与功率板的连接，是通过导线连接至散热器上，再通过散热器连接至功率板上实现的，而不用直接将导线焊接至功率板上，节省了功率板的空间，充分利用了有限的空间。并且导线通过散热器连接于功率板上，连接结构牢固，不用焊接，减少了安装工艺，节省了成本，并且拆装方便。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型的控制器的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型是一种控制器100，下面结合附图对本实用新型的工作机制作进一步说明。

控制器100为电动车控制器，其包括：功率板1、与功率板1平行设置的控制板2、设置于功率板1上表面的若干散热器3、位于散热器3与功率板1上的若干接线柱4、与功率板1电性连接的若干导线7、通过导线7分别连接于功率板1上的电机5与电源6、连接于功率板1与控制板2之间的功率管8。

其中若干功率管8焊接于所述功率板1与所述控制板2之间，功率管8从功率板1的上表面插入，穿过功率板1，功率管8的末端插入控制板2中，最后将功率管8焊接于所述功率板1与所述控制板2上，使功率板1与控制板2及功率管8电性连接。散热器3分成两排纵向排列于功率板1上表面，其包括第一散热器31与第二散热器32，第二散热器32有三个，纵向依次排列于功率板1的上，第一散热器31的等效散热体积约等于三个第二散热器32的等效散热体积之和。散热器3为铝块。

散热器3上分别设有一个接线柱4，两排散热器3之间也设有一个接线柱4，将导线4的一端分别连接至接线柱4上，使第二散热器32通过导线7连接至电机5上，第一散热器31通过导线7连接至电源6的正极，功率板1连接至电源6负极。第一散热器31与第二散热器32上接线柱4分别自第一散热器31与第二散热器32向上突伸形成。

电源6、电机5与功率板1的连接，是先将若干导线7一端分别连接电源6与电机5上，再将导线7另一端分别连接至散热器3与功率板1上的接线柱4上，再通过散热器3连接至功率板1上，而不是直接将导线7焊接至功率板1上，节省了功率板1的空间，充分利用了有限的空间。并且导线7连接于接线柱4上，连接结构牢固，不用焊接，减少了安装工艺，节省了成本，并且拆装方便。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。