[实用新型]一种电动车内部专用温度调节器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种温度调节装置，具体说是一种电动车内部专用温度调节器。

背景技术

现如今电动车因其节能环保、噪音小，越来越受到人们的喜欢。在炎热的夏季，由于温度较高，需要通过车内空调进行调节温度，但是空调的耗电量较大，现有的电动车采用电瓶供电，因此在夏季车内空调开启大大降低了电动车的行进距离。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种电动车内部专用温度调节器，它的结构简单，耗电量低，可以很好的调节车内温度，节能环保。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：一种电动车内部专用温度调节器，其特征是，包括水箱、水泵、吸气风扇、蒸发式湿帘、排气扇、控制器，所述的水泵的进水口设在水箱内，水泵的出水口连通蒸发式湿帘的进水口，蒸发式湿帘的出水口连通水箱，蒸发式湿帘的进气口与位于电动车的车头的车头进气口连通，蒸发式湿帘的进气口处设有吸气风扇，蒸发式湿帘的出气口通过管路分别连通位于电动车车头的前温度调节孔和位于车顶的上温度调节孔，电动车的尾部设有与外部连通的车尾排气口，车尾排气口处设有排气扇，所述的吸气风扇、水泵、排气扇分别通过导线与电动车的电瓶和设在驾驶位置的控制器相连通。

本实用新型的有益效果是：

1、蒸发式湿帘的进气口与位于电动车的车头的车头进气口连通，在车辆的行进过程中空气会从位于车头的车头进气口进入蒸发式湿帘的进气口，因此在车辆的行进过程中可以关闭吸气风扇，不使用吸气风扇依然可以很好的使空气进入到蒸发式湿帘，更加的节能环保。

2、蒸发式湿帘的进气口与电动车的车头的车头进气口连通，电动车的尾部设有与外部连通的车尾排气口，经过蒸发式湿帘处理后的空气分别经过位于电动车车头的前温度调节孔和位于车顶的上温度调节孔排出后，经过电动车的尾部的车尾排气口排出，很好的利用了空气动力学原理，提高了车内的温度调节效果，更加的节能环保。

3、比传统车内空调的降温方式大大降低了耗电量，夏季电动车在进行车内降温的同时行驶距离更长。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1电动车，2上温度调节孔，3车头进气口，4吸气风扇，5蒸发式湿帘，6前温度调节孔，7水箱，8水泵，9电瓶，10排气扇，11车尾排气口。

具体实施方式

如图1所示，一种电动车内部专用温度调节器，包括水箱7、水泵8、吸气风扇4、蒸发式湿帘5、排气扇10、控制器，所述的水泵8的进水口设在水箱7内，水泵8的出水口连通蒸发式湿帘5的进水口，蒸发式湿帘5的出水口连通水箱8，蒸发式湿帘5的进气口与位于电动车1的车头的车头进气口3连通，蒸发式湿帘5的进气口处设有吸气风扇4。在车辆的行进过程中空气会从位于车头的车头进气口3进入蒸发式湿帘5的进气口，因此在电动车1的行进过程中可以关闭吸气风扇4，不使用吸气风扇4依然可以很好的使空气进入到蒸发式湿帘5，更加的节能环保。在电动车1停车的过程中可以通过控制器开启吸气风扇4进行吸气，使空气进入到蒸发式湿帘5。

蒸发式湿帘5的出气口通过管路分别连通位于电动车1车头的前温度调节孔6和位于车顶的上温度调节孔2，电动车1的尾部设有与外部连通的车尾排气口11，车尾排气口11处设有排气扇10，所述的吸气风扇4、水泵8、排气扇10分别通过导线与电动车1的电瓶9和设在驾驶位置的控制器相连通。

本实用新型不仅仅局限于上述实施例。